...隊聯(lián)合組建“陜西增材制造研究院”，集中研究“3D打印+航空航天”，解決了我省航空航天領(lǐng)域軍工領(lǐng)域精密部件拓?fù)鋬?yōu)化、工藝設(shè)計、精密制造、修復(fù)等難題。“3D+鑄造”。渭南高新區(qū)與煙臺路通陳國詩博士團隊合作，建設(shè)陜...;

...動將與全球十多個國家及地區(qū)互動交流，涉及人工智能、航空航天、生命科學(xué)、光電芯片、信息技術(shù)、新材料、新能源、智能制造等硬科技“八路軍”技術(shù)領(lǐng)域，以及其他多個硬科技行業(yè)，包含人才、資本、技術(shù)等多個創(chuàng)新要素...;

...打印設(shè)備到應(yīng)用服務(wù)的較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈，被廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車制造、醫(yī)療器械、個人消費、教育科研和軍工生產(chǎn)等領(lǐng)域。　　事實上早在2014年7月，四川便出臺了增材制造產(chǎn)業(yè)（3D打印）的發(fā)展“路線圖”。路線圖主...;

...，以及紐約州投資1.25億美元，通過十幾臺Norsk Titanium生產(chǎn)航空航天零件。新進入者紛紛打破了市場的壟斷格局，而這個市場之前一直是由Sciaky的EBAM技術(shù)所主導(dǎo)的。與其他的設(shè)備相同之處是，Wolf Robotics的機器人按照計算機輔助設(shè)...;

...行。總部位于科隆的德國宇航中心（DLR）是德國負(fù)責(zé)研究航空航天并且計劃、實施航天任務(wù)的機構(gòu)，是德國國家級航空和航天研究中心，其廣泛的研究和開發(fā)工作被納入國家和國際合作項目中。;

...國家標(biāo)準(zhǔn)。代表性企業(yè)：陜西恒通、聯(lián)泰科技、中瑞北京航空航天大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院以王華明院士及其團隊為代表的北京航空航天大學(xué)在3D打印領(lǐng)域有著卓越的成績，2012年王華明憑借“飛機鈦合金大型復(fù)雜整體構(gòu)件激光成...;

...一領(lǐng)域，該化學(xué)公司的新型LEXAN EXL AMHI240F 3D打印線材針對航空航天、消費電子和汽車公司。該公司的新型FDM線材是基于其現(xiàn)有的LEXAN EXL聚碳酸酯（PC）共聚物，據(jù)該公司稱，其強度和韌性都很高。目前該材料只有黑色，直徑為1.79...;

...性能，它在模具修復(fù)、零件修復(fù)重塑方面應(yīng)用廣泛，并在航空航天領(lǐng)域取得重大突破，像GE的F110 引擎高壓試驗側(cè)板支架修復(fù)等。我們對DMT技術(shù)在中國市場的前景十分看好 ?！贝舜蜹CT的展會上，微米級打印技術(shù)引發(fā)觀眾極高的興...;

...出了Aneto——一個新的大功率發(fā)動機系列。 Aneto-1K一直在航空航天公司Leonardo的AW189K直升機中效力，其燃燒室中包含了一些3D打印的組件，以及3D打印的進口導(dǎo)流葉片。專為超級中型和重型直升機市場而設(shè)計，賽峰集團的新型發(fā)動...;

...以將顆粒引導(dǎo)到特定區(qū)域，以形成某些形狀。延伸閱讀：航空航天巨頭波音公司獲得3D打印飛機零件的虛擬庫專利;

...廢品，提高產(chǎn)量和精確控制。由于這些原因，PrinteRite3D對航空航天業(yè)尤其有價值?；裟犴f爾航空航天是Sigma最高調(diào)的合作伙伴之一。此外，Sigma的檢測專長與NIST的增材制造計量試驗臺（AMMT）的工作完全一致。AMMT專注于LPBF，試圖...;

...擁而至了，因為行業(yè)先驅(qū)知道，現(xiàn)在這種需求已經(jīng)存在，航空航天工業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)準(zhǔn)備好使用了，汽車行業(yè)將在幾年之內(nèi)。不是用于原型制造，而是用于實際生產(chǎn)，原因在于金屬制成的增材制造部件與傳統(tǒng)制造的部件具有可比性能...;

...Y)的新合作中 ，AML正在研究一種強大的，輕質(zhì)的鈦合金在航空航天工業(yè)及其他領(lǐng)域的3D打印潛力。AML公司的WAAM技術(shù)(以WAM?銷售)目前能夠使用鈦，鎳，不銹鋼，鋁和青銅合金等金屬合金。根據(jù)新的伙伴簽訂的條款，該局將開發(fā)利...;

...以及斷裂韌性等綜合性能的重要金屬材料，已成功應(yīng)用于航空、航天、能源、化學(xué)工業(yè)等領(lǐng)域。對于高溫合金零部件，金屬3D打印技術(shù)不僅能夠縮短生產(chǎn)時間、降低生產(chǎn)成本，還能優(yōu)先考慮功能設(shè)計。非常適用于制備飛機環(huán)控部...;

3D打印陶瓷市場目前最大的客戶群來自航空航天和國防行業(yè)，因為它們均對陶瓷制品（比如用于航天器的隔熱瓦）有大量需求；其次是健康醫(yī)療領(lǐng)域。在這個領(lǐng)域中，陶瓷多被用于制造醫(yī)療產(chǎn)品，比如假牙、手術(shù)器械、假肢、植...;

...、教育業(yè)以及制造業(yè)。綜合考慮下游的需求場景，醫(yī)療、航空航天、汽車將有望成為3D打印技術(shù)的主力爆發(fā)點。;

...下，具有良好的力學(xué)性能、抗氧化、耐熱腐蝕性能。隨著航空事業(yè)的發(fā)展，3D打印的鎳基合金物件因其優(yōu)良的性能，被用于制備航空發(fā)動機中的渦輪盤、渦輪葉片等熱端部件，提高了發(fā)動機的穩(wěn)定性和熱效率，使得航空發(fā)動力具...;

...隨著3D打印研發(fā)技術(shù)的不斷突破，3D打印已經(jīng)成功應(yīng)用于航空航天、生物醫(yī)療、建筑、汽車等領(lǐng)域，并不斷取得突破性進展。依迪姆高精度光固化3D打印機的成功研制，不僅推進了3D打印醫(yī)療器械、人工組織器官的臨床轉(zhuǎn)化進程，...;

...僅如此，增材制造的行業(yè)應(yīng)用也在不斷拓展深化。目前，航空航天、汽車、機械裝備等領(lǐng)域零部件模具開發(fā)成效顯著，例如華科三維為玉柴的新產(chǎn)品六缸四氣門發(fā)動機研發(fā)制作砂型，使其鑄件制造周期由原來的5個月-6個月縮短至...;

...改容易，從而可以大幅縮短裝備的研制周期。例如，美國航空航天局首次利用3D打印技術(shù)制造出火箭發(fā)動機噴嘴，制造時間從傳統(tǒng)工藝超過1年，縮短到不足4個月。美國國防部高級研究計劃局2010年啟動的“自適應(yīng)車輛設(shè)計制造”...;