汽車工業(yè)-全文略讀：目前，增材制造技術(shù)在航空航天、汽車制造、工業(yè)設(shè)計、生物醫(yī)藥和軍工生產(chǎn)等領(lǐng)域取得了較好的應(yīng)用成效。例如，中航工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司、中國人民解放軍第5719工廠先后在飛機(jī)零...;

...構(gòu)建材料、金屬粉末和粉末處理設(shè)備等，其客戶主要來自航空航天、植入物、合同制造等行業(yè)。其3D打印材料業(yè)務(wù)主要通過其在加拿大的子公司AP&C運(yùn)行，美國的DiSanto也為其提供合同制造服務(wù)。在醫(yī)療領(lǐng)域，Arcam迄今已經(jīng)3D打印...;

近日，航空航天業(yè)巨頭空客集團(tuán)宣布，將與一家叫Arconic的制造型企業(yè)建立合作伙伴關(guān)系。根據(jù)合作協(xié)議，Arconic將憑借其領(lǐng)先的激光3D打印技術(shù)為空客生產(chǎn)鈦和鎳材質(zhì)的機(jī)身部件。該合作將結(jié)合Arconic的金屬打印技術(shù)與空客集團(tuán)頂...;

...現(xiàn)場，在丹陽市長黃春年致辭后，中國工程院院士、北京航空航天大學(xué)教授王華明和魚躍集團(tuán)南京研發(fā)公司總經(jīng)理鄭洪喆先后做了主旨報告，隨后，5位特種新材料領(lǐng)域的權(quán)威專家做了技術(shù)成果推介。王華明表示，現(xiàn)在3D打印特別...;

...和耐腐蝕性，可在很寬的溫度范圍下降到低溫，可應(yīng)用于航空航天、石化等多種工程應(yīng)用，也可以用于食品加工和醫(yī)療等領(lǐng)域。馬氏體不銹鋼15-5PH，又稱馬氏體時效(沉淀硬化)不銹鋼，具有很高的強(qiáng)度、良好的韌性、耐腐蝕性，...;

...5000萬元（7366482美元）的合同，三菱將調(diào)查珠海的醫(yī)療、航空航天和整個金屬3D打印行業(yè)，并將與珠海Abbey合作成立一家新公司來建立珠海金屬3D打印業(yè)的布局。三菱解釋了為什么會選擇投資珠海的金屬3D打印行業(yè)：“醫(yī)療、汽車...;

...和耐腐蝕性，可在很寬的溫度范圍下降到低溫，可應(yīng)用于航空航天、石化等多種工程應(yīng)用，也可以用于食品加工和醫(yī)療等領(lǐng)域。馬氏體不銹鋼15-5PH，又稱馬氏體時效（沉淀硬化）不銹鋼，具有很高的強(qiáng)度、良好的韌性、耐腐蝕性...;

...期的差距就十分明顯。這使得EBAM電子束融化焊接技術(shù)在航空航天行業(yè)關(guān)于小批量生產(chǎn)需求的零件制造方面獨(dú)具交貨期優(yōu)勢。后期加工鍛造和EBAM電子束融化焊接都是近凈成形工藝，但EBAM電子束融化焊接更接近凈型，留下更少的材...;

...和耐腐蝕性，可在很寬的溫度范圍下降到低溫，可應(yīng)用于航空航天、石化等多種工程應(yīng)用，也可以用于食品加工和醫(yī)療等領(lǐng)域。馬氏體不銹鋼15-5PH，又稱馬氏體時效（沉淀硬化）不銹鋼，具有很高的強(qiáng)度、良好的韌性、耐腐蝕性...;

...工領(lǐng)域備受歡迎的“新貴”。3D打印技術(shù)已運(yùn)用于軍事和航空航天領(lǐng)域，造價高昂的戰(zhàn)斗機(jī)、艦載機(jī)等也都能通過“打印”出爐了。那么，3D打印在各國軍工領(lǐng)域都幫了什么忙呢？　　一、美國：3D打印助力作戰(zhàn)后勤保障為維護(hù)飛...;

