...別航天零部件25板，經(jīng)測試產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)異。3D打印技術(shù)在航空航天業(yè)有很大的發(fā)展前景，貝爾直升機公司和波音公司都已經(jīng)選擇使用3D打印飛機部件，確切地說是直接金屬激光燒結(jié)，定制設(shè)計，比傳統(tǒng)制造的部件結(jié)構(gòu)強度更高，同...;

...了合作關(guān)系。延伸閱讀：3D打印軟件商Sigma Labs與霍尼韋爾航空公司簽署價值40萬美元的合同;

...制造;另一方面，首席技術(shù)官Slade Gardner在大型增材制造，航空航天復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，納米材料和熱塑性復(fù)合材料公司擁有設(shè)備配置，材料開發(fā)和工程過渡方面的經(jīng)驗。3D技術(shù)的更多專業(yè)知識將來自我們的讀者更為熟悉的公司。 Hackrod...;

...準備今年成立的全球商業(yè)服務(wù)部門提供支持。延伸閱讀：航空航天巨頭波音公司獲得3D打印飛機零件的虛擬庫專利;

2017年8月18日上午11時，在“中國3D航空動力小鎮(zhèn)”——四川省軍民融合（航空動力與增材制造）特色產(chǎn)業(yè)基地航利集團航空產(chǎn)業(yè)園項目建設(shè)現(xiàn)場，彭州市舉行了2017年重大產(chǎn)業(yè)化項目集中簽約暨開工儀式。迪默透輕型航空發(fā)動機生...;

...程度。另外，新工廠的建立為Materialise公司開拓在汽車，航空航天和醫(yī)療行業(yè)領(lǐng)域的前景提供了一個絕佳的機會。 目前公司已經(jīng)與Airbus合作3D打印飛機零件，而新廠的成立必然會加速公司在此領(lǐng)域的創(chuàng)新及其發(fā)展，從而穩(wěn)固他們...;

...用戶友好的先進解決方案，讓飛機更快地重返藍天，助力航空公司大幅削減飛機停飛帶來的高成本?！辈痪煤螅珻reaform HandySCAN 3D掃描儀將收錄于空中客車公司技術(shù)設(shè)備手冊 (TEM)（該公司的結(jié)構(gòu)維修手冊 (SRM) 中參考了此技術(shù)設(shè)備...;

近日，德國航空航天巨頭空中客車公司的子公司APWorks有限公司對外發(fā)布消息稱，其仿生分區(qū)設(shè)計概念已經(jīng)獲得了聯(lián)邦生態(tài)設(shè)計獎。據(jù)悉，仿生分區(qū)由APWorks使用其創(chuàng)新的Scalmalloy材料進行添加制造?？罩锌蛙嚬精@得聯(lián)邦環(huán)境局局...;

近日，在湖南省加快航空制造業(yè)發(fā)展政策發(fā)布暨產(chǎn)業(yè)合作對接會上，全省涉航企事業(yè)單位、園區(qū)、高校及各地州市的300余名嘉賓集聚株洲，共商湖南航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展大計。工業(yè)級3D打印領(lǐng)航企業(yè)華曙高科與中國航發(fā)湖南動力機械研...;

...打印模型公司尤其多，多以制作手辦模型為主。涉及航天航空乃至軍工方面的3D打印生產(chǎn)商則由于高校、研究所的技術(shù)支持主要集中在北京、西安，主要著重于航天航空零部件的輕量化及生產(chǎn)。涉及汽車船舶制造的3D打印生產(chǎn)商...;

應(yīng)該推動航空航天業(yè)3D打印機使用的航空航天巨型趨勢包括：1. 3D打印成功的前進動力; 2.美國國防預(yù)算大幅增加; 3.原始設(shè)備制造商對低端零部件業(yè)務(wù)的興趣; 4.對低端供應(yīng)商的定價壓力;以及5.工業(yè)4.0和數(shù)字化。機器商店，工程公...;

...能夠提供高品質(zhì)的粉末材料。為我們現(xiàn)有的和未來的涉及航空航天和整形外科行業(yè)的用戶，提供更好的制造標準?！?Alain Dupont說，“隨著這種粉末材料投入到生產(chǎn)中，AP&C的生產(chǎn)能力將會得到很大提高” 。在接下來的三年當...;

...有不小的增長。在2016年最后一個季度，Arcam AB向植入物和航空航天工業(yè)的客戶交付了15個EBM系統(tǒng)。此外，Arcam AB公司收到了24個新訂單，到本季度末總共達到25個系統(tǒng)的交易量。對EBM系統(tǒng)的需求是由航空航天和植入行業(yè)的客戶正在...;

...俄羅斯增材制造市場。NIK成立于1997年，以俄羅斯重要的航空研發(fā)中心而著名，為飛機行業(yè)提供咨詢和工程服務(wù)。Carl Fruth, FIT AG與Alexander Korneev, NIK Ltd.(左-右)兩家公司的合資企業(yè)將于2018年1月份開始運營。FITNIK將結(jié)合兩家母公司的...;

...金、銅合金、鈷鉻合金等多種金屬粉末材料，主要應(yīng)用在航空、航天、航海、模具、醫(yī)療等領(lǐng)域。福沃德公司研發(fā)團隊由國內(nèi)多家重點大學如清華大學等高校畢業(yè)的優(yōu)秀人才組成，核心成員具有十余年的3D打印技術(shù)與服務(wù)方面的...;

...構(gòu)建材料、金屬粉末和粉末處理設(shè)備等，其客戶主要來自航空航天、植入物、合同制造等行業(yè)。其3D打印材料業(yè)務(wù)主要通過其在加拿大的子公司AP&C運行，美國的DiSanto也為其提供合同制造服務(wù)。在醫(yī)療領(lǐng)域，Arcam迄今已經(jīng)3D打印...;

...、Concept Laser、Materialize、EOS、Stratasys、Autodesk等公司。像航空航天工業(yè)那樣，德國鐵路在采用3D打印零件方面面臨的主要挑戰(zhàn)之一就是符合嚴格的安全要求。 某些方面，火車的安全要求甚至比飛機要嚴格得多，主要因為乘客需要...;

...智能微鑄鍛銑復(fù)合制造”已經(jīng)應(yīng)用于西航動力公司、西安航空公司、和南方航空動力公司新產(chǎn)品的開發(fā)，試制了高溫合金雙扭葉輪、鋁硅合金熱壓泵體、發(fā)動機過渡段等零件，以及大型飛機蒙皮熱壓成形雙曲面模具、轎車翼子板...;

...下一個銷售催化劑。一旦商業(yè)化，混合型3D打印機可以在航空航天和醫(yī)療領(lǐng)域應(yīng)用，預(yù)計將增強東臺的全球影響力?！备鶕?jù)東臺聲稱，其在航天工業(yè)的客戶占公司總銷售額的近10%，因此擁有一個新產(chǎn)品可以給他們提供非常有利的...;

...為一項顛覆性的制造技術(shù)，增材制造現(xiàn)在正在改變著整個航空航天產(chǎn)業(yè)。小到無人機，大到載人飛船或宇宙衛(wèi)星，增材制造技術(shù)日益變成了全球航空產(chǎn)業(yè)不可或缺的一部分。在全球航空增材制造領(lǐng)域，形成了八大3D打印研究中心...;