...市場(chǎng)預(yù)計(jì)將以最高的年復(fù)合增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。主要是在汽車、航空航天和國(guó)防工業(yè)中用于打印定制功能部件的金屬需求上升是推動(dòng)這一市場(chǎng)增長(zhǎng)的關(guān)鍵因素。工業(yè)3D打印材料市場(chǎng)的整體增長(zhǎng)也歸功于醫(yī)療保健行業(yè)使用的生物材料和新...;

...球迅速升溫，成為行業(yè)焦點(diǎn)之一，該技術(shù)已被廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車、醫(yī)療、金屬、模具等工業(yè)領(lǐng)域，更成為制造業(yè)向智能化快速轉(zhuǎn)型的核心加工要素。增材制造技術(shù)通過獲取物體的3D打印模型，從而使具有復(fù)雜設(shè)計(jì)的產(chǎn)品...;

...國(guó)防工業(yè)的稀缺資源來說，具有重要的戰(zhàn)略意義。例如在航空航天領(lǐng)域，為實(shí)現(xiàn)零件的高性能，需要大量使用鈦合金和鎳基合金等昂貴的戰(zhàn)略材料。而這些材料的加工十分 困難，傳統(tǒng)的鍛造工藝會(huì)切削產(chǎn)生大量難以再利用的廢...;

...Christopher Schmitz先生為此次活動(dòng)的主演講人。 他在汽車、航空航天等行業(yè)擁有豐富的產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，曾為保時(shí)捷、洛克希德馬丁、森將自控，富士康等全球著名企業(yè)提供過與增材制造相關(guān)的咨詢服務(wù)。EOS圍繞“增材思維”，分享...;

...通過3D打印來制造，并且主要是在戰(zhàn)場(chǎng)上即時(shí)制造。如果航空航天和軍事制造繼續(xù)沿著相同的方向前進(jìn)，那么用3D打印來維修飛機(jī)在不久的將來會(huì)成為常例。;

...加利福尼亞州一家專門從事粉末床聚變金屬3D打印服務(wù)的航空航天公司MB CalRAM LLC。Carpenter Technology表示計(jì)劃通過新收購(gòu)來擴(kuò)大其附加制造部件的生產(chǎn)。Carpenter總裁兼首席執(zhí)行官Tony Thene評(píng)論道：“CalRAM的加入帶來了行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)...;

...包括精確智能變形在內(nèi)的功能和效能提升;以生物醫(yī)療、航空航天、汽車等領(lǐng)域的復(fù)雜結(jié)構(gòu)及傳感器或作動(dòng)器等為目標(biāo)開展功能應(yīng)用驗(yàn)證。考核指標(biāo)：形狀記憶材料在增材制造工藝中功能參數(shù)損失不超過5%，非金屬成形結(jié)構(gòu)可調(diào)變...;

金屬增材制造被譽(yù)為3D打印行業(yè)皇冠上的明珠，可直接制造零件，適合小批量個(gè)性化形狀復(fù)雜的產(chǎn)品制造，復(fù)雜模具型腔制造，人體醫(yī)學(xué)定制等等，但因技術(shù)壟斷，我國(guó)一直缺乏制作金屬增材制造的設(shè)備。昨天，記者從市科技局...;

...目前，金屬直接沉積制造技術(shù)已經(jīng)用于金屬零件修復(fù)以及航空航天、國(guó)防、化工領(lǐng)域的復(fù)雜大型金屬零件快速成型制造。據(jù)ASTM成員SLM Solutions的Richard Grylls 所講，ASTM F3187標(biāo)準(zhǔn)將為用戶提供檢驗(yàn)和技術(shù)方面的信息，包括應(yīng)用領(lǐng)域、...;

...是用電子束熔融（EBM）3D打印機(jī)制造的。您可以在汽車，航空航天，能源，醫(yī)療保健等多個(gè)行業(yè)找到感應(yīng)加熱應(yīng)用，這種工藝通過電磁感應(yīng)來加熱物體程。但不是所有的感應(yīng)加熱系統(tǒng)都一樣有效，如果沒有有效的線圈設(shè)計(jì)，一個(gè)...;