...和電子束等熱源，構(gòu)造高性能的金屬部件，能夠直接制造航空航天等高端工程領(lǐng)域的復(fù)雜零部件。粉末床熔合技術(shù)也可以使用金屬材料直接制造零部件，但是，其成型尺寸受限于粉末床的大小，難以構(gòu)造大型部件。三、3D打印暫...;

...。因此，發(fā)展高性能3D打印墨水材料，從而滿足在汽車、航空航天、電子等綜合性能要求較高領(lǐng)域進(jìn)行實際應(yīng)用，已成為國內(nèi)外3D打印領(lǐng)域面臨的重要挑戰(zhàn)和研究重點(diǎn)之一。聚酰亞胺作為一種特種工程材料，具有優(yōu)異的機(jī)械性能...;

...走向世界的重要力量。即日起，華曙高科誠邀教育科研、航空航天、軍工、汽車、醫(yī)療等企業(yè)團(tuán)體（團(tuán)體規(guī)模：20-30人以上）蒞臨中國最大3D打印產(chǎn)業(yè)園參觀指導(dǎo)！1參觀全國最大3D打印產(chǎn)業(yè)園華曙高科3D打印產(chǎn)業(yè)園由許小曙博士創(chuàng)...;

...量軍事裝備方面的重點(diǎn)發(fā)展突破方向，而基礎(chǔ)材料工藝和航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，就是重中之重。一：未來十年，中國大量核心材料和工藝將從無到有，從弱到強(qiáng)優(yōu)秀的材料，是高性能、長壽命裝備的基礎(chǔ)，但和西方強(qiáng)國相比，我國在...;

...的加工周期。盡管大功率激光加工本身的成本較高，但在航空航天領(lǐng)域高性能零件的制造中其綜合成本仍然能夠有較大幅度的降低。表2是LSF技術(shù)與傳統(tǒng)鑄造和鍛造技術(shù)的綜合比較，從中可以看出，該技術(shù)應(yīng)用于航空用盤形零件...;

...法制作飛機(jī)風(fēng)洞模型，促進(jìn)了飛機(jī)創(chuàng)新設(shè)計與開發(fā)；北京航空航天大學(xué)和西北工業(yè)大學(xué)利用激光燒結(jié)成形技術(shù)制造出鈦合金飛機(jī)大型結(jié)構(gòu)件，在C919機(jī)頭的樣機(jī)/樣件中得到了應(yīng)用，并且北京航空航天大學(xué)王華明團(tuán)隊研發(fā)的“飛機(jī)...;

...、廣州邁普再生醫(yī)學(xué)等一批企業(yè)。目前，3D打印技術(shù)已在航空航天、汽車、機(jī)械裝備等領(lǐng)域的零部件模具開發(fā)方面得到應(yīng)用。在不久前首飛的C919大飛機(jī)上，就使用了3D打印鈦合金零件，不僅減輕重量，而且與傳統(tǒng)鑄造工藝相比，...;

...200℃的環(huán)境中，也具有良好的延展性，目前，主要應(yīng)用于航空航天技術(shù)中，例如燃?xì)廨啓C(jī)部件和燃燒區(qū)組件如過渡管、燃燒器罐、噴桿、排氣管、加力燃燒室等；而且還因為具有耐應(yīng)力腐蝕開裂的性能，應(yīng)用于工業(yè)爐、石油化工...;

...前來看，現(xiàn)在3D打印技術(shù)已經(jīng)延伸至醫(yī)療、工業(yè)、汽車和航空航天等領(lǐng)域，眾多企業(yè)紛紛布局，3D打印技術(shù)風(fēng)光一時，即將成為新的風(fēng)口。數(shù)據(jù)顯示，去年我國3D打印市場規(guī)模達(dá)到78億元，年復(fù)合增長率接近70%，預(yù)計到2018年市場規(guī)...;

歐洲航空局和瑞士SWISSto12公司合作研發(fā)了一款3D打印的雙反射面太空天線，以便于日后在航空衛(wèi)星上使用。目前，這款3D打印的天線原型正在歐航局進(jìn)行測試。工程師Maarten van der Vorst是這款天線的設(shè)計者，他說道：“這個天線上...;