3D打印目前在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)非常的多了，但是對(duì)于核工業(yè)的影響卻幾乎沒有。近日，俄羅斯的一所國有企業(yè)Rosatom透露，他們計(jì)劃將生產(chǎn)高質(zhì)量的金屬3D打印零部件作為核心業(yè)務(wù)，并且將在未來的幾年內(nèi)大力推廣3D打印...;

...材制造，正在不斷改變當(dāng)前制造業(yè)的研發(fā)和生產(chǎn)：從航空航天部件，到醫(yī)療設(shè)備，再到消費(fèi)品和電子產(chǎn)品等。然而，如果我們說3D打印已經(jīng)“革新了”傳統(tǒng)供應(yīng)鏈管理和工作效率，這樣到底現(xiàn)實(shí)與否呢？為了深入闡述這個(gè)問題，...;

...而設(shè)計(jì)的噴嘴，由于其高分辨率能力，該噴嘴能用于航空航天和汽車領(lǐng)域。位于ORNL的DOE制造示范工廠的總監(jiān)Bill Peter解釋說：“這項(xiàng)擠出機(jī)技術(shù)將高分辨率沉積的速率提高了三個(gè)數(shù)量級(jí)，從最初的每小時(shí)約四立方英寸變?yōu)楝F(xiàn)在的2...;

...。據(jù)了解，這臺(tái)原型機(jī)是由俄羅斯聯(lián)邦航空局旗下的火箭航天公司Energiya，位于托木斯克的電子束金屬3D打印公司TETA，俄羅斯科學(xué)院，以及托木斯克理工大學(xué)4位巨頭聯(lián)合研發(fā)的，工作原理與Sciaky的機(jī)器相同，都是用電子束融化金...;

...高，致密度達(dá)到傳統(tǒng)冶金制成件的99%以上，在醫(yī)療、航空航天、軍工、核電建設(shè)、產(chǎn)品研發(fā)等領(lǐng)域均有重要應(yīng)用。自2016年下半年開始，研究院通過資料調(diào)研、實(shí)地走訪和考察，并與國內(nèi)外主要設(shè)備供應(yīng)商進(jìn)行了多次技術(shù)交流，...;

...合物在料，Thermood公司提供了3D打印支持，而專注于航空航天工業(yè)的ACE中心則使用3D打印模具創(chuàng)建了最終的直升機(jī)零件。據(jù)了解，該模具是由一臺(tái)構(gòu)建尺寸為6 m x 3 m的大型工業(yè)級(jí)3D打印機(jī)制造的。在完成3D打印后，團(tuán)隊(duì)成員使用CNC...;

...不敏感的領(lǐng)域，如珠寶首飾、牙科醫(yī)療、文化創(chuàng)意、航空航天、高端制造。1、珠寶首飾DLP技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于珠寶首飾行業(yè)，可提供珠寶、首飾的設(shè)計(jì)以及全套的3D蠟型制作方案。傳統(tǒng)工藝中，首飾工匠參照設(shè)計(jì)圖紙、手工雕刻...;

...粉末，該材料的心梗更佳，適用范圍更加廣泛，比如航空航天、化工等行業(yè)。據(jù)了解，目前17-4 PH 3D打印金屬粉末已經(jīng)可以開始訂購了，感興趣的朋友可以進(jìn)入H?gan?s官網(wǎng)進(jìn)行詳細(xì)了解。;

...Trumpf和Optomec則是此次活動(dòng)的贊助商。涉及到的行業(yè)包括航天、船舶、生物醫(yī)療等。延伸閱讀：具備3D打印、激光雕刻等多功能的Dobot M1機(jī)器臂23小時(shí)完成10萬美金眾籌目標(biāo);

...億美元，產(chǎn)業(yè)規(guī)模及應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒅鸩酵卣?，其中包括航空航天、汽車、醫(yī)療、模具等領(lǐng)域。相對(duì)于傳統(tǒng)減材加工方式，3D打印為制造業(yè)提供了新的選擇和路徑，將在產(chǎn)品設(shè)計(jì)及制造環(huán)節(jié)帶來新的創(chuàng)新，為國內(nèi)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供...;

