...脂及聚酯樹脂等系列的光固化樹脂材料，可以成型出航天航空用葉片、齒輪等結(jié)構(gòu)零件，然而該系列材料不具有耐高溫特性，使得此系列樹脂打印成型零件及制品只能作為模具或模型而不能滿足實(shí)際需求，從而大大限制了其應(yīng)用...;

...機(jī)會(huì)將增材制造技術(shù)整合到其已建立的流程中。據(jù)調(diào)查，航空航天和醫(yī)療器械行業(yè)是領(lǐng)先采用3D打印技術(shù)的領(lǐng)域。雖然3D打印正在走向平凡，但是大多數(shù)制造企業(yè)目前的使用范圍是有限的。在那些采用3D打印技術(shù)的企業(yè)中，最常見...;

...尖的金屬3D打印設(shè)備供應(yīng)商之一。該公司的設(shè)備主要用于航空航天、醫(yī)療等行業(yè)。GE瑞典控股公司星期二表示，它將以每股285瑞典克朗的價(jià)格要約收購Arcam，計(jì)算下來該公司的估值為58.6億瑞典克朗（合6.846億美元）。Arcam是瑞典斯...;

...通過3D打印制成。本周在威斯康星州奧什科什的這個(gè)大型航空展上，該公司展示了其制作的產(chǎn)品。據(jù)悉，3D打印負(fù)責(zé)制造發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力齒輪箱以及緊湊型設(shè)計(jì)中心的燃燒室。GE聲稱其創(chuàng)建的總體壓力比為16：1，比以前的設(shè)計(jì)燃燒燃...;

...機(jī)，以用于生產(chǎn)模具和終端零件等應(yīng)用。2、發(fā)起了涉及航空航天生產(chǎn)應(yīng)用的顯著舉措和伙伴關(guān)系Levin說：“我們相信，我們與行業(yè)領(lǐng)先公司的持續(xù)合作將加速高附加值應(yīng)用的發(fā)展，并使我們能夠?yàn)槭袌?chǎng)帶來更高的價(jià)值。我們對(duì)我...;

3D打印技術(shù)的蓬勃發(fā)展使其在航空航天領(lǐng)域具備廣泛的應(yīng)用前景，近日波音公司已經(jīng)向美國專利局提交了一項(xiàng)關(guān)于制造人工冰的應(yīng)用申請(qǐng)。波音公司并非想要為頭等艙乘客制造新奇的冰塊玩具，而是以塑料為原材料通過3D打印技...;

...代表性企業(yè)：陜西恒通、聯(lián)泰科技、中瑞?！　?、北京航空航天大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院　　以王華明院士及其團(tuán)隊(duì)為代表的北京航空航天大學(xué)在3D打印領(lǐng)域有著卓越的成績(jī)，2012年王華明憑借“飛機(jī)鈦合金大型復(fù)雜整體構(gòu)件激...;

...務(wù)表現(xiàn)。Latécoère目前為包括空客，龐巴迪和達(dá)索在內(nèi)的航空航天巨頭提供了令人印象深刻的服務(wù)。 然而，隨著業(yè)務(wù)的改善，長(zhǎng)時(shí)間的交貨時(shí)間和昂貴的設(shè)計(jì)迭代問題也在不斷地抬頭。 面對(duì)這些困難，Latécoère決定開始使用Strata...;

...。國家在政策層面也對(duì)3D打印不斷加碼，包括智能制造、航空航天、醫(yī)療等領(lǐng)域都在發(fā)展3D打印技術(shù)。“我們認(rèn)為3D打印一定會(huì)成為未來發(fā)展的主力軍，是工業(yè)4.0不可或缺的基礎(chǔ)?！睋?jù)宿紅剛介紹，航星利華于2014年開始進(jìn)入3D打印...;

...。因此，發(fā)展高性能3D打印墨水材料，從而滿足在汽車、航空航天、電子等綜合性能要求較高領(lǐng)域進(jìn)行實(shí)際應(yīng)用，已成為國內(nèi)外3D打印領(lǐng)域面臨的重要挑戰(zhàn)和研究重點(diǎn)之一。聚酰亞胺作為一種特種工程材料，具有優(yōu)異的機(jī)械性能...;

