...是是可以打印機械零部件的，并且運用到汽車領(lǐng)域和航空航天領(lǐng)域了。汽車零部件領(lǐng)域，3D打印技術(shù)還能快速的生產(chǎn)造型復(fù)雜的產(chǎn)品，而汽車零部件正是。在傳統(tǒng)汽車制造領(lǐng)域，汽車零部件的開發(fā)往往需要長時間的研發(fā)、測試。...;

...自己更加獨到的研究？本期，跟大家一起來領(lǐng)略南京航空航天大學(xué)在連續(xù)纖維增強熱塑性樹脂打印技術(shù)的創(chuàng)新突破。        熔融沉積成型（FDM）技術(shù)憑借其較低的成本和較優(yōu)異的可實現(xiàn)性，近年來取得了很大的...;

2016年8月11日，全球航天軍工巨頭Aerojet Rocketdyne宣布已經(jīng)與美國宇航局（NASA）簽署了一項合同——關(guān)于在發(fā)展成熟的MPS-130立方體衛(wèi)星（CubeSat）的3D打印動力裝置中使用一種名為AF-M315E的綠色推進劑。一旦完全開發(fā)，該技術(shù)將增加...;

...適用于飛機、火箭、衛(wèi)星等對重量較為敏感的產(chǎn)品。航空航天領(lǐng)域產(chǎn)品設(shè)計復(fù)雜、單位附加值高、對產(chǎn)品質(zhì)量和一致性要求高，均與金屬3D打印技術(shù)的特點相契合。我國是航空大國、航天強國，在金屬3D打印領(lǐng)域具有先天的市場...;

...印技術(shù)是一種應(yīng)用廣泛，結(jié)合力強的技術(shù)，尤其適合航空航天、汽車等高端產(chǎn)品關(guān)鍵零部件的制造。研究報告顯示，2015年3D打印市場上，航空和軍事領(lǐng)域終端用戶的占比達到14.4%，成為最主要的組成部分之一，其他主要終端用戶...;

...進供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革》?！　　拔沂稚系倪@個模型，是中國航天輕量化結(jié)構(gòu)研制上的重大突破，代表了國內(nèi)航天３Ｄ打印技術(shù)的最高水平。”他問道，“為什么它不能用在民用產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域？”　　董勝波說，中國軍品研制成果里有一...;

...周一，比利時化學(xué)專家Solvay說自己計劃開始生產(chǎn)用于航空航天業(yè)的3D打印聚合物。更具體地說，明年初，Solvay將開始在美國生產(chǎn)PEKK，材料可能將在2018年第一季度上市。這些PEEK將歸在NovaSpire品牌之下，將用于航空航天及其他領(lǐng)域...;

...業(yè)戰(zhàn)略部（BEIS）聯(lián)合行業(yè)與英國政府的投資，以及航空航天技術(shù)研究所（ATI）的支持。則是BEIS在范堡羅國際航展期間宣布的幾個項目之一?？湛团c雷尼紹合作將3D打印用于機翼設(shè)計制造空中客車公司首席運營官Tom Williams說：“...;

...領(lǐng)域的趨勢研究、3D打印行業(yè)細分的預(yù)測數(shù)據(jù)，包括航空航天、汽車、醫(yī)療、牙科、珠寶、石油和天然氣等。本報告中的數(shù)據(jù)來自SmarTech出版業(yè)的行業(yè)領(lǐng)先的行業(yè)分析報告及其專有的3DP / AM市場預(yù)測模型。對于所涵蓋的每個行業(yè)預(yù)...;

...型尺寸極限，還能任意改變形狀與孔隙，完全能滿足航空航天、汽車等領(lǐng)域零件大型化、復(fù)雜化的要求。這個由王小軍團隊主導(dǎo)、采用華曙高科大尺寸金屬3D打印設(shè)備FS421M打印的輕量化蜂窩點陣結(jié)構(gòu)大尺寸金屬件，即將在3月的亞...;