可以的，現(xiàn)在3D打印技術(shù)在國際市場已經(jīng)涉及航天、醫(yī)學(xué)、建筑、汽車等領(lǐng)域，而在制造業(yè)領(lǐng)域可運(yùn)用的技術(shù)將更多，制鞋業(yè)方面的競爭也如火如荼。據(jù)美國財(cái)經(jīng)媒體CNBC的報(bào)道，全球制鞋行業(yè)正在就3D打印進(jìn)行新一輪的技術(shù)軍備...;

...出、特色鮮明的示范企業(yè)和園區(qū)，推動(dòng)增材制造在航空、航天、船舶、汽車、醫(yī)療、文化、教育等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。統(tǒng)籌利用國際國內(nèi)兩種資源，形成從技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、資本運(yùn)作、市場營銷到品牌塑造等多元化、深層...;

...3-5倍。該技術(shù)可廣泛應(yīng)用于汽車、模具、電子電器、航空航天、造船、醫(yī)療衛(wèi)生等工業(yè)領(lǐng)域。;

在航天或者汽車行業(yè)中，我們看到3D打印技術(shù)的應(yīng)用日益頻繁，有意思的是它的運(yùn)用不僅僅是這兩方面。現(xiàn)目前，很多藝術(shù)家們使用3D打印技術(shù)也不止是為創(chuàng)造藝術(shù)品，而是探測一種在物理世界和數(shù)字世界之間的相關(guān)性。丹麥的...;

...發(fā)?！霸谖覀儾粩嗟貙⒆约旱募夹g(shù)擴(kuò)展到包括汽車、航空航天、運(yùn)動(dòng)鞋和生命科學(xué)等一系列行業(yè)中的時(shí)候，我們很高興能夠有柯達(dá)作為合作伙伴。”Carbon公司創(chuàng)始人兼CEO Joseph DeSimone說：“這種合作進(jìn)一步證明了我們致力于開發(fā)...;

...學(xué)機(jī)械工程學(xué)院院長盧秉恒，中國工程院院士、北京航空航天大學(xué)教授王華明，中國工程院院士鐘世鎮(zhèn)，將出席高峰論壇，向參會(huì)人員介紹3D打印最前沿的技術(shù)，分享最新領(lǐng)域的應(yīng)用。據(jù)悉，生物3D打印技術(shù)與醫(yī)療技術(shù)的深度結(jié)...;

...間購買15臺(tái)多功能激光機(jī)。BeamIT是汽車、生物醫(yī)藥、航空航天工業(yè)的領(lǐng)先合同制造商之一，已經(jīng)擁有多臺(tái)SLM Solutions機(jī)器。15臺(tái)SLM Solutions的多激光打印機(jī)將由10臺(tái)SLM 280 2.0機(jī)器和5臺(tái)配備四激光系統(tǒng)的SLM 500機(jī)器組成。SLM Solutions將與Be...;

...非常輕，碳纖維在需要考慮重量與強(qiáng)度比的行業(yè)包括航空航天、汽車領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用前景。碳纖維最好的3D打印材料之一     碳纖維從1970年后就開始進(jìn)入工業(yè)制造領(lǐng)域，應(yīng)用到汽車、運(yùn)動(dòng)品、工程與電子領(lǐng)域。而...;

...的研究重點(diǎn)是SLM技術(shù)，清華大學(xué)以EBM技術(shù)為主，南京航空航天大學(xué)和華中科技大學(xué)主要研究選區(qū)激光燒結(jié)技術(shù)，近期也涉及到SLM工藝。西北工業(yè)大學(xué)深入研究了LENS工藝。金屬的3D打印技術(shù)分類選區(qū)激光燒結(jié)（SLS）   選擇...;

...動(dòng)裝置閥塊的空客A380客機(jī)。這個(gè)3D打印件由利勃海爾航空航天公司制造，據(jù)說是首個(gè)安裝在空客飛機(jī)上的3D打印主飛行控制液壓元件。延伸閱讀：空客選擇Stratasys為其生產(chǎn)A350 XWB飛機(jī)的3D打印塑料部件;