...家公司也在一起努力開發(fā)新的增材制造技術(shù)，以幫助推動(dòng)航空航天、汽車等行業(yè)的發(fā)展。延伸閱讀：GE通用電氣擬在10年內(nèi)銷售10000臺(tái)3D打印機(jī);

...usun在中國(guó)推廣先進(jìn)的工業(yè)3D打印解決方案，并已在汽車、航空航天和學(xué)術(shù)行業(yè)等領(lǐng)域建立了多元化的客戶群。“Optomec是金屬3D打印領(lǐng)域的國(guó)際知名公司，我們很高興與他們合作開發(fā)其全球發(fā)展戰(zhàn)略，”Husun Technologies總經(jīng)理Qiao女...;

...金屬印刷部件尋求經(jīng)濟(jì)高效的制造解決方案。i3D專門從事航空航天工業(yè)，尤其是航天器部件的生產(chǎn)，并使用開放參數(shù)設(shè)置直接金屬激光燒結(jié)（DMLS）設(shè)備，以實(shí)現(xiàn)卓越的表面光潔度和創(chuàng)造復(fù)雜的零件幾何形狀。該公司已經(jīng)擁有EOS...;

...諾丁漢大學(xué)的萊斯萊斯制造技術(shù)中心也將入駐其中，進(jìn)行航空航天、汽車、海洋和能源再生等研究。資金投入據(jù)了解，建立這座研究中心的總投資為2860萬美元，其中，諾丁漢大學(xué)出資2250萬美元，當(dāng)?shù)睾献髌髽I(yè)D2N2出資620萬美元。...;

...；在2025年，使3D打印的“成形件強(qiáng)度達(dá)到鍛件標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)航空航天等結(jié)構(gòu)工程化應(yīng)用”。同時(shí)將3D打印的金屬種類也大大擴(kuò)展，包括鋁合金、甚至是發(fā)動(dòng)機(jī)等部件的高溫合金。類似于鈦合金3D打印問題的，還有我國(guó)以碳纖維為代...;

...與監(jiān)控，全方位反饋。設(shè)備適用于軍工制造、模具開發(fā)、航空航天、汽車關(guān)鍵零部件制造等領(lǐng)域。;

...，在生產(chǎn)效率、成本控制上都做到了極大了提高，未來在航空航天、醫(yī)療、汽車等高端的廣泛應(yīng)用，對(duì)于我國(guó)的制造業(yè)來說具有劃時(shí)代的意義。本次新聞發(fā)布會(huì)，標(biāo)志著當(dāng)前西帝摩公司在金屬三維打印大設(shè)備方面已經(jīng)處于世界前...;

...息，雙方目前尚未透露。GeonX總部位于比利時(shí)，業(yè)務(wù)是為航空航天、汽車和能源等行業(yè)提供能模擬3D打印、焊接、機(jī)加工和熱處理等制造工藝的軟件。其VirtualFactory（Virfac）軟件能在實(shí)際生產(chǎn)之前評(píng)估產(chǎn)品，預(yù)測(cè)缺陷、扭曲和壓力...;

...其包含硬質(zhì)材料和軟質(zhì)材料。該大學(xué)Jacobs工程學(xué)院機(jī)械與航空航天工程助理教授Michael T. Tolley監(jiān)督研究項(xiàng)目，其小學(xué)生為博士生導(dǎo)師Dylan Drotman。 Tolley說，使用硬質(zhì)和柔軟的三維印刷材料可能會(huì)導(dǎo)致下一代機(jī)器人的創(chuàng)造，比以前...;

...的增材制造，正在不斷改變當(dāng)前制造業(yè)的研發(fā)和生產(chǎn)：從航空航天部件，到醫(yī)療設(shè)備，再到消費(fèi)品和電子產(chǎn)品等。然而，如果我們說3D打印已經(jīng)“革新了”傳統(tǒng)供應(yīng)鏈管理和工作效率，這樣到底現(xiàn)實(shí)與否呢？為了深入闡述這個(gè)問...;