...它們可是獲得過德國聯(lián)邦生態(tài)設(shè)計獎的。該公司在飛機和航空航天制造業(yè)中通過3D打印技術(shù)取得了重大進展。現(xiàn)在，他們將使用新的EBAM 110系統(tǒng)3D打印機，繼續(xù)擴大生產(chǎn)。Sciaky公司營銷副總裁Bob Phillips評論說：“能與空客這樣的世...;

...，南大在3D打印方面積累了相當多的專業(yè)知識，重點關(guān)注航空航天、國防等領(lǐng)域的行業(yè)傾斜合作伙伴關(guān)系。據(jù)介紹，南大正在越來越多地尋找更可靠方法來3D打印航空航天零件，目前正在開發(fā)內(nèi)部嵌入有電子元件的輕型無人機。...;

...說這是一個重大突破 。除了3D打印和焊接高強度鋁合金（航空航天和汽車行業(yè)在這方面有很大的需求）外，這種方法也適用于其他難以處理的材料，如高強度鋼和鎳基超級合金。這讓航空航天等已經(jīng)開始采用3D打印技術(shù)但卻應(yīng)用...;

...有限公司、沈陽中科煜宸科技有限公司、東北大學、沈陽航空航天大學、沈陽工業(yè)大學聯(lián)合組建。“研究院下設(shè)4個研發(fā)中心，分別為3D打印技術(shù)研發(fā)中心、激光技術(shù)及裝備中心、金屬粉體中心、特種加工裝備中心。”邢飛說，“...;

...特點，金屬鉑處于基于貴金屬的3D打印技術(shù)的前沿，其在航空航天和醫(yī)療方面有很好的應(yīng)用前景。3D打印材料的第三個主要趨勢在與選擇性激光燒結(jié)(SLS)技術(shù)中使用的碳強化聚合物的開發(fā)上。在這一領(lǐng)域的關(guān)鍵推動者是Oxford Performa...;

...個應(yīng)該在2018年第二季度末準備就緒。3D打印技術(shù)在當今的航空航天應(yīng)用中經(jīng)常被使用，這要歸功于其設(shè)計復雜性的潛力以及它可以制造更輕量化部件的事實，當您高于地面時這顯然是重要的。 現(xiàn)在許多飛機都具有3D打印部件，而...;

...X Line 2000 R金屬3D打印機，成形尺寸為800 X 400 X 500mm。面對航空航天和軍工市場需求下3D打印體積越來越大的發(fā)展態(tài)勢，蘇州西帝摩三維打印科技有限公司在國家863項目的支持下，不斷突破創(chuàng)新，攻克技術(shù)難關(guān)，成功研發(fā)出大尺寸...;

...刻（SLA）3D打印工藝，3DCeram為多個行業(yè)（包括生物醫(yī)學、航空航天、奢華珠寶、鐘表行業(yè)）的客戶制造高品質(zhì)的定制陶瓷件和提供交鑰匙支持服務(wù)，有效地滿足了他們的需求。除了收入增長外，3DCeram還擴大了員工隊伍，從2015年...;

...印可以通過任何角度進行。據(jù)悉，這兩款設(shè)備完全適用于航空航天和汽車制造，而且該公司宣稱，該工業(yè)3D打印技術(shù)比以往任何時候都更開放、更有用。Infinite-Build 3D DemonstratorRobotic Composite 3D Demonstrator你可能已經(jīng)注意到，這兩款...;

...可達99.99％，加工零件尺寸精度高，不僅能大幅縮短新型航空航天裝備的研發(fā)周期，而且能提高材料的利用率，降低制造成本，并且優(yōu)化零件結(jié)構(gòu)，減輕重量，減少應(yīng)力集中，增加使用壽命。推薦閱讀>>>華曙高科將攜2017年...;

...技術(shù)已經(jīng)允許精確的使用多材料進行3D打印，并有可能為航空航天領(lǐng)域創(chuàng)造下一代陶瓷元件。事實上，具有許多有利性能的先進陶瓷材料是航空航天和航空制造部門的追求的材料。這些性質(zhì)和材料特性包括良好的耐熱性，以及各...;

...增材制造，中國科學院寧波材料技術(shù)與工程研究所，南京航空航天大學，西安鉑力特， 江西理工大學，廣東華科新材料研究院，中國科學院重慶綠色智能技術(shù)研究院，湖南頂立科技， 航星利華(北京)科技， 中國航空工業(yè)集團公...;

...其它可以使用該專利3D打印機創(chuàng)建的項目還包括剎車片、航空箱、鉆石透析過濾器、真空微電子器件等。而3D打印珠寶行業(yè)無疑也將獲得一大助力。不過這只是一個專利申請而已，洛克希德·馬丁是真的開發(fā)出了這樣一種神奇的3D...;

...應(yīng)用在快速增加· 垂直市場方面依舊主要可以劃分為航空航天與國防、工程、健康醫(yī)療、汽車、珠寶、普通消費品、教育、能源、建筑、電子，以及食品等類別。其中，電子、教育和食品3大類有望實現(xiàn)最明顯增長· 地域...;

...知識，我們相信我們可以將這一新的制造工藝升級到符合航空航天和航天市場主要參與者技術(shù)要求的工業(yè)規(guī)模?！蓖ㄟ^RAF，Nexteam集團將能夠為客戶快速生產(chǎn)鈦零件。Nexteam集團副總裁FrédéricGentilin表示：“這個項目是戰(zhàn)略性的，...;

...三角地區(qū)倚靠當?shù)馗咝５闹С?，多發(fā)展的是以醫(yī)療生物、航空航天的3D打印企業(yè)。4、西安等地也是倚靠當?shù)馗咝５奶攸c，發(fā)展的多以金屬、砂型為材料的3D打印企業(yè)。而廣東省內(nèi)，由于緊鄰香港澳門，且當?shù)厝讼鄬^為富裕、開...;

...石墨烯復合材料，該材料可以用于汽車、機器人、無人機航空航天和軍事等領(lǐng)域。據(jù)悉，該公司已經(jīng)將該材料命名為“G6-ImpactTM”，并準備將其推向市場。目前該公司已經(jīng)為G6-ImpactTM的生產(chǎn)、配制方法及潛在應(yīng)用申請了專利。新...;

...？哪些行業(yè)潛力巨大？近年來，增材制造技術(shù)廣泛應(yīng)用在航空航天、汽車、醫(yī)療、文化創(chuàng)意、創(chuàng)新教育等眾多領(lǐng)域，越來越多的企業(yè)將其作為技術(shù)轉(zhuǎn)型方向，用于突破研發(fā)瓶頸或解決設(shè)計難題，助力智能制造、綠色制造等新型制...;

...面終端的部件。然而，Optisys認為它們通常太重，特別是航空航天業(yè)使用的RF天線。在與美國軟件公司ANSYS達成合作后，Optisys開發(fā)了一種替代方法來3D打印天線，其中使用到了仿真軟件。通過結(jié)合這兩種技術(shù)，Optisys成功設(shè)計出明顯...;

...解決方案，其目標用戶為那些希望為汽車、醫(yī)療植入物、航空航天和工業(yè)設(shè)備市場設(shè)計和3D打印輕量化對象的工程人員。Autodesk Within主要通過一種優(yōu)化的引擎獲取輸入?yún)?shù)——比如要求的重量、最大應(yīng)力和位移等 ——隨后生成帶...;