近日，國新國際與中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司(“中國航發(fā)”)、中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(“中國商飛”)在京舉辦了《中央企業(yè)金屬3D打印協(xié)同創(chuàng)新合作框架協(xié)議》簽約儀式，標(biāo)志著金屬3D打印技術(shù)在中央企業(yè)開啟了協(xié)同創(chuàng)新...;

...我們正在與各個(gè)明顯會(huì)采納3D打印的領(lǐng)域的公司合作，如航空航天領(lǐng)域，因?yàn)槲覀冎涝霾闹圃煲呀?jīng)這個(gè)行業(yè)扎下了根。我們也開始與汽車、消費(fèi)電子產(chǎn)品、汽車運(yùn)動(dòng)和石油天然氣公司合作。”Renishaw也聯(lián)手HiETA Technologies參加了...;

...3D打印再制造技術(shù)的外延，在做精冶金行業(yè)的基礎(chǔ)上，在航空發(fā)動(dòng)機(jī)、航空起落架、地面燃機(jī)、海工軍工產(chǎn)品等領(lǐng)域開展多方位合作及交流，推動(dòng)3D打印在工業(yè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。;

...用方面，惠普多射流熔融打印技術(shù)主要適用于裝備制造、航空航天、汽車及零部件、醫(yī)療、電子電器、海洋裝備等眾多行業(yè)。不僅滿足原型制造，更多適用于批量化產(chǎn)品直接制造。 推薦閱讀>>>國內(nèi)首臺(tái)惠普3D打印機(jī)已...;

...。同樣值得注意的是，這家創(chuàng)業(yè)企業(yè)并不是由經(jīng)驗(yàn)豐富的航空航天工程師創(chuàng)立的。它的三位創(chuàng)始人之前只是T-Bull S.A.——專為移動(dòng)設(shè)備開發(fā)游戲的一家領(lǐng)先的波蘭公司——的策劃人員。盡管如此，他們還是獲得了Wroc?aw Research Cent...;

...總收入貢獻(xiàn)最大的行業(yè)是交通運(yùn)輸，占到總收入的29％；航空航天和國防占14％。前不久，達(dá)索系統(tǒng)與波音簽訂了一個(gè)10億美元的3DEXPERIENCE合同，為期30年。延伸閱讀：達(dá)索系統(tǒng)發(fā)布SolidWorks 2017版 讓3D打印創(chuàng)新更簡便;

...司，R?sler的RapidFinish產(chǎn)品系列適用于汽車，醫(yī)療，牙科和航空等行業(yè)，僅舉幾例?！霸O(shè)計(jì)用于3D打印高質(zhì)量組件的設(shè)備 - 直接從機(jī)器上打印時(shí)，可以在印刷層之間留下可見的線條。 羅斯勒公司的代表解釋說，當(dāng)最終用戶在高價(jià)值...;

...3D打印再制造技術(shù)的外延，在做精冶金行業(yè)的基礎(chǔ)上，在航空發(fā)動(dòng)機(jī)、航空起落架、地面燃機(jī)、海工軍工產(chǎn)品等領(lǐng)域開展多方位合作及交流，推動(dòng)3D打印在工業(yè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。;

...法制作飛機(jī)風(fēng)洞模型，促進(jìn)了飛機(jī)創(chuàng)新設(shè)計(jì)與開發(fā)；北京航空航天大學(xué)和西北工業(yè)大學(xué)利用激光燒結(jié)成形技術(shù)制造出鈦合金飛機(jī)大型結(jié)構(gòu)件，在C919機(jī)頭的樣機(jī)/樣件中得到了應(yīng)用，并且北京航空航天大學(xué)王華明團(tuán)隊(duì)研發(fā)的“飛機(jī)...;

...是一個(gè)變量。高端制造商正在使用燒結(jié)金屬來實(shí)現(xiàn)汽車和航空航天等新應(yīng)用。泵的3D打印組件可以用來克服設(shè)計(jì)工程師在整個(gè)傳統(tǒng)制造過程中遇到的限制。水泵的模具和鑄件不僅需要花費(fèi)數(shù)周時(shí)間才能生產(chǎn)出來，而且生產(chǎn)可靠部...;