近日，中國航天科技集團公司七院7102廠3D打印設(shè)備——金屬選擇性激光熔化設(shè)備進行了不銹鋼粉末激光熔化試驗，標志著該設(shè)備研制取得階段性成功。這是該廠在增材制造技術(shù)領(lǐng)域的首次探索。推薦閱讀>>>中國航天科工集...;

...Atlantic Precision，總部設(shè)在佛羅里達州的圣露西港，是航空航天工業(yè)領(lǐng)域的金屬3D打印專家。公司提供一系列基于航空航天工業(yè)領(lǐng)域服務(wù)，包括為快速原型或生產(chǎn)配備的直接金屬激光燒結(jié)。在2014年10月，Generation Growth 投資公司投資...;

...英國ATI Horizon Additive Manufacturing等財團正在努力開發(fā)航空航天領(lǐng)域的先進制造方法。Horizon AM目前專注于生產(chǎn)飛機用金屬輕質(zhì)部件的新型增材制造技術(shù)，它們將創(chuàng)造更實惠的生產(chǎn)方法，減少浪費，允許按需生產(chǎn)近凈形狀?！耙呀?jīng)建...;

...應(yīng)用研究等開展合作，華曙高科金屬3D打印技術(shù)將在航空航天領(lǐng)域大放異彩，為國防裝備的制造提供強有力的技術(shù)支撐。作為工業(yè)界皇冠上的璀璨明珠，航空航天制造領(lǐng)域集成了一個國家所有的高精尖技術(shù)，是國家戰(zhàn)略計劃得以...;

相比于傳統(tǒng)制造工藝，通過3D打印技術(shù)生產(chǎn)航空航天所需零部件優(yōu)勢明顯。航空航天制造領(lǐng)域大多使用價格昂貴的戰(zhàn)略材料，比如鈦合金、鎳基高溫合金等難加工的金屬材料。傳統(tǒng)制造方法對材料的使用率很低，一般不超過2%—5%...;

...陶瓷3D打印機、陶瓷新材料及零件技術(shù)，以滿足我國航空航天領(lǐng)域?qū)?fù)雜結(jié)構(gòu)陶瓷零件的需求。據(jù)悉，雙方將在北京建立中國首家航空航天陶瓷3D打印創(chuàng)新中心，探索研發(fā)航空航天發(fā)動機用陶瓷新材料、金屬陶瓷及其零件，中航...;

...一個巨大的3D打印替代品放在了原來雕塑的位置。6、航空航天業(yè)航天航空業(yè)也是3D打印的主要市場之一，3D打印在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用優(yōu)勢主要表現(xiàn)在以下幾個方面：①縮短新型航空航天裝備的研發(fā)周期；②提高材料的利用率，...;

...意制造。對游戲玩家和航空迷來說，制作一個獨一無二的航天器更是一份獨特的體驗。這是3D打印好的飛船模型各部分零件，現(xiàn)在我們第一步是要進行組裝，用502膠水將它們粘貼到一起。上色。調(diào)制好顏料就可以上色了，為了確...;

...時上市CogniCAD是一個基于云的認知設(shè)計平臺，能夠在航空航天，汽車和其他關(guān)鍵任務(wù)應(yīng)用中自動生成用于高性能，輕量級結(jié)構(gòu)的增材制造。CogniCAD首先將CAD文件導(dǎo)入平臺，然后定義加載和設(shè)計標準。 幾分鐘之內(nèi)，用戶就可以獲得...;

...此次與中國商飛的合作，并不是瑪瑞斯第一次服務(wù)于航空航天行業(yè)。早在2015年，瑪瑞斯就已經(jīng)取得航空航天生產(chǎn)質(zhì)量EN9100和EASA 21G認證。同年，瑪瑞斯為Airbus A350 XWB制造了大量3D打印 flight-ready 塑料部件，降低了其25%的燃料消耗...;