由法國航空航天和國防公司賽峰打印的金屬渦輪噴嘴，已被歐洲航空安全局(EASA)認(rèn)證。 由鎳基合金X制成的噴嘴是Leonardo AW189型直升機(jī)的輔助動(dòng)力裝置(APU)的核心部件之一。3D打印噴嘴安裝在賽峰集團(tuán)設(shè)計(jì)的eAPU60微型渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)上...;

...要對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行受控管理的特殊領(lǐng)域，例如，3D搶支、航空件、軍事設(shè)備、嵌入式醫(yī)療設(shè)備等特殊產(chǎn)品的制造過程中，對(duì)于相關(guān)設(shè)計(jì)資質(zhì)、數(shù)據(jù)版權(quán)、產(chǎn)品許可等要求較為嚴(yán)格。區(qū)塊鏈技術(shù)具有防偽造、防篡改、高可靠性、隱...;

...歐洲地區(qū)則顯著疲軟，這歸因于溫和的天氣狀況所導(dǎo)致的航空業(yè)務(wù)的大幅走低。盡管存在這些挑戰(zhàn)，但由于2020年第一季度石油和采礦服務(wù)的銷售擴(kuò)張，自然資源業(yè)務(wù)領(lǐng)域以當(dāng)?shù)刎泿庞?jì)算銷售額增長(zhǎng)了2%。由于相當(dāng)大地受到了冬季...;

...等打印材料。哈格三維的研發(fā)生產(chǎn)專注于汽車、機(jī)器人、航空航天、模具、工裝夾具、教育及醫(yī)療等領(lǐng)域，2020年將在中國成立研發(fā)制造基地。哈格三維的使命是通過不斷提高3D打印技術(shù)能力，拓展打印材料品類及3D打印應(yīng)用場(chǎng)景...;

...-31和東風(fēng)系列等3種導(dǎo)彈、遙感24等2種衛(wèi)星以及FWS13等3種航空發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用方面顯示出不可替代的作用。實(shí)際上，所謂的3D打印技術(shù)就是將金屬熔融后再進(jìn)行疊加，從金屬制造和加工業(yè)方面來看，3D打印基本原理就是將零件數(shù)字化模...;

...鈦、鋁、鉻、鈷等，按收入計(jì)算，市場(chǎng)占有率在30%以下。航空將成為驅(qū)動(dòng)金屬材料使用增長(zhǎng)的主要領(lǐng)域。三、石油塑料石油塑料應(yīng)用廣泛，主要由于其制造成本低廉，耐高溫不易變形。但石油塑料燃燒過程會(huì)產(chǎn)生致癌氣體，如果...;

...略，其重要性不言而喻。彭志學(xué)以世界首創(chuàng)的“增材制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片”以及“量產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴”為例，詳細(xì)介紹了3D打印技術(shù)的工藝流程和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展過程?！　∽詈?，彭志學(xué)希望通過本次報(bào)告會(huì)和同學(xué)們分享創(chuàng)新理...;

...向傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)改造和新興消費(fèi)等應(yīng)用需求，深入推進(jìn)在航空航天、船舶、汽車等領(lǐng)域中創(chuàng)新應(yīng)用，積極促進(jìn)在生物醫(yī)療、教育培訓(xùn)和創(chuàng)意消費(fèi)等領(lǐng)域推廣應(yīng)用，打通增材制造在社會(huì)、企業(yè)、家庭的應(yīng)用路徑。要開展100個(gè)以上應(yīng)...;

航空公司波音正打算采用3D打印，以便在更短的時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)出更便宜的衛(wèi)星。目前，波音建造一顆衛(wèi)星平均要花費(fèi)1.5億美元，并且每年能生產(chǎn)的數(shù)量不上10顆，這主要是因?yàn)樵S多關(guān)鍵部件需要手工裝配。雖然這樣能生產(chǎn)出高質(zhì)量...;

...材技術(shù)在所有UTC業(yè)務(wù)中的部署。與UTRC有業(yè)務(wù)往來的包括航空航天公司Pratt & Whitney，該公司開發(fā)飛機(jī)引擎，是與GE和勞斯萊斯齊名的主要制造商之一。GE最近正在用大量的增材制造工藝來改進(jìn)其制造過程，因此可以理解的是，Pra...;