...激光成形鈦合金大型主承力構(gòu)件制造、應(yīng)用的國(guó)家。中國(guó)航空業(yè)在3D打印技術(shù)上已經(jīng)走在了前列，多個(gè)型號(hào)飛機(jī)使用了3D打印部件，部分技術(shù)已經(jīng)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。資料顯示，從2001年起，我國(guó)開始重點(diǎn)發(fā)展以鈦合金結(jié)構(gòu)件激光...;

...機(jī)會(huì)將增材制造技術(shù)整合到其已建立的流程中。據(jù)調(diào)查，航空航天和醫(yī)療器械行業(yè)是領(lǐng)先采用3D打印技術(shù)的領(lǐng)域。雖然3D打印正在走向平凡，但是大多數(shù)制造企業(yè)目前的使用范圍是有限的。在那些采用3D打印技術(shù)的企業(yè)中，最常見...;

...了AI輔助系統(tǒng)的概念。在2016年夏天，DLR隨后委托該公司的航空航天專家將CIMON項(xiàng)目變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。來(lái)自IBM，DLR，空客和慕尼黑路德維希 - 馬克西米利安大學(xué)（LMU）的50人團(tuán)隊(duì)正致力于推動(dòng)CIMON的發(fā)展。該團(tuán)隊(duì)正在教CIMON如何移動(dòng)和定位...;

...IA是法國(guó)DassaultSystem公司的CAD/CAE/CAM一體化軟件，CATIA 源于航空航天工業(yè)，是業(yè)界無(wú)可爭(zhēng)辯的領(lǐng)袖。以其精確安全，可靠性滿足商業(yè)、防御和航空航天領(lǐng)域各種應(yīng)用的需要。比較：SW是一款新型的三維設(shè)計(jì)軟件，其人機(jī)交互界面相...;

 汽車工業(yè)-全文略讀：目前，增材制造技術(shù)在航空航天、汽車制造、工業(yè)設(shè)計(jì)、生物醫(yī)藥和軍工生產(chǎn)等領(lǐng)域取得了較好的應(yīng)用成效。例如，中航工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司、中國(guó)人民解放軍第5719工廠先后在飛機(jī)零...;

...逐層堆積制造出實(shí)體物品的新興制造技術(shù)，應(yīng)用領(lǐng)域涉及航空航天、國(guó)防軍工、汽車、生物醫(yī)療、教育、建筑、藝術(shù)等眾多領(lǐng)域，市場(chǎng)前景廣闊。而且其在傳統(tǒng)制造業(yè)生產(chǎn)工藝提升和服務(wù)模式變革中，還將發(fā)揮著極其重要的助推...;

...艙比用傳統(tǒng)的金屬和塑料制造明顯更便宜和更輕。Oxford的航空航天業(yè)務(wù)總裁Larry Varholak指出，“對(duì)于NASA和波音公司來(lái)說(shuō)，真正有價(jià)值的材料與鋁材一樣強(qiáng)大，”波音公司報(bào)告說(shuō)，與傳統(tǒng)制造相比，Oxford的零件的整體重量將減少約...;

...牙科正畸、文化創(chuàng)意及文物修復(fù)、汽車及其他交通工具、航空航天等領(lǐng)域。中國(guó)3D打印技術(shù)的發(fā)展、普及和產(chǎn)業(yè)化過(guò)程開始較晚，與行業(yè)領(lǐng)先國(guó)家存在差距，但發(fā)展勢(shì)頭不容小覷。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2012年中國(guó)3D打印機(jī)市場(chǎng)規(guī)模...;

GKN本周再次成為頭條新聞，但不一定是因?yàn)榭鐕?guó)汽車和航空航天公司的預(yù)期。 英國(guó)投資和收購(gòu)巨頭梅爾羅斯（Melrose）在GKN美國(guó)航空工廠遭受一連串嚴(yán)重?fù)p失之后，以對(duì)股東提出的高達(dá)74億英鎊的收購(gòu)要約進(jìn)行了猛烈抨擊，本周...;

...品，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)思路的轉(zhuǎn)變。這將給醫(yī)療、消費(fèi)品、工業(yè)、航空航天、汽車、模具等行業(yè)帶來(lái)變革?！背醮我姷窖?，他對(duì)記者侃侃而談3D打印這種新興制造技術(shù)對(duì)我們生產(chǎn)生活的促進(jìn)幫助作用。而對(duì)工業(yè)直接應(yīng)用來(lái)講，3D打印的...;

