...元器件的微型，使其變成一件非常昂貴的太空垃圾。　　航空電子設(shè)備框，是用Stratasys公司的ESD PEKK材料3D打印的，該材料無需進(jìn)行后處理即可消散電荷積聚?！　《鲜鏊羞@些問題都需要在進(jìn)行衛(wèi)星或者其他航天器設(shè)計(jì)的時(shí)...;

...研究員介紹稱，研究所一直在尋找一種方式來加快其新的航空零部件的試驗(yàn)和開發(fā)過程。在IEAv使用增材制造特定部分（與氣體燃料噴射孔具有15度斜坡的飛機(jī)入口坡道）的成功后，3D打印已經(jīng)成為一個(gè)越來越重要的研究方式。后...;

...標(biāo)準(zhǔn)。代表性企業(yè)：陜西恒通、聯(lián)泰科技、中瑞3、北京航空航天大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院  以王華明院士及其團(tuán)隊(duì)為代表的北京航空航天大學(xué)在3D打印領(lǐng)域有著卓越的成績，2012年王華明憑借“飛機(jī)鈦合金大型復(fù)雜整體構(gòu)...;

...創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟協(xié)辦單位：西北工業(yè)大學(xué)、清華大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、華中科技大學(xué)、陜西省3D打印產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟展覽范圍展示內(nèi)容涉及3D打印產(chǎn)業(yè)園區(qū)、科研機(jī)構(gòu)、3D打印與增材制造設(shè)備、原型制造與產(chǎn)品開發(fā)、3D掃描與...;

...打印模型公司尤其多，多以制作手辦模型為主。涉及航天航空乃至軍工方面的3D打印生產(chǎn)商則由于高校、研究所的技術(shù)支持主要集中在北京、西安，主要著重于航天航空零部件的輕量化及生產(chǎn)。涉及汽車船舶制造的3D打印生產(chǎn)商...;

...塑料，金屬增材更能被中國制造業(yè)所青睞。同時(shí)，汽車和航空航天是中國制造業(yè)經(jīng)濟(jì)最重 要的兩大部門，這正是開發(fā)金屬設(shè)備的公司如此之多的原因。盡管中國制造在日益崛起，然而憑借更為精細(xì)的工藝，歐美公司仍能在中國...;

...的制造。在國內(nèi)，代表直接SLS技術(shù)的研究機(jī)構(gòu)主要為南京航空航天大學(xué)等機(jī)構(gòu)。開源SLS 3D打印機(jī)OpenSLS(2)間接SLS技術(shù): 即采用高分子聚合物材料作粘結(jié)劑(例如:PA, PC, PEP與PMMA等)，通過激光束掃描熔化高分子材料將高熔點(diǎn)結(jié)構(gòu)粉末粘...;

...客戶提供了金屬3D打印技術(shù)、材料和工程解決方案，涉及航空航天、醫(yī)療、汽車和奢侈品等領(lǐng)域。事實(shí)上，去年11月14日，GE公司同意擴(kuò)大公開招標(biāo)結(jié)束后，收購了瑞典Arcam AB的控股股份。Arcam發(fā)明了基于金屬3D打印技術(shù)的電子束熔...;

...IA是法國DassaultSystem公司的CAD/CAE/CAM一體化軟件，CATIA 源于航空航天工業(yè)，是業(yè)界無可爭辯的領(lǐng)袖。以其精確安全，可靠性滿足商業(yè)、防御和航空航天領(lǐng)域各種應(yīng)用的需要。比較：SW是一款新型的三維設(shè)計(jì)軟件，其人機(jī)交互界面相...;

...中客車公司運(yùn)用3D打印技術(shù)成功制造了首架飛機(jī)，在柏林航空展上亮相?？湛凸敬蛴〕龅倪@架小型無人機(jī)全長不到4米，僅重21公斤，外形如同迷你版的空客客機(jī)。              &...;

