...材制造，正在不斷改變當(dāng)前制造業(yè)的研發(fā)和生產(chǎn)：從航空航天部件，到醫(yī)療設(shè)備，再到消費(fèi)品和電子產(chǎn)品等。然而，如果我們說3D打印已經(jīng)“革新了”傳統(tǒng)供應(yīng)鏈管理和工作效率，這樣到底現(xiàn)實(shí)與否呢？為了深入闡述這個問題，...;

...合物在料，Thermood公司提供了3D打印支持，而專注于航空航天工業(yè)的ACE中心則使用3D打印模具創(chuàng)建了最終的直升機(jī)零件。據(jù)了解，該模具是由一臺構(gòu)建尺寸為6 m x 3 m的大型工業(yè)級3D打印機(jī)制造的。在完成3D打印后，團(tuán)隊成員使用CNC...;

...不敏感的領(lǐng)域，如珠寶首飾、牙科醫(yī)療、文化創(chuàng)意、航空航天、高端制造。1、珠寶首飾DLP技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于珠寶首飾行業(yè)，可提供珠寶、首飾的設(shè)計以及全套的3D蠟型制作方案。傳統(tǒng)工藝中，首飾工匠參照設(shè)計圖紙、手工雕刻...;

...出、特色鮮明的示范企業(yè)和園區(qū)，推動增材制造在航空、航天、船舶、汽車、醫(yī)療、文化、教育等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。統(tǒng)籌利用國際國內(nèi)兩種資源，形成從技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、資本運(yùn)作、市場營銷到品牌塑造等多元化、深層...;

...發(fā)。“在我們不斷地將自己的技術(shù)擴(kuò)展到包括汽車、航空航天、運(yùn)動鞋和生命科學(xué)等一系列行業(yè)中的時候，我們很高興能夠有柯達(dá)作為合作伙伴。”Carbon公司創(chuàng)始人兼CEO Joseph DeSimone說：“這種合作進(jìn)一步證明了我們致力于開發(fā)...;

...融鈦的3D打印機(jī)。這些3D打印飛機(jī)部件成功的促使了航空航天巨頭空客和波音邀請南非研究人員參加合作談判。添加制造鈦部件允許許多工業(yè)制造商用更輕的鋁部件替換更重的鋁部件，從而節(jié)約成本。當(dāng)這些優(yōu)勢與Aeroswift的大尺...;

...，對EBM系統(tǒng)及其子公司AP＆C的金屬粉末的需求主要由航空航天業(yè)和對增材制造越來越感興趣的矯形行業(yè)推動。Arcam表示，2017上半年的增長與公司的第一大股東GE息息相關(guān)。在此期間，GE購買了12套EBM系統(tǒng)。迄今，Arcam一共向GE交付...;

...3-5倍。該技術(shù)可廣泛應(yīng)用于汽車、模具、電子電器、航空航天、造船、醫(yī)療衛(wèi)生等工業(yè)領(lǐng)域。;

...億美元，產(chǎn)業(yè)規(guī)模及應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒅鸩酵卣?，其中包括航空航天、汽車、醫(yī)療、模具等領(lǐng)域。相對于傳統(tǒng)減材加工方式，3D打印為制造業(yè)提供了新的選擇和路徑，將在產(chǎn)品設(shè)計及制造環(huán)節(jié)帶來新的創(chuàng)新，為國內(nèi)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供...;

...中國推廣先進(jìn)的工業(yè)3D打印解決方案，并已在汽車、航空航天和學(xué)術(shù)行業(yè)等領(lǐng)域建立了多元化的客戶群?！癘ptomec是金屬3D打印領(lǐng)域的國際知名公司，我們很高興與他們合作開發(fā)其全球發(fā)展戰(zhàn)略，”Husun Technologies總經(jīng)理Qiao女士說。...;