...。上個(gè)月，勞斯萊斯投資4500萬美元在新加坡開設(shè)了一個(gè)航空3D打印中心，目前這個(gè)巨頭又將目光轉(zhuǎn)向了另一個(gè)高科技增材項(xiàng)目：通過使用比太陽光亮100億倍的光來提高其金屬3D打印過程。勞斯萊斯使用的是一種激光沉積的3D打印...;

...0am是成套設(shè)備。特別適合于小批量生產(chǎn)的難加工材料，如航空航天零部件耐熱合金的加工，能源領(lǐng)域工具和零部件的高硬度材料的加工，醫(yī)療設(shè)備制造中的高精度特種合金的加工。制造商可以通過增材制造的方法很容易地生產(chǎn)毛...;

...通大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院院長盧秉恒，中國工程院院士、北京航空航天大學(xué)教授王華明，中國工程院院士鐘世鎮(zhèn)，將出席高峰論壇，向參會(huì)人員介紹3D打印最前沿的技術(shù)，分享最新領(lǐng)域的應(yīng)用。據(jù)悉，生物3D打印技術(shù)與醫(yī)療技術(shù)的深...;

...用方面，惠普多射流熔融打印技術(shù)主要適用于裝備制造、航空航天、汽車及零部件、醫(yī)療、電子電器、海洋裝備等眾多行業(yè)。不僅滿足原型制造，更多適用于批量化產(chǎn)品直接制造?；萜照莆蘸诵募夹g(shù)，無限三維把握商業(yè)模式上創(chuàng)...;

...能的提升正在促使增材制造成為主流制造技術(shù)，廣泛用于航空航天、醫(yī)療、汽車、石油和天然氣、模具以及消費(fèi)品等領(lǐng)域的高性能部件的規(guī)模生產(chǎn)?！敖柚霾闹圃旒夹g(shù)，我們能夠設(shè)計(jì)并制造性能和效率均有顯著提升的創(chuàng)新產(chǎn)品...;

...產(chǎn)品，如今3D打印元素漸漸出現(xiàn)在消費(fèi)電子、交通工具、航空航天、模具制造、教育、醫(yī)療等行業(yè)。但這僅僅是個(gè)開始。3D打印時(shí)代是個(gè)讓大眾制造成為可能的時(shí)代，那個(gè)時(shí)代就是設(shè)計(jì)師的時(shí)代。3D打印技術(shù)天生就符合設(shè)計(jì)師的要...;

...可能是浪費(fèi)的過程。新技術(shù)減少浪費(fèi)，而且效率更高。在航空航天工業(yè)中，當(dāng)飛機(jī)制造商生產(chǎn)金屬零件時(shí)，大約80％的材料被拋棄。金屬3D打印部件使用更少的材料并將浪費(fèi)降至最低。與傳統(tǒng)的零件制造相比，完成的3D打印產(chǎn)品可...;

...斯敦州立大學(xué)）、機(jī)構(gòu)和市場連接（特別是與生物醫(yī)療和航空產(chǎn)業(yè)有關(guān)的），而它們將會(huì)成為幫助該地區(qū)發(fā)展成3D打印熱點(diǎn)的重要推動(dòng)力。第三、美國制造和美國國家增材制造創(chuàng)新研究所就駐扎在這里。不過盡管如此，想要順利...;

...。”解決傳統(tǒng)工藝難題目前，金屬3D打印技術(shù)主要應(yīng)用于航空航天、醫(yī)療植入體等領(lǐng)域。郭超表示，在航空航天領(lǐng)域，激光3D打印有很多應(yīng)用，“因?yàn)樗梢灾圃煲恍┹p量化的、復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，而電子束的一個(gè)‘殺手锏級’的應(yīng)用...;

...第一個(gè)訂單將是探索PEEK的一系列應(yīng)用的潛力，特別是在航空領(lǐng)域。作為一種3D打印材料，PEEK已經(jīng)越來越受歡迎，例如德國Indmatec制造的頂級PEEK纖維，該材料最近已經(jīng)應(yīng)用于汽車制造業(yè)。Roboze創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Alessio Lorusso表達(dá)...;