最近，美國西弗吉尼亞大學（WVU）的研究人員收到美國航空航天局（NASA）10萬美元的資助，來為國際空間站（ISS）開發(fā)3D打印泡沫。這些泡沫可用于太陽能電池、電池以及輻射屏蔽。該研究將結(jié)合材料科學與新的3D打印技術(shù)，可...;

...1日期間購買15臺多功能激光機。BeamIT是汽車、生物醫(yī)藥、航空航天工業(yè)的領(lǐng)先合同制造商之一，已經(jīng)擁有多臺SLM Solutions機器。15臺SLM Solutions的多激光打印機將由10臺SLM 280 2.0機器和5臺配備四激光系統(tǒng)的SLM 500機器組成。SLM Solutions...;

...諾丁漢大學的萊斯萊斯制造技術(shù)中心也將入駐其中，進行航空航天、汽車、海洋和能源再生等研究。資金投入據(jù)了解，建立這座研究中心的總投資為2860萬美元，其中，諾丁漢大學出資2250萬美元，當?shù)睾献髌髽I(yè)D2N2出資620萬美元。...;

...usun在中國推廣先進的工業(yè)3D打印解決方案，并已在汽車、航空航天和學術(shù)行業(yè)等領(lǐng)域建立了多元化的客戶群?！癘ptomec是金屬3D打印領(lǐng)域的國際知名公司，我們很高興與他們合作開發(fā)其全球發(fā)展戰(zhàn)略，”Husun Technologies總經(jīng)理Qiao女...;

...珠寶、鞋類、工業(yè)設(shè)計、建筑、工程和施工(AEC)、汽車，航空航天、牙科和醫(yī)療產(chǎn)業(yè)、教育、地理信息系統(tǒng)、土木工程、槍支以及其他領(lǐng)域都有所應(yīng)用。3D打印在短短的兩年間，走上高位，從小眾視野走向大眾面前。又因為基礎(chǔ)...;

...第一臺3D打印機于2014年9月送入軌道實驗室，由美國國家航空航天局(NASA)資助，其目的是測試太空中3D打印的可行性。NASA認為該技術(shù)前景光明，航天局官員表示該技術(shù)可減少宇宙飛行的開銷，使之更能自給自足。此次發(fā)射的AMF為Ma...;

...。30年來，3D打印逐漸被應(yīng)用于工業(yè)設(shè)計、建筑、汽車、航空航天、牙科和醫(yī)療產(chǎn)業(yè)、教育等多個領(lǐng)域，也漸漸被人人所熟知。我們甚至不知道3D打印的極限在哪里，但是，我們可以確定的是：作為尖端科技，3D打印或?qū)⒏淖內(nèi)祟?..;

...Infosys達成了一項相關(guān)合作，內(nèi)容是利用金屬3D打印技術(shù)為航空航天、醫(yī)療、汽車、油氣、模具，以及消費品等多個領(lǐng)域的客戶提供端對端的產(chǎn)品開發(fā)服務(wù)。據(jù)了解，這項合作涉及的范圍很廣，將包含亞洲、歐洲和北美。至于其工...;

...解3D打印技術(shù)在醫(yī)療、動漫影視、珠寶首飾、汽車制造、航空航天等領(lǐng)域內(nèi)的應(yīng)用及研究成果，就南京理工大學泰州科技學院3D行業(yè)學院構(gòu)建等內(nèi)容進行了討論。;

...部分角色和道具，3D打印的小提琴接近了手工藝的水平。航空航天、國防軍工：復雜形狀、尺寸微細、特殊性能的零部件、機構(gòu)的直接制造。生物醫(yī)療：人造骨骼、牙齒、助聽器、假肢等。消費品：珠寶、服飾、鞋類、玩具、創(chuàng)...;

...學、西安交通大學、華中科技大學、華南理工大學、北京航空航天大學、西北工業(yè)大學等高校，在3D打印材料技術(shù)方面，開展了積極的探索，已有部分技術(shù)處于世界先進水平。黃河旋風股份有限公司已經(jīng)開始進入3D打印金屬粉末...;

...位高管進行的訪談，這些受訪者代表了六個工業(yè)部門——航空航天與國防、汽車、企業(yè)集團、醫(yī)療設(shè)備、工程和工業(yè)產(chǎn)品以及金屬，這些企業(yè)都均勻地分布在歐洲、亞洲和北美各地的市場。從調(diào)查結(jié)果分析可發(fā)現(xiàn)，由于技術(shù)成熟...;

...3D打印的小提琴接近了手工藝的水平；3D打印的小提琴3、航空航天、國防軍工：復雜形狀、尺寸微細、特殊性能的零部件、機構(gòu)的直接制造；裝配有3D打印零件的美軍魚鷹戰(zhàn)機4、生物醫(yī)療：人造骨骼、牙齒、助聽器、假肢等;3D打...;

...作權(quán)登記9項。”團隊創(chuàng)始人王湲告訴記者，從最初的3個航空模型愛好者，公司如今擁有本科以上學歷27人，其中博士1人，研究生4人，并成為我省首家涵蓋無人機從研發(fā)到應(yīng)用及培訓的全產(chǎn)業(yè)鏈資質(zhì)的高新科技民營企業(yè)。在四川...;

...料（主要是鈦金屬粉末）在各行各業(yè)都很受歡迎，尤其是航空航天和矯形行業(yè)，因為這兩個行業(yè)正在越來越多地采用3D打印技術(shù)。市場對AP＆C產(chǎn)品的需求的快速增長最終導致了第二家工廠的開設(shè)。新工廠一共獲得了3100萬加元的投...;

...平，產(chǎn)品廣泛輸出歐美發(fā)達國家。隨著金屬打印在汽車、航空航天領(lǐng)域的不斷發(fā)力，3D打印行業(yè)將瞄準高端產(chǎn)品標準和國際標準進行完善升級，通過積極搭建人才、技術(shù)交流平臺，內(nèi)引外連，將國外優(yōu)秀的技術(shù)、人才、標準引入...;

...計為代表的汽車設(shè)計產(chǎn)生了高達40億美元的3D打印市場、航空及軍工零部件打印產(chǎn)生了24億美元的3D打印市場，離散制造業(yè)總體上占了2016年全球3D打印市場56%的份額。除此之外，牙科3D打印表現(xiàn)出了強勁的市場機會。第三，惠普不...;

...元。收入的86.3％來自其SLM系統(tǒng)的銷售，這些系統(tǒng)可用在航空航天、石油和天然氣、醫(yī)療、國防和汽車行業(yè)，最令人印象深刻的應(yīng)用例子之一是Divergent3D用該公司的系統(tǒng)來3D打印Blade超級跑車。Divergent Blade超級跑車的3D打印底盤繼續(xù)...;

...產(chǎn)的部門商品可能近在歐洲和北非，這大大減少了航運和航空貨運量。    隨著企業(yè)越來越多地將自己的單一設(shè)施變得越來越多，物流供應(yīng)商就不得不參與上游供應(yīng)鏈中的公司。下游物流也將受到影響。通過3D打印和相...;

激光熔融系統(tǒng)越來越多地被用于諸如航空航天和汽車等高價值領(lǐng)域。然而，這個過程有其局限性，因為它依賴于反射鏡來偏轉(zhuǎn)單個激光器，這在一定程度上限制了系統(tǒng)的速度。英國謝菲爾德大學開發(fā)的稱為二極管區(qū)域熔化（DAM）...;