...為國(guó)內(nèi)第一家將3D打印的客艙內(nèi)飾件應(yīng)用到商用客機(jī)中的航空公司。通過3D小批量打印，中國(guó)東方航空解決了過去易損零件訂貨周期長(zhǎng)、成本高的問題，同時(shí)保障了公司機(jī)隊(duì)的安全飛行，提高了旅客的乘坐體驗(yàn)。許多飛行員更愿...;

...用方面，主要以消費(fèi)品和電子產(chǎn)品、機(jī)械、醫(yī)療、汽車和航空航天行業(yè)為主。對(duì)標(biāo)北美和歐洲，我國(guó)雖是制造業(yè)大國(guó)，但工業(yè)3D 打印機(jī)的累計(jì)裝機(jī)量?jī)H占全球的8.7%，相對(duì)偏低。在2015 年3D 打印產(chǎn)業(yè)上升至國(guó)家戰(zhàn)略層面后，我國(guó)3D ...;

...行一個(gè)相當(dāng)?shù)捻?xiàng)目。 該公司將為一架私人飛機(jī)（德事隆航空公司的Cessna Denali）制造一臺(tái)引擎，該引擎將具有多個(gè)3D打印部件。 在過去的兩年里，GE航空公司一直在努力工作，去年十一月進(jìn)行了包含12個(gè)3D打印部件的示范引擎的首...;

為了深入了解國(guó)際航空航天增材制造發(fā)展趨勢(shì)，加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀企業(yè)的交流與溝通，促進(jìn)中國(guó)航空航天工業(yè)增材制造技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展。2017年10月31日，由四川省增材制造技術(shù)協(xié)會(huì)主辦，成都天齊實(shí)業(yè)(集團(tuán))有限公司、成都優(yōu)...;

...規(guī)劃發(fā)展局牽頭成立，主要從事中央企業(yè)行業(yè)資源整合及航空航天領(lǐng)域3D打印全產(chǎn)業(yè)鏈投資業(yè)務(wù)。達(dá)成投產(chǎn)后，多方將一同建設(shè)“金屬3D打印及裝備研發(fā)中心”，圍繞3D打印設(shè)備制造及EPC工程咨詢等方向開展研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化工作。蘇...;

...件的設(shè)計(jì)，工程，生產(chǎn)和認(rèn)證提供支持。 潛在客戶包括航空公司; 維護(hù)，維修和大修（MRO）公司; 和原始設(shè)備制造商（OEM）。SIAEC首席執(zhí)行官Png Kim Chiang表示：“隨著航空航天工業(yè)越來越多地采用增材制造技術(shù)，這家合資企業(yè)將能...;

...未來的制造過程中繼續(xù)保持無縫的質(zhì)量控制。與目前這家航空公司使用的其他增材制造方法相比，DMLS技術(shù)帶來了許多迄今無法實(shí)施的可能性，比如網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)和內(nèi)部空腔的實(shí)現(xiàn)等，是現(xiàn)有修復(fù)技術(shù)的理想補(bǔ)充。在發(fā)動(dòng)機(jī)部分，漢...;

...統(tǒng)集成等業(yè)務(wù)板塊。（四）2017年上半年公司更加注重在航空航天、汽車、齒科、個(gè)性化定制、教育等在細(xì)分垂直領(lǐng)域的應(yīng)用，為客戶創(chuàng)造更多價(jià)值。下一步公司一方面將進(jìn)一步加大易加三維等技術(shù)研發(fā)板塊的研發(fā)投入，另一面...;

...及銷售，產(chǎn)品主要應(yīng)用于先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)、大型飛機(jī)、高推重比航空發(fā)動(dòng)機(jī)、重型燃?xì)廨啓C(jī)等高端大型工業(yè)裝備設(shè)備?！　°y邦股份3d打印耗材　　3d打印粉末材料，2012年8月，公司出資2250萬元與無錫安迪利捷共同出資設(shè)立飛而康(暫定)...;

...阿聯(lián)酋的航空航天制造商Strata Manufacturing PJSC）和阿聯(lián)酋航空公司Etihad Airways（阿聯(lián)酋第二航空公司）之間的新型三方伙伴關(guān)系，中東和北非（MENA）很快就會(huì)看到3D打印飛機(jī)的到來。三家公司共同尋求在該地區(qū)開發(fā)用于飛機(jī)內(nèi)飾的...;

