...可以3D打印出12平方米的高性能金屬構(gòu)件，被廣泛應(yīng)用于航空、核電、汽車等領(lǐng)域。 工信部裝備工藝研究所所長(zhǎng)左世全表示，2017年世界經(jīng)濟(jì)論壇白皮書將3D打印稱為“塑造生產(chǎn)的未來(lái)”五大顛覆性技術(shù)之一。我國(guó)已將3D打印與...;

...子公司將專注于工業(yè)應(yīng)用，典型的應(yīng)用領(lǐng)域包括“汽車、航空和消費(fèi)品生產(chǎn)”。新公司預(yù)計(jì)將聘用30名專家，其中許多人已經(jīng)在巴斯夫工作。兩個(gè)3D打印非充氣輪胎，打印材料為巴斯夫的熱塑性聚氨酯即將上任的子公司總經(jīng)理Volke...;

美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）日前對(duì)3D打印出的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪泵進(jìn)行了測(cè)試，這種渦輪泵使用的燃料為液態(tài)甲烷。渦輪泵是目前NASA測(cè)試過(guò)的最復(fù)雜的以甲烷為燃料的火箭組成部分。3D打印方法允許NASA在制造渦輪泵時(shí)少使用約45%...;

...銹鋼、模具鋼、高強(qiáng)鋼等多個(gè)種類。產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域則覆蓋航空航天、高校和醫(yī)學(xué)研究、汽車工業(yè)、模具制造等。;

...加利福尼亞州一家專門從事粉末床聚變金屬3D打印服務(wù)的航空航天公司MB CalRAM LLC。Carpenter Technology表示計(jì)劃通過(guò)新收購(gòu)來(lái)擴(kuò)大其附加制造部件的生產(chǎn)。Carpenter總裁兼首席執(zhí)行官Tony Thene評(píng)論道：“CalRAM的加入帶來(lái)了行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)...;

...安增材制造國(guó)家研究院有限公司是由西安交通大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、清華大學(xué)和華中科技大學(xué)5所大學(xué)及增材制造裝備、材料、軟件生產(chǎn)及研發(fā)的13家重點(diǎn)企業(yè)共同組建。;

...泛應(yīng)用，并取得了顯著的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。2012年，北京航空航天大學(xué)王華明教授主持的“飛機(jī)鈦合金大型復(fù)雜整體構(gòu)件激光成形技術(shù)”項(xiàng)目獲得國(guó)家技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)。;

...的家用3D打印機(jī)為女兒Aerelle制造了一副定制化手套。英國(guó)航空業(yè)巨頭BAE Systems公司是英國(guó)殘奧隊(duì)的合作伙伴。該公司將其工程技術(shù)應(yīng)用到競(jìng)速輪椅和其他各種系統(tǒng)上，其中幾乎肯定包括假肢。BAE Systems應(yīng)用了從3D打印到定時(shí)齒輪的...;

...育和培訓(xùn)領(lǐng)域加強(qiáng)和推進(jìn)3D打印。最近，西門子與阿聯(lián)酋航空公司Strata Manufacturing和Etihad Airways合作設(shè)計(jì)、開發(fā)和生產(chǎn)了第一個(gè)3D打印飛機(jī)內(nèi)飾零件，該3D打印件在三月份首次露面?！拔覀兒軜s幸能與RTA合作，推進(jìn)迪拜的工業(yè)3D打印...;

...蘭加Tauriko產(chǎn)業(yè)園建設(shè)的新工廠近日正式開始運(yùn)行，將為航空航天、國(guó)防，以及一般消費(fèi)等多個(gè)領(lǐng)域的客戶提供服務(wù)。RAM3D是澳大拉西亞地區(qū)（泛指澳大利亞，新西蘭及附近南太平洋諸島）最大的金屬3D打印中心，也是鈦工業(yè)發(fā)展...;

...是由Ogle公司使用3D打印技術(shù)制造，這是一家專門為汽車、航空公司及醫(yī)療等產(chǎn)業(yè)進(jìn)行3D打印工作。他們先用3D打印生產(chǎn)出汽車的各個(gè)部件，然后再人工的拼接在一起?！斑@期間在對(duì)模型的零部件生產(chǎn)和著色上，要求我們的員工不...;

...注和投資，因?yàn)樗粌H將業(yè)務(wù)從石油和天然氣領(lǐng)域擴(kuò)展到航空航天業(yè)，并且還與美鋁公司（Alcoa）、波音、空中客車等眾多知名公司進(jìn)行合作，它甚至還和紐約州政府達(dá)成了合作關(guān)系。NTi享有專利的等離子體快速沉積技術(shù)屬于定...;

...，不同的材料具有不同的屬性，應(yīng)用范圍不同。以3D打印航空航天零部件為例，航空航天上使用的金屬部件都是在極端環(huán)境下的，具有強(qiáng)抗腐蝕性、耐高溫、金屬?gòu)?qiáng)度高的特點(diǎn)，如果不熟悉材料特征，就不能很好地利用3D打印控...;

...工藝、設(shè)備和材料來(lái)實(shí)施，只有這樣金屬打印件才能用于航空航天、汽車或醫(yī)療應(yīng)用。為了簡(jiǎn)化金屬3D打印，Additive Industries的解決方案是模塊化的MetalFAB1。它是一個(gè)相當(dāng)大的系統(tǒng)，由不同的模塊組成，這些模塊會(huì)按順序執(zhí)行上文...;

...彌補(bǔ)了傳統(tǒng)陶瓷制造的不足。在軍事、工業(yè)、醫(yī)學(xué)、航天航空等領(lǐng)域?qū)?huì)得到廣泛的應(yīng)用，特別是在牙科義齒、生物骨科等方向有廣闊的應(yīng)用前景，將給我們的生活帶來(lái)巨大改變。;

...或者無(wú)法加工的零件。目前3D打印金屬零件被廣泛應(yīng)用在航空航天、汽車、國(guó)防軍工等方面，主要的用途是屬于高精尖的行業(yè)領(lǐng)域。企業(yè)及民用方面目前市場(chǎng)也在逐步的發(fā)展階段，金屬3D打印未來(lái)將會(huì)迎來(lái)更大的發(fā)展機(jī)會(huì)。目前...;

...新的市場(chǎng)從萌芽期進(jìn)入成長(zhǎng)期的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。激光快速成型在航空航天、汽車、船舶制造領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)巨大和在其他領(lǐng)域的擴(kuò)展，以及該技術(shù)帶來(lái)的新市場(chǎng)，激光快速成型技術(shù)的空間巨大，具有廣泛的應(yīng)用前景。加快3D打印產(chǎn)業(yè)發(fā)展，...;

...以及制造業(yè)。綜合考慮下游的需求場(chǎng)景，我們認(rèn)為醫(yī)療、航空航天、汽車將有望成為3D打印技術(shù)的主力爆發(fā)點(diǎn)。;

...打印鋁合金。如果成功，便可能吸引很多行業(yè)的注意，如航空航天、交通運(yùn)輸。該技術(shù)的主要優(yōu)點(diǎn)在于材料利用率更高，以及不需要3D打印部件當(dāng)前必須必須接受的十分耗時(shí)的驗(yàn)證與分析。;

...目前我國(guó)最大的工件居然是核電部件，在四川制造。一些航空部件西工和北理工開始產(chǎn)業(yè)化了。輥筒送粉的產(chǎn)品精細(xì)度高，適合制造小型部件，因?yàn)橹圃爝^(guò)程部件很容易熱變形。制造空間超過(guò)電腦機(jī)箱大小都是很困難的。以上幾...;