...零件。這項技術(shù)的一些常見應(yīng)用包括維修模具的表面，如航空發(fā)動機部件和軍用車輛的高值部件，渦輪葉片與保護涂層，和表面的油和氣體鉆井組件。增長區(qū)域據(jù)報道，預(yù)計美國北部的3D打印市場在預(yù)測期內(nèi)占有最大份額，將與...;

...陶瓷材料、石墨烯增強金屬基復(fù)合材料。3D打印可應(yīng)用于航空領(lǐng)域、醫(yī)學臨床、教育市場與三維測量、燃氣輪機零部件等。黑龍江省要做哪些大項目？計劃提出，搭建黑龍江省增材制造(3D打印)產(chǎn)業(yè)公共技術(shù)服務(wù)平臺，圍繞增材制...;

...，南大在3D打印方面積累了相當多的專業(yè)知識，重點關(guān)注航空航天、國防等領(lǐng)域的行業(yè)傾斜合作伙伴關(guān)系。據(jù)介紹，南大正在越來越多地尋找更可靠方法來3D打印航空航天零件，目前正在開發(fā)內(nèi)部嵌入有電子元件的輕型無人機。...;

...說這是一個重大突破 。除了3D打印和焊接高強度鋁合金（航空航天和汽車行業(yè)在這方面有很大的需求）外，這種方法也適用于其他難以處理的材料，如高強度鋼和鎳基超級合金。這讓航空航天等已經(jīng)開始采用3D打印技術(shù)但卻應(yīng)用...;

...距尺寸，得到性能優(yōu)良的定向凝固柱晶或單晶組織。南京航空航天大學創(chuàng)新五：鋁基納米復(fù)合材料      南京航空航天大學提供一種基于SLM成形的鋁基納米復(fù)合材料，用于激光增材技術(shù)領(lǐng)域，有效的解決鋁基納米復(fù)...;

...心臟支架。盧秉恒說，3D打印技術(shù)這幾年發(fā)展較快，已在航空航天領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用，比如，美國有公司開用3D打印制造飛機噴嘴，還有公司打印了2500個發(fā)動機零件以及飛機起落架?！拔覀冋j釀與中國商飛合作，用纖維復(fù)合材料...;

...僅如此，增材制造的行業(yè)應(yīng)用也在不斷拓展深化。目前，航空航天、汽車、機械裝備等領(lǐng)域零部件模具開發(fā)成效顯著，例如華科三維為玉柴的新產(chǎn)品六缸四氣門發(fā)動機研發(fā)制作砂型，使其鑄件制造周期由原來的5個月-6個月縮短至...;

近日，據(jù)俄羅斯《消息報（Izvestia）》稱，俄羅斯航空材料研究所（All-Russian Institute of Aviation Materials，VIAM）正在和俄羅斯高等研究基金會（Foundation for Advanced Research，F(xiàn)PI）一起開始建造一個由VIAM的小型3D打印引擎驅(qū)動的無人機。...;

...刻（SLA）3D打印工藝，3DCeram為多個行業(yè)（包括生物醫(yī)學、航空航天、奢華珠寶、鐘表行業(yè)）的客戶制造高品質(zhì)的定制陶瓷件和提供交鑰匙支持服務(wù)，有效地滿足了他們的需求。除了收入增長外，3DCeram還擴大了員工隊伍，從2015年...;

...用于造船業(yè)。我們尤其可以看到金屬3D打印在海軍工程，航空或航空航天等領(lǐng)域的應(yīng)用日益增多。在過去幾年中，我們可以看到3D打印機的需求日益增長，而3D打印機制造商也在不斷更新發(fā)布越來越多能夠打印更大容量的機器。這...;

...程，就是掃描著名的發(fā)現(xiàn)號航天飛機。發(fā)現(xiàn)號是美國國家航空航天局（NASA）肯尼迪太空中心（KSC）旗下第三架實際執(zhí)行太空飛行任務(wù)的航天飛機，首次飛行是在1984年8月30日，不過已經(jīng)于2010年退役。但現(xiàn)在借助先進的3D掃描技術(shù)...;

...此時你是不是對3D打印肅然起敬了，3D打印居然能為航天航空這種高精尖提供技術(shù)支持。那3D打印究竟是怎樣的一種技術(shù)呢？3D打印，必須借助3D打印機才能實現(xiàn)打印各種實物的功能。3D打印機內(nèi)裝有金屬、陶瓷、塑料、砂等不同的...;

...應(yīng)用在快速增加· 垂直市場方面依舊主要可以劃分為航空航天與國防、工程、健康醫(yī)療、汽車、珠寶、普通消費品、教育、能源、建筑、電子，以及食品等類別。其中，電子、教育和食品3大類有望實現(xiàn)最明顯增長· 地域...;

...石墨烯復(fù)合材料，該材料可以用于汽車、機器人、無人機航空航天和軍事等領(lǐng)域。據(jù)悉，該公司已經(jīng)將該材料命名為“G6-ImpactTM”，并準備將其推向市場。目前該公司已經(jīng)為G6-ImpactTM的生產(chǎn)、配制方法及潛在應(yīng)用申請了專利。新...;

...學、西安交通大學、華中科技大學、華南理工大學、北京航空航天大學、西北工業(yè)大學等高校，在3D打印設(shè)備制造技術(shù)、3D打印材料技術(shù)、3D設(shè)計與成型軟件開發(fā)、3D打印工業(yè)應(yīng)用研究等方面，開展了積極的探索，已有部分技術(shù)處...;

...？哪些行業(yè)潛力巨大？近年來，增材制造技術(shù)廣泛應(yīng)用在航空航天、汽車、醫(yī)療、文化創(chuàng)意、創(chuàng)新教育等眾多領(lǐng)域，越來越多的企業(yè)將其作為技術(shù)轉(zhuǎn)型方向，用于突破研發(fā)瓶頸或解決設(shè)計難題，助力智能制造、綠色制造等新型制...;

...面終端的部件。然而，Optisys認為它們通常太重，特別是航空航天業(yè)使用的RF天線。在與美國軟件公司ANSYS達成合作后，Optisys開發(fā)了一種替代方法來3D打印天線，其中使用到了仿真軟件。通過結(jié)合這兩種技術(shù)，Optisys成功設(shè)計出明顯...;

...業(yè)務(wù)經(jīng)過十年的浸淫開始呈現(xiàn)飛躍式發(fā)展，特別是在國防航空等領(lǐng)域中國的3D打印技術(shù)已居世界領(lǐng)先地位。2010年至2016年中國3D打印產(chǎn)值規(guī)模發(fā)展圖    從2010年至2016年中國3D打印產(chǎn)值規(guī)模發(fā)展圖可知，10年中國3D打印產(chǎn)值...;

...3D打印實際上能發(fā)揮很大作用。3.未意識到技術(shù)潛力：以航空業(yè)為例，航空業(yè)花費許多年才意識到3D打印技術(shù)的巨大潛能，能夠用來生產(chǎn)形狀極其復(fù)雜的零件。當然，企業(yè)要意識到技術(shù)的潛力，需要經(jīng)歷漫長的過程，通過相關(guān)人才...;

...四川大學華西醫(yī)院、北大人民醫(yī)院、上海長征醫(yī)院、北京航空航天大學、西北工業(yè)大學、西安交通大學機械學院等20余家相關(guān)專家參加會議。會議由副主編李浩鵬教授主持,二附院張蓬勃副院長致開幕辭，主編賀西京教授闡述了本...;