...英國ATI Horizon Additive Manufacturing等財團正在努力開發(fā)航空航天領(lǐng)域的先進制造方法。Horizon AM目前專注于生產(chǎn)飛機用金屬輕質(zhì)部件的新型增材制造技術(shù)，它們將創(chuàng)造更實惠的生產(chǎn)方法，減少浪費，允許按需生產(chǎn)近凈形狀?！耙呀?jīng)建...;

...應(yīng)用研究等開展合作，華曙高科金屬3D打印技術(shù)將在航空航天領(lǐng)域大放異彩，為國防裝備的制造提供強有力的技術(shù)支撐。作為工業(yè)界皇冠上的璀璨明珠，航空航天制造領(lǐng)域集成了一個國家所有的高精尖技術(shù)，是國家戰(zhàn)略計劃得以...;

相比于傳統(tǒng)制造工藝，通過3D打印技術(shù)生產(chǎn)航空航天所需零部件優(yōu)勢明顯。航空航天制造領(lǐng)域大多使用價格昂貴的戰(zhàn)略材料，比如鈦合金、鎳基高溫合金等難加工的金屬材料。傳統(tǒng)制造方法對材料的使用率很低，一般不超過2%—5%...;

...陶瓷3D打印機、陶瓷新材料及零件技術(shù)，以滿足我國航空航天領(lǐng)域?qū)?fù)雜結(jié)構(gòu)陶瓷零件的需求。據(jù)悉，雙方將在北京建立中國首家航空航天陶瓷3D打印創(chuàng)新中心，探索研發(fā)航空航天發(fā)動機用陶瓷新材料、金屬陶瓷及其零件，中航...;

...一個巨大的3D打印替代品放在了原來雕塑的位置。6、航空航天業(yè)航天航空業(yè)也是3D打印的主要市場之一，3D打印在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用優(yōu)勢主要表現(xiàn)在以下幾個方面：①縮短新型航空航天裝備的研發(fā)周期；②提高材料的利用率，...;

...意制造。對游戲玩家和航空迷來說，制作一個獨一無二的航天器更是一份獨特的體驗。這是3D打印好的飛船模型各部分零件，現(xiàn)在我們第一步是要進行組裝，用502膠水將它們粘貼到一起。上色。調(diào)制好顏料就可以上色了，為了確...;

...時上市CogniCAD是一個基于云的認知設(shè)計平臺，能夠在航空航天，汽車和其他關(guān)鍵任務(wù)應(yīng)用中自動生成用于高性能，輕量級結(jié)構(gòu)的增材制造。CogniCAD首先將CAD文件導(dǎo)入平臺，然后定義加載和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。 幾分鐘之內(nèi)，用戶就可以獲得...;

...此次與中國商飛的合作，并不是瑪瑞斯第一次服務(wù)于航空航天行業(yè)。早在2015年，瑪瑞斯就已經(jīng)取得航空航天生產(chǎn)質(zhì)量EN9100和EASA 21G認證。同年，瑪瑞斯為Airbus A350 XWB制造了大量3D打印 flight-ready 塑料部件，降低了其25%的燃料消耗...;

...下：中航邁特粉冶科技（北京）有限公司中國領(lǐng)先的航空航天球形金屬粉末材料及零部件研發(fā)制造商。公司總部位于北京市中關(guān)村永豐高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地，2015年在河北省建成高端金屬粉末材料研發(fā)生產(chǎn)基地。以我國航空航天領(lǐng)...;

...陽飛機設(shè)計研究所、中科院沈陽自動化研究所、沈陽航空航天大學(xué)）共同申報的《高性能航空用大型金屬結(jié)構(gòu)激光同步送粉增材制造工藝與裝備》項目脫穎而出，成功獲得重點專項支持。該重點專項主要面向全門類航空大型整體...;

...主要展示內(nèi)容分是，軍事車輛以及方艙、艦船裝備、航空航天以及無人機、3D打印、動力保障、雷達以及光纖通信、軍事后勤等展區(qū)。而作為新興前沿技術(shù)的3D打印，也再一次作為一個重點項目亮相本次展會，揭示了3D打印在國防...;

2018年1月5日，首屆中國（哈爾濱）航空航天3D打印材料及應(yīng)用制備技術(shù)博覽會暨高峰論壇在哈爾濱盛大開幕，在本次論壇上，航天科工集團航天海鷹哈爾濱鈦業(yè)有限責(zé)任公司推出的六款3D打印鈦合金原材料粉末正式發(fā)布，并且推...;

據(jù)悉美國NASA航天局近段時間挑選了5項與航空航天有關(guān)的技術(shù)進行大力發(fā)展，這五個研究團隊分別來自NASA位于弗吉尼亞、加利福尼亞和俄亥俄州的航天中心。其實，這些技術(shù)對于NASA來說只是“開胃菜”，是其目前正在進行的更...;

...蘇亞太霍夫曼、河北敬業(yè)增材等基礎(chǔ)研究領(lǐng)域，南京航空航天大學(xué)在主動跟蹤激光3D打印熔池凝固行為的數(shù)值模擬方法，激光束與粉末顆粒光固耦合過程的模擬方法，激光3D打印復(fù)合材料的模擬方法走在了前列。在打印工藝方面...;

...深圳、北京、上海和西安成功舉行。共有來自汽車、航空航天、重型機械、船舶、電子、消費品、國防軍工等行業(yè)的工程師、設(shè)計師、技術(shù)主管、IT人士和相關(guān)專業(yè)的科研院校師生等500多人參會。HyperWorks 2017針對基于模型的開發(fā)...;

...USING技術(shù)的意向客戶。增加了40多年的專業(yè)知識Lauak在航空航天領(lǐng)域的專業(yè)知識是建造燃油箱、Aft Pylon Fairing（APF）、換熱器、駕駛艙布局。公司提供的服務(wù)包括鋁和硬板鈑金生產(chǎn)、三種類型的焊接（包括激光焊接）、精密加工、...;

...如果應(yīng)用得當(dāng)，3D打印技術(shù)還能節(jié)省空間。勞倫特說：“航天是個空間狹窄的領(lǐng)域，我們需要小一些的零件——但質(zhì)量要好?！笔艿匠杀鞠拗?，有的技術(shù)雖然理論成立，但現(xiàn)實中并不可行。3D打印有希望降低成本，取而代之?！?..;

...nse有限公司（RDL）簽署了合作協(xié)議。目的是共同開發(fā)航空航天復(fù)合材料的制造能力，以尋求將3D打印技術(shù)推進和集成到航空零部件制造，以及開發(fā)碳纖維航空結(jié)構(gòu)、預(yù)制件等。值得注意的是，該協(xié)議進一步加強了阿拉伯聯(lián)合酋長...;

...支架。盧秉恒說，3D打印技術(shù)這幾年發(fā)展較快，已在航空航天領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用，比如，美國有公司開用3D打印制造飛機噴嘴，還有公司打印了2500個發(fā)動機零件以及飛機起落架?！拔覀冋j釀與中國商飛合作，用纖維復(fù)合材料打印...;

...增材制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要戰(zhàn)略方向,我們看好3D打印在航空航天、重大裝備大型鍛件和國防軍工領(lǐng)域的應(yīng)用;同時,3D打印再制造將是未來的藍海市場?？傮w來說,金屬3D打印面臨萬億規(guī)模的大市場。航天航空領(lǐng)域是金屬3D打印增長最快...;