...。據(jù)所知，很多含氟聚合物在石油天然氣、化工、汽車、航空航天等領域都有大量的應用，這一3D打印技術的突破同樣適用于他們。通常情況下，使用PTFE和其他含氟聚合物來制造零部件往往需要使用成本高昂的傳統(tǒng)加工工藝——...;

...的的部件。這些部件適用于各種應用，包括醫(yī)療、汽車和航空航天，”莊信萬豐表示。莊信萬豐已經(jīng)在用voxeljet的打印機來快速制造復雜的3D打印設計，這些設計重量更輕、幾何表面積更大、形狀更復雜（其他技術無法實現(xiàn)）。...;

...各種不同的應用。 它們的高耐熱性意味著它們經(jīng)常用于航空航天或其他高性能工業(yè)部件，而其耐用性和表面質(zhì)量也使其成為牙科植入物以及陶器和其他家居用品的理想選擇。 德國制造商Grohe是衛(wèi)浴配件行業(yè)的領軍人物之一，近...;

...統(tǒng)買家；教育領域有來自國防科技大學、同濟大學、北京航空航天大學、華中科技大學、中山大學、暨南大學、哈爾濱理工大學、廣東工業(yè)大學、西南大學、湖南大學等數(shù)十所著名高校及科研院所、研究機構的專家學者前來觀展...;

...關鍵領域的趨勢研究、3D打印行業(yè)細分的預測數(shù)據(jù)，包括航空航天、汽車、醫(yī)療、牙科、珠寶、石油和天然氣等。本報告中的數(shù)據(jù)來自SmarTech出版業(yè)的行業(yè)領先的行業(yè)分析報告及其專有的3DP / AM市場預測模型。對于所涵蓋的每個行...;

...公司、武漢惟景三維科技有限公司、西安交通大學、北京航空航天大學、哈爾濱工業(yè)大學、燕山大學協(xié)作的“第一屆4D打印技術論壇”在武漢成功舉辦。論壇得到了國家自然科學基金委的大力支持，本次論壇的主題是：交流、創(chuàng)...;

...企業(yè)減免高達30%的稅額。而3D打印、人工智能、機器人、航空航天部門等將被作為關鍵領域，擇優(yōu)發(fā)展，并作為“經(jīng)濟增長引擎”積極鼓勵，大力支持發(fā)展?！盁o論公司多大多小，我們都會給予鼓勵和支持，讓他們有資本在科研...;

3D打印已經(jīng)在航空航天等領域發(fā)揮了重要作用，創(chuàng)造了火箭部件，點火器等等。這種先進的技術可以為福特，寶馬，甚至勞斯萊斯等公司生產(chǎn)創(chuàng)新的汽車零部件。但是，我們也花了很多時間，看起來，討論3D打印可以為腳做什么...;

...采用CFF技術的完成件的性能可以媲美鋁合金，能在汽車、航空航天和工裝夾具等領域大幅度替代鋁合金制品。材料性能剛度對比圖Markforged 3D打印工具提高了汽車生產(chǎn)廠商的制造速度這是美國一個著名的汽車廠商遇到的煩惱，在...;

...的合作，如中南大學、株洲普林特、中航發(fā)、航天科工、航空工業(yè)集團等，緊密接觸互動，利用開源的設備，為客戶的材料研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應用提供有效的解決方案，形成大量的經(jīng)驗積累，從而反過來支撐了金屬及尼龍3D打印機的...;

...加利福尼亞州一家專門從事粉末床聚變金屬3D打印服務的航空航天公司MB CalRAM LLC。Carpenter Technology表示計劃通過新收購來擴大其附加制造部件的生產(chǎn)。Carpenter總裁兼首席執(zhí)行官Tony Thene評論道：“CalRAM的加入帶來了行業(yè)領先的技術...;

...工藝、設備和材料來實施，只有這樣金屬打印件才能用于航空航天、汽車或醫(yī)療應用。為了簡化金屬3D打印，Additive Industries的解決方案是模塊化的MetalFAB1。它是一個相當大的系統(tǒng)，由不同的模塊組成，這些模塊會按順序執(zhí)行上文...;

...隨著技術發(fā)展，3D打印開始制造最終部件或產(chǎn)品，應用于航空航天、醫(yī)療、汽車等領域。從產(chǎn)品種類來看，可大致分為兩類，一類是最終產(chǎn)品的零部件，另一類是生產(chǎn)領域的輔助性工具。吳承軒認為，生產(chǎn)階段才是3D打印的最大...;

...印的應用領域很廣，除了家裝、雕塑等行業(yè)，我們還在向航空器制造領域發(fā)展，我們計劃在南充建立一個3D打印暨航空產(chǎn)業(yè)園?！痹?D打印研發(fā)方面積累的實力，讓杜偉和王博的團隊被風險投資看中，2015年上半年，他們獲得了多...;

...目前我國最大的工件居然是核電部件，在四川制造。一些航空部件西工和北理工開始產(chǎn)業(yè)化了。輥筒送粉的產(chǎn)品精細度高，適合制造小型部件，因為制造過程部件很容易熱變形。制造空間超過電腦機箱大小都是很困難的。以上幾...;

...委員會。韓品連博士目前致力于用最新的技術和方法突破航空發(fā)動機瓶頸，帶領團隊主攻增材設計，以一款全新理念的兩棲接力燃氣渦輪為載體，爭取快速建立有市場競爭力的航空發(fā)動機研制能力。;

...手臂可以在特定區(qū)域移動并磨合。該技術被Avio Aero(一家GE航空公司)的工程師用來修理GE90發(fā)動機上的齒輪箱，而商業(yè)化的冷噴涂機現(xiàn)在以SPEE3D的LightSPEE3D 3D打印機的形式出現(xiàn)。通過GE / Youtube可以觀察到大型金屬粉末顆粒在馬赫4處...;

...心臟支架。盧秉恒說，3D打印技術這幾年發(fā)展較快，已在航空航天領域有廣泛應用，比如，美國有公司開用3D打印制造飛機噴嘴，還有公司打印了2500個發(fā)動機零件以及飛機起落架?！拔覀冋j釀與中國商飛合作，用纖維復合材料...;

...航展，是這次合作的開始，代表了3D打印行業(yè)以及火箭和航空航天技術的重大發(fā)展。 普羅米修斯是一個非常低成本的發(fā)動機的示范，這是2030年前所有歐洲火箭發(fā)射器發(fā)動機的先驅(qū)。主要目標是建造一個至少比當前發(fā)動機便宜十...;

...式將零件安裝在一起，而這必定會增加引擎的重量，”GE航空（GE Aviation）的ATP工程總經(jīng)理Gordon Follin說，“在ATP引擎上，增材制造零件減少了對這些連接的需求，從而降低了重量，同時還優(yōu)化了零件的設計?！睘榱私oATP引擎驗證3...;