...、教育業(yè)以及制造業(yè)。綜合考慮下游的需求場景，醫(yī)療、航空航天、汽車將有望成為3D打印技術的主力爆發(fā)點。;

...涌現(xiàn)。逐漸普及的無人機帶來了愈演愈烈的黑飛現(xiàn)象，對航空安全造成了一定程度的不良影響。不得不說，3D打印可能加重這一現(xiàn)象。具體原因也是3D打印不受時空限制的任意制造性。擁有了生產條件的個人，可以無限制的制造...;

...端形態(tài)④能打印多種金屬，但還是最適合打印鈦，而鈦是航空航天工業(yè)最歡迎的明星金屬。;

...寶，鞋類，工業(yè)設計，建筑，工程和施工（AEC），汽車，航空航天，牙科和醫(yī)療產業(yè)，教育，地理信息系統(tǒng)，土木工程，和許多其他領域。;

...3D打印材料的應用領域相當廣泛，例如，石化工程應用、航空航天、汽車制造、注塑模具、輕金屬合金鑄造、食品加工、醫(yī)療、造紙、電力工業(yè)、珠寶、時裝等。目前，金屬3D打印技術主要有選擇性激光燒結（SLS）、電子束熔融...;

...3D打印已經有30年的歷史，目前已經拓展到醫(yī)學、能源、航空航天等領域應用，產業(yè)規(guī)模已有幾十億美元，而我國3D打印技術起步較晚，資金投入較少，導致我國3D打印技術發(fā)展較為緩慢，且主要有以下幾點原因：商業(yè)模式單一；...;

...學、西安交通大學、華中科技大學、華南理工大學、北京航空航天大學、西北工業(yè)大學等高校，在3D打印材料技術方面，開展了積極的探索，已有部分技術處于世界先進水平。但是，目前，我國3D打印金屬粉末仍存在如下4個問題...;

...屬如金或銀合金等。功能的多樣化使得該產品能廣泛用于航空航天、汽車、醫(yī)療和牙科、珠寶設計等行業(yè)。;

...的意義和下一步思路做了充分說明。與會專家就3d打印在航空航天，生物醫(yī)療領域的應用和技術路線發(fā)展展開充分討論。;

...的剛性、尺寸穩(wěn)定性和耐熱性使其非常適于打印無人機、航空航天和汽車零部件和原型對象。;

...度高、耐腐蝕、熔點高，所以是理想的適用于醫(yī)療和航天航空的材料。但是由于鈦合金硬而且脆，所以不宜用切割和鑄造的方式來成型。反而是由于它導熱率低，在加熱時熱量不會發(fā)散引起局部變形，比較適合利用激光快速成型...;

...企業(yè)復合本土優(yōu)勢、發(fā)掘下游需求。下游需求中，軍工和航空航天領域最為迫切，率先得到產業(yè)化應用；工業(yè)制造領域的應用主要在前期研發(fā)和樣品試制、復雜零件生產和產品修復；生物醫(yī)療有廣闊的個性化需求空間，目前主要...;

...包括消費類應用、模具與夾具、醫(yī)療植入物及牙科產品、航空航天零件、汽車及其他工業(yè)領域。;

...實是一種鋁合金AlSi10Mg。據(jù)該公司宣稱，這種材料可用于航空航天和自動化領域，包括發(fā)動機零部件、生產工具、管道、外殼和模具等方面。這種材料可用于原型以及制造最終用途的零部件件。AlSi10Mg是一種合金，與塑料甚至是...;

...學、西安交通大學、華中科技大學、華南理工大學、北京航空航天大學、西北工業(yè)大學等高校，在3D打印材料技術方面，開展了積極的探索，已有部分技術處于世界先進水平。;

...強度最高，耐熱性最好，抗腐蝕性最高的材料。廣泛用于航空航天，交通工具及醫(yī)療行業(yè)。通常作為最終零部件使用。PPSF材料制作的眼鏡PPSF具有最高的耐熱性、強韌性以及耐化學品性，在各種快速成型工程塑料之中性能最佳，...;

...早應用于金屬3D打印的材料。國內如華中科技大學、南京航空航天大學、東北大學等院校在3D打印不銹鋼方面研究比較深入?，F(xiàn)研究主要集中在降低孔隙率、增加強度以及對熔化過程的金屬粉末球化機制等方面。;

...很多領域得到了廣泛應用，例如創(chuàng)意制造。對游戲玩家和航空迷來說，制作一個獨一無二的航天器更是一份獨特的體驗。這是3D打印好的飛船模型各部分零件，現(xiàn)在我們第一步是要進行組裝，用502膠水將它們粘貼到一起。上色。...;

...度、高硬度、耐磨以及耐腐蝕等。這些優(yōu)異的性能使其在航空航天、汽車船舶、裝甲防護、精密儀器、電力、 能源、電子、生物醫(yī)學等領域都存在廣泛的應用前景。;

...難和生產成本高的問題將獲得極大的改善，從而大大提高航空發(fā)動機 的性能，并對發(fā)動機研制改進等提供了極大的助力。;