...車間的開幕式，其中包括聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)部國(guó)務(wù)秘書兼德國(guó)政府航空航天協(xié)調(diào)員Brigitte Zypries 女士。且更有意義的是，該3D金屬打印車間的正式投入使用開創(chuàng)了工業(yè)化量產(chǎn) A400M 運(yùn)輸機(jī)燃油系統(tǒng)雙層管彎頭的先河。據(jù)聞，這些復(fù)雜的零件...;

...構(gòu)建材料、金屬粉末和粉末處理設(shè)備等，其客戶主要來自航空航天、植入物、合同制造等行業(yè)。其3D打印材料業(yè)務(wù)主要通過其在加拿大的子公司AP & C運(yùn)行，美國(guó)的DiSanto也為其提供合同制造服務(wù)。EOS公司總部設(shè)在德國(guó)的EOS公司...;

...構(gòu)建材料、金屬粉末和粉末處理設(shè)備等，其客戶主要來自航空航天、植入物、合同制造等行業(yè)。其3D打印材料業(yè)務(wù)主要通過其在加拿大的子公司AP & C運(yùn)行，美國(guó)的DiSanto也為其提供合同制造服務(wù)。EOS公司總部設(shè)在德國(guó)的EOS公司...;

在今年的巴黎航空展上，德國(guó)航空航天公司Premium Aerotec展望了航空航天3D打印的現(xiàn)狀，同時(shí)也表明了這一領(lǐng)域面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)。隨著增材制造的蓬勃發(fā)展，Premium Aerotec已經(jīng)開始對(duì)該技術(shù)開放，并將3D打印技術(shù)運(yùn)用到生產(chǎn)飛機(jī)或者...;

...部件。現(xiàn)在，該公司更是為波音公司和貝爾直升機(jī)等領(lǐng)先航空公司和制造商提供提供3D打印零部件。事實(shí)上，Cyclone公司并不是3D打印行業(yè)的新人，早在幾年前，他們就參與了高級(jí)添加劑的開發(fā)。其研發(fā)團(tuán)隊(duì)是由以色列領(lǐng)先的航空...;

近日，IDC發(fā)布了一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果，其中包括歐洲航空航天和醫(yī)療保健公司采用3D打印技術(shù)優(yōu)化工作流程。根據(jù)調(diào)查，法國(guó)、德國(guó)、意大利和英國(guó)的公司在成品的增材制造領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。盡管調(diào)查結(jié)果揭示了3D打印在航空航天和...;

...phael Duflos、副總裁Thomas Cochelin分別簽署《空中客車、中國(guó)航空器材集團(tuán)、宏遠(yuǎn)公司關(guān)于航空鍛件的供應(yīng)協(xié)議修訂4》及《空中客車、中國(guó)航空器材集團(tuán)、鉑力特關(guān)于3D打印航空零件的供應(yīng)協(xié)議》。3D打印協(xié)議的正式簽署，標(biāo)志著中...;

...經(jīng)有20多年的歷史。這次合資公司的主要是為北美地區(qū)的航空航天及醫(yī)療市場(chǎng)提供鈦金屬粉末的來源。據(jù)認(rèn)為，GKN公司的這一舉動(dòng)是其之前在美國(guó)新澤西Cinnaminson加強(qiáng)粉末研發(fā)措施的一個(gè)補(bǔ)充。新公司將在2017年開業(yè)，并將加強(qiáng)GKN...;

...。這兩家公司都是金屬添加劑生產(chǎn)商，兩家供應(yīng)商將向GE航空公司總裁兼首席執(zhí)行官David Joyce匯報(bào)。 根據(jù)公司新聞發(fā)布稱，Joyce將在增材制造設(shè)備和服務(wù)行業(yè)領(lǐng)先這些業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)。GE添加劑公司副總裁Mohammad Ehteshami說：“添加劑制...;

...軟件以及相關(guān)耗材領(lǐng)域。他表示，公司將繼續(xù)著眼醫(yī)療、航空航天、汽車以及高等教育領(lǐng)域，并開發(fā)專業(yè)金屬3D打印系統(tǒng)。Stratasys最新季報(bào)：一季度營(yíng)收60萬美元2016年5月9日，全球3D打印巨頭Stratasys發(fā)布了其2016年第一季度的財(cái)務(wù)...;