...漢大學(xué)的萊斯萊斯制造技術(shù)中心也將入駐其中，進(jìn)行航空航天、汽車、海洋和能源再生等研究。資金投入據(jù)了解，建立這座研究中心的總投資為2860萬美元，其中，諾丁漢大學(xué)出資2250萬美元，當(dāng)?shù)睾献髌髽I(yè)D2N2出資620萬美元。英國...;

...學(xué)機(jī)械工程學(xué)院院長盧秉恒，中國工程院院士、北京航空航天大學(xué)教授王華明，中國工程院院士鐘世鎮(zhèn)，將出席高峰論壇，向參會人員介紹3D打印最前沿的技術(shù)，分享最新領(lǐng)域的應(yīng)用。據(jù)悉，生物3D打印技術(shù)與醫(yī)療技術(shù)的深度結(jié)...;

...要的3D技術(shù)會議之 一， 2017年將繼續(xù)上演一系列來自航空航天、工業(yè)和醫(yī)療等領(lǐng)域的高端3D 技術(shù)應(yīng)用論壇，展會同期還有一系列涉及教育、文化創(chuàng)意等的現(xiàn)場活動，精彩讓人期待。       3D科技在亞太...;

...1350～1400℃)和良好的抗氧化性能等優(yōu)點(diǎn)，有望用于航空、航天工業(yè)熱結(jié)構(gòu)領(lǐng)域。但是，TiAl3的室溫斷裂韌性低(2MPa·m1/2)、難于成型的特點(diǎn)限制了其應(yīng)用。A1203具有高硬度(18GPa)和高模量(楊氏模量386GPa，剪切模量175GPa)，具有作為彌...;

...臺3D打印機(jī)于2014年9月送入軌道實(shí)驗室，由美國國家航空航天局(NASA)資助，其目的是測試太空中3D打印的可行性。NASA認(rèn)為該技術(shù)前景光明，航天局官員表示該技術(shù)可減少宇宙飛行的開銷，使之更能自給自足。此次發(fā)射的AMF為Made-In-...;

...、鞋類、工業(yè)設(shè)計、建筑、工程和施工(AEC)、汽車，航空航天、牙科和醫(yī)療產(chǎn)業(yè)、教育、地理信息系統(tǒng)、土木工程、槍支以及其他領(lǐng)域都有所應(yīng)用。3D打印在短短的兩年間，走上高位，從小眾視野走向大眾面前。又因為基礎(chǔ)應(yīng)用...;

激光熔融系統(tǒng)越來越多地被用于諸如航空航天和汽車等高價值領(lǐng)域。然而，這個過程有其局限性，因為它依賴于反射鏡來偏轉(zhuǎn)單個激光器，這在一定程度上限制了系統(tǒng)的速度。英國謝菲爾德大學(xué)開發(fā)的稱為二極管區(qū)域熔化（DAM）...;

...管進(jìn)行的訪談，這些受訪者代表了六個工業(yè)部門——航空航天與國防、汽車、企業(yè)集團(tuán)、醫(yī)療設(shè)備、工程和工業(yè)產(chǎn)品以及金屬，這些企業(yè)都均勻地分布在歐洲、亞洲和北美各地的市場。從調(diào)查結(jié)果分析可發(fā)現(xiàn)，由于技術(shù)成熟度在...;

...s達(dá)成了一項相關(guān)合作，內(nèi)容是利用金屬3D打印技術(shù)為航空航天、醫(yī)療、汽車、油氣、模具，以及消費(fèi)品等多個領(lǐng)域的客戶提供端對端的產(chǎn)品開發(fā)服務(wù)。據(jù)了解，這項合作涉及的范圍很廣，將包含亞洲、歐洲和北美。至于其工作量...;

...精確智能變形在內(nèi)的功能和效能提升;以生物醫(yī)療、航空航天、汽車等領(lǐng)域的復(fù)雜結(jié)構(gòu)及傳感器或作動器等為目標(biāo)開展功能應(yīng)用驗證?？己酥笜?biāo)：形狀記憶材料在增材制造工藝中功能參數(shù)損失不超過5%，非金屬成形結(jié)構(gòu)可調(diào)變形量...;