...。這種高粘度陶瓷材料一旦成功，將可以應(yīng)用在牙科以及航空航天市場(chǎng)。該材料的表現(xiàn)出來的熱性能、導(dǎo)電性和強(qiáng)度將在生物醫(yī)學(xué)和制造業(yè)中的到很好的應(yīng)用。此類陶瓷材料的范圍包括使用了鎳漿（nickel slurry）粉末，可用于打...;

...，Arcam的首席執(zhí)行官表示，新的訂單和需求總體上是由“航空航天工業(yè)正在投入生產(chǎn)”，以及越來越多的骨科行業(yè)對(duì)添加劑制造的需求推動(dòng)的。但是，客戶仍然對(duì)發(fā)起大型制造項(xiàng)目表示猶豫。工業(yè)3D打印系統(tǒng)的未來銷售可能受到...;

...艙比用傳統(tǒng)的金屬和塑料制造明顯更便宜和更輕。Oxford的航空航天業(yè)務(wù)總裁Larry Varholak指出，“對(duì)于NASA和波音公司來說，真正有價(jià)值的材料與鋁材一樣強(qiáng)大，”波音公司報(bào)告說，與傳統(tǒng)制造相比，Oxford的零件的整體重量將減少約...;

...制造技術(shù)協(xié)會(huì)、重慶市增材制造產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)等共聚武漢，就航空航天、汽車、及醫(yī)療領(lǐng)域與超千位中外行業(yè)同仁把握3D打印市場(chǎng)新機(jī)遇，共同續(xù)寫輝煌新篇章！  會(huì)議熱點(diǎn)話題l 全球增材制造技術(shù)最新進(jìn)展l 中國3D打印行業(yè)發(fā)...;

...Co.目前的3D打印發(fā)展重點(diǎn)是在飲料行業(yè)，不過針對(duì)醫(yī)療和航空客戶，該公司也將在接下來推出相應(yīng)的3D打印解決方案。除此之外，Jung＆Co.公司還在化學(xué)、制藥、石油、天然氣，航空航天和機(jī)翼能源行業(yè)等行業(yè)擁有合作伙伴關(guān)系，...;

...先地位，為3D打印領(lǐng)域帶來新的東西。3D打印行業(yè)已經(jīng)在航空航天、汽車、賽車運(yùn)動(dòng)、醫(yī)療等領(lǐng)域發(fā)展壯大，但仍有許多工作要做。在CRP技術(shù)方面，我們相信不斷的技術(shù)升級(jí)：我們希望能夠以最高的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)滿足客戶的需求...;

...全校乃至全市青少年中的普及使用。此次競賽主題 ：“航空航天器”，作品范圍：包括飛機(jī)、火箭、宇宙飛船、汽艇、UFO等飛行器。要求參賽選手根據(jù)自己的科學(xué)想象，設(shè)計(jì)出自己心中的航空航天器，并能現(xiàn)場(chǎng)利用三維創(chuàng)意設(shè)...;

...，Carpenter Technology Corporation已進(jìn)入鈦粉市場(chǎng)，這是一個(gè)與航空航天、汽車、醫(yī)療等行業(yè)有關(guān)的不斷增長的市場(chǎng)。此次收購也將增加Carpenter在增材制造行業(yè)的競爭力，并將有助于提高公司作為其終端市場(chǎng)客戶解決方案提供商的能力...;

...先的3D打印技術(shù)和增材制造解決方案供應(yīng)商Stratasys宣布，航空制造巨頭空中客車公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了其ULTEM? 9085 3D打印材料的標(biāo)準(zhǔn)化，并可將其用于最新的A350 XWB飛機(jī)飛行零件的生產(chǎn)中。Stratasys公司的這款ULTEM? 9085樹脂經(jīng)過了空客公...;

...3D打印再制造技術(shù)的外延，在做精冶金行業(yè)的基礎(chǔ)上，在航空發(fā)動(dòng)機(jī)、航空起落架、地面燃機(jī)、海工軍工產(chǎn)品等領(lǐng)域開展多方位合作及交流，推動(dòng)3D打印在工業(yè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。;