...。因此，發(fā)展高性能3D打印墨水材料，從而滿足在汽車、航空航天、電子等綜合性能要求較高領(lǐng)域進(jìn)行實(shí)際應(yīng)用，已成為國(guó)內(nèi)外3D打印領(lǐng)域面臨的重要挑戰(zhàn)和研究重點(diǎn)之一。聚酰亞胺作為一種特種工程材料，具有優(yōu)異的機(jī)械性能...;

...材技術(shù)在所有UTC業(yè)務(wù)中的部署。與UTRC有業(yè)務(wù)往來(lái)的包括航空航天公司Pratt & Whitney，該公司開發(fā)飛機(jī)引擎，是與GE和勞斯萊斯齊名的主要制造商之一。GE最近正在用大量的增材制造工藝來(lái)改進(jìn)其制造過(guò)程，因此可以理解的是，Pra...;

...它們可是獲得過(guò)德國(guó)聯(lián)邦生態(tài)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)的。該公司在飛機(jī)和航空航天制造業(yè)中通過(guò)3D打印技術(shù)取得了重大進(jìn)展?，F(xiàn)在，他們將使用新的EBAM 110系統(tǒng)3D打印機(jī)，繼續(xù)擴(kuò)大生產(chǎn)。Sciaky公司營(yíng)銷副總裁Bob Phillips評(píng)論說(shuō)：“能與空客這樣的世...;

...，南大在3D打印方面積累了相當(dāng)多的專業(yè)知識(shí)，重點(diǎn)關(guān)注航空航天、國(guó)防等領(lǐng)域的行業(yè)傾斜合作伙伴關(guān)系。據(jù)介紹，南大正在越來(lái)越多地尋找更可靠方法來(lái)3D打印航空航天零件，目前正在開發(fā)內(nèi)部嵌入有電子元件的輕型無(wú)人機(jī)。...;

...說(shuō)這是一個(gè)重大突破 。除了3D打印和焊接高強(qiáng)度鋁合金（航空航天和汽車行業(yè)在這方面有很大的需求）外，這種方法也適用于其他難以處理的材料，如高強(qiáng)度鋼和鎳基超級(jí)合金。這讓航空航天等已經(jīng)開始采用3D打印技術(shù)但卻應(yīng)用...;

...有限公司、沈陽(yáng)中科煜宸科技有限公司、東北大學(xué)、沈陽(yáng)航空航天大學(xué)、沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)聯(lián)合組建?！把芯吭合略O(shè)4個(gè)研發(fā)中心，分別為3D打印技術(shù)研發(fā)中心、激光技術(shù)及裝備中心、金屬粉體中心、特種加工裝備中心?！毙巷w說(shuō)，“...;

...特點(diǎn)，金屬鉑處于基于貴金屬的3D打印技術(shù)的前沿，其在航空航天和醫(yī)療方面有很好的應(yīng)用前景。3D打印材料的第三個(gè)主要趨勢(shì)在與選擇性激光燒結(jié)(SLS)技術(shù)中使用的碳強(qiáng)化聚合物的開發(fā)上。在這一領(lǐng)域的關(guān)鍵推動(dòng)者是Oxford Performa...;

...個(gè)應(yīng)該在2018年第二季度末準(zhǔn)備就緒。3D打印技術(shù)在當(dāng)今的航空航天應(yīng)用中經(jīng)常被使用，這要?dú)w功于其設(shè)計(jì)復(fù)雜性的潛力以及它可以制造更輕量化部件的事實(shí)，當(dāng)您高于地面時(shí)這顯然是重要的。 現(xiàn)在許多飛機(jī)都具有3D打印部件，而...;

...X Line 2000 R金屬3D打印機(jī)，成形尺寸為800 X 400 X 500mm。面對(duì)航空航天和軍工市場(chǎng)需求下3D打印體積越來(lái)越大的發(fā)展態(tài)勢(shì)，蘇州西帝摩三維打印科技有限公司在國(guó)家863項(xiàng)目的支持下，不斷突破創(chuàng)新，攻克技術(shù)難關(guān)，成功研發(fā)出大尺寸...;

...刻（SLA）3D打印工藝，3DCeram為多個(gè)行業(yè)（包括生物醫(yī)學(xué)、航空航天、奢華珠寶、鐘表行業(yè)）的客戶制造高品質(zhì)的定制陶瓷件和提供交鑰匙支持服務(wù)，有效地滿足了他們的需求。除了收入增長(zhǎng)外，3DCeram還擴(kuò)大了員工隊(duì)伍，從2015年...;