...。這主要因為，3D打印是一種革命性的技術(shù)，它將對諸如航空航天、國防、汽車、醫(yī)療保健等行業(yè)帶來顛覆性的創(chuàng)新以及產(chǎn)品的重新定義。3D打印在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用從簡單的概念模型到功能型原型朝著更多的功能部件方向發(fā)展，...;

在所有3D打印金屬合金中，鈦合金尤其受到重視。因為鈦合金密度低、強度高、耐腐蝕、熔點高，所以是理想的適用于醫(yī)療和航天航空的材料。但是由于鈦合金硬而且脆，所以不宜用切割和鑄造的方式來成型。反而是由于它導(dǎo)熱...;

近年來，我國積極探索3D打印金屬粉末制備技術(shù)，初步取得成效。自20世紀90年代初以來，清華大學(xué)、西安交通大學(xué)、華中科技大學(xué)、華南理工大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)等高校，在3D打印材料技術(shù)方面，開展了積極...;

...型性好、制備工藝簡單且成本低廉，是最早應(yīng)用于金屬3D打印的材料。國內(nèi)如華中科技大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、東北大學(xué)等院校在3D打印不銹鋼方面研究比較深入?，F(xiàn)研究主要集中在降低孔隙率、增加強度以及對熔化過程的金...;

...市場開拓領(lǐng)域，Phillip Conner通過消費類電子、汽車制造、航空航天、勘探鉆井等行業(yè)多重案例，向大家闡述了3D打印技術(shù)與傳統(tǒng)工藝相比較的優(yōu)勢，以及亟待解決的問題。    特別針對3D打印技術(shù)在應(yīng)用過程中，國內(nèi)行...;

...溪市在生物醫(yī)療產(chǎn)業(yè)、計算機軟件產(chǎn)業(yè)、文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)、航空航天產(chǎn)業(yè)、軍工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并積極把3D打印廣泛應(yīng)用于我市汽車制造業(yè)、模具行業(yè)、家電行業(yè)，軸承行業(yè)等，既縮短各行業(yè)的研發(fā)周期，又減少了研發(fā)費用和風(fēng)險。3...;

3D打印技術(shù)起源于19世紀末的美國，于20世紀80年代得到實現(xiàn)與發(fā)展。起初由于其昂貴的價格，技術(shù)的不成熟等，并沒有得到推廣普及。但經(jīng)過30多年的發(fā)展，3D打印技術(shù)也逐漸成熟，且價格也大幅下降。目前3D打印作為“第三次工...;

...是3D打印機使用領(lǐng)域的先鋒。近來，所有制造業(yè)，無論是航空航天、機器人或醫(yī)學(xué)等，都對這一技術(shù)有所了解。這其中有幾個原因。首先，部件的輕便性，因為塑料代替了金屬。其次，在微觀層面上有精確的工作，就像這里的情...;

...穩(wěn)定性好、耐腐蝕等優(yōu)異特性，是三大固體材料之一。3D打印陶瓷材料可以制備結(jié)構(gòu)復(fù)雜、高精度的多功能陶瓷，在建筑、工業(yè)、醫(yī)學(xué)、航天航空等領(lǐng)域?qū)玫綇V泛的應(yīng)用，在陶瓷形芯、骨科替代物、催化器等方向具有很好的...;

3D打印行業(yè)發(fā)展雖然很迅速，但是著名的專家團隊和科研院校并不多，其中著名的高校專家團隊有：清華大學(xué)顏永年教授及其團隊；北京航空航天大學(xué)王華明院士及其團隊；西安交通大學(xué)盧秉恒院士及其團隊；西北工業(yè)大學(xué)黃衛(wèi)...;

...端形態(tài)④能打印多種金屬，但還是最適合打印鈦，而鈦是航空航天工業(yè)最歡迎的明星金屬▲RAF技術(shù)打印的金屬樣品當然，它的成型質(zhì)量也很好，因為據(jù)Prodways介紹，它采用沉積工藝十分注重“冶金質(zhì)量和可重復(fù)性”。事實上，通...;

...止，3D打印機技術(shù)已被廣泛應(yīng)用到工業(yè)設(shè)計、建筑建造、航空航天、傳統(tǒng)制造業(yè)、廣告行業(yè)等領(lǐng)域；其制作周期短、工藝簡單、用工成本低、生產(chǎn)成本低及其交貨迅速等優(yōu)勢為自身積累了龐大的粉絲群體。據(jù)有關(guān)權(quán)威機構(gòu)證實，...;

...術(shù)不太可能適用于需要高度嚴格的鑒定步驟的諸如醫(yī)療或航空航天等行業(yè)的這種工業(yè)3D打印應(yīng)用。但是它可能適用于小公司，專業(yè)設(shè)計師，研究人員甚至個人制造商?！安粌H僅是研究人員正在使用3D打印，”Straub解釋說。 “現(xiàn)在...;

...、Concept Laser、Materialize、EOS、Stratasys、Autodesk等公司。像航空航天工業(yè)那樣，德國鐵路在采用3D打印零件方面面臨的主要挑戰(zhàn)之一就是符合嚴格的安全要求。 某些方面，火車的安全要求甚至比飛機要嚴格得多，主要因為乘客需要...;

迅速崛起的3D打印正在一些關(guān)鍵行業(yè)——如航空航天、運輸和軍工等——重新定義制造。為了加速這一進程，美國勞倫斯利弗莫爾國家實驗室（LLNL）的科學(xué)家們正在探索利用3D打印無可比擬的靈活性，按需制造出靶（targets）并用...;

...。據(jù)所知，很多含氟聚合物在石油天然氣、化工、汽車、航空航天等領(lǐng)域都有大量的應(yīng)用，這一3D打印技術(shù)的突破同樣適用于他們。通常情況下，使用PTFE和其他含氟聚合物來制造零部件往往需要使用成本高昂的傳統(tǒng)加工工藝——...;

...質(zhì)的模具和最終使用部件。 FDM Nylon 12CF具有適用于汽車、航空航天、商業(yè)和工業(yè)制造行業(yè)的潛力。對此，Stratasys提供了使用新的FDM材料的幾個案例。這些案例包括用于快速生產(chǎn)的、堅固、輕質(zhì)的功能原型部件；生產(chǎn)具有高強度和...;

...，減少材料損耗及能源消耗。金屬3D打印可嫁接到汽車，航空航天零部件、印刷、制藥、基礎(chǔ)件、鑄造、鍛造等很多優(yōu)勢行業(yè)?！霸绞菑?fù)雜的構(gòu)造，使用金屬3D打印越是‘合算’，因為它可以制造幾乎無限復(fù)雜的幾何結(jié)構(gòu)，而這...;

...通大學(xué)機械工程學(xué)院院長盧秉恒，中國工程院院士、北京航空航天大學(xué)教授王華明，中國工程院院士鐘世鎮(zhèn)，將出席高峰論壇，向參會人員介紹3D打印最前沿的技術(shù)，分享最新領(lǐng)域的應(yīng)用。據(jù)悉，生物3D打印技術(shù)與醫(yī)療技術(shù)的深...;

...表了一個研究項目的詳細研究報告，由羅格斯大學(xué)機械與航空航天工程系的助理教授Howon Lee領(lǐng)導(dǎo)?；旧纤z的水凝膠材料在增材制造領(lǐng)域變得越來越重要，特別是對于某些生物醫(yī)學(xué)應(yīng)用。科學(xué)家和工程師們正在迅速發(fā)現(xiàn)能...;