...制造中心源自于對Avio的收購。GE于2013年8月完成了對航空航天業(yè)務(wù)服務(wù)商Avio的收購, 該公司是意大利領(lǐng)先的民用與軍用航空零部件和系統(tǒng)的供應(yīng)商。收購價格為43億美元，不包括Avio公司的太空業(yè)務(wù)單元。Avio的航空業(yè)務(wù)之后更名為...;

...批次間的品質(zhì)具有連續(xù)性主要服務(wù)對象為生物醫(yī)療和航空航天工業(yè)，產(chǎn)品暢銷20余個國家。AP&C不斷投資于技術(shù)和產(chǎn)能，以使其達到高要求客戶迅速增長的需求。Sandvik Osprey山特維克Osprey的金屬粉末在全球市場占有率最高，Osprey...;

...共設(shè)15個分論壇，60場演講，其中的與制造業(yè)相關(guān)的航空航天、汽車和機械工程三個工業(yè)分論壇將圍繞2016年3D打印技術(shù)的突破來展開，邀請到包括通用電氣、波音、霍尼韋爾三大巨頭的專家出席演講，內(nèi)容涵蓋數(shù)據(jù)采集、模型建...;

...領(lǐng)先的金屬3D打印系統(tǒng)供應(yīng)商，其3D打印機主要用于航空航天、能源、醫(yī)療和汽車等行業(yè)。最近幾年，該公司銷售增長相當迅速，出色的業(yè)績也吸引到了幾家工業(yè)巨頭的關(guān)注。上個月，GE宣布出價14億美元收購SLM及其瑞典競爭對手A...;

...的3D打印模型公司尤其多，多以制作手辦模型為主。涉及航天航空乃至軍工方面的3D打印生產(chǎn)商則由于高校、研究所的技術(shù)支持主要集中在北京、西安，主要著重于航天航空零部件的輕量化及生產(chǎn)。涉及汽車船舶制造的3D打印生產(chǎn)...;

...為范圍廣泛的行業(yè)創(chuàng)造高價值、高性能的成品部件。航空航天、生物醫(yī)療是這些行業(yè)中最重要的兩個行業(yè)，金屬3D打印機已經(jīng)被廣泛用于制造飛機零部件和醫(yī)療植入物。比如，GE航空集團計劃到2020年3D打印10萬個Leap發(fā)動機的燃料...;

...著的專業(yè)集成優(yōu)勢，有力地推動了增材制造技術(shù)在航空、航天、生物醫(yī)學等領(lǐng)域的應(yīng)用。中國航發(fā)北京航空材料研究院郭紹慶研究員、山東理工大學王亞潔碩士、上海立模激光科技有限公司營業(yè)部部長兼生產(chǎn)部部長劉可飛先生、...;

...鉭、銅合金材料的3D打印企業(yè)。目前，華曙高科已為航空航天、汽車、醫(yī)療、義齒等領(lǐng)域提供眾多輕量化、功能化、定制化的金屬產(chǎn)品。本期，為大家介紹華曙高科12種金屬3D打印材料的性能及應(yīng)用——不銹鋼粉末材料FS 316L優(yōu)點...;

...凈成形。山特維克Osprey現(xiàn)在供應(yīng)的市場領(lǐng)域包括用于航空航天工業(yè)的鎳基超合金，用于醫(yī)療行業(yè)的鈷合金、不銹鋼，用于快速模具的馬氏體實效鋼、工具鋼。山特維克Osprey氣霧化粉末產(chǎn)品包括不銹鋼、工具鋼、低合金鋼、銅和青...;

...務(wù)市場，正在進行市場前期啟動的大范圍客戶端測試。在航天航空領(lǐng)域，以提供金屬打印設(shè)備及方案為起點，已啟動市場和銷售。 在營運管理模式上，自主研發(fā)設(shè)備的供應(yīng)鏈管理采用自主生產(chǎn)、零部件外購和重要模塊 OEM 生...;

...。本次發(fā)布會上的“缶記”高端定制新品是一枚采用航空航天級的鈦合金材料，以最小精密度的晶格結(jié)構(gòu)構(gòu)成的金屬3D打印鈦合金印章。本枚3D打印鈦合金印章在外觀上的意向取自吳昌碩先生的“風竹葉圖”和“荷花圖軸”?！?..;

...設(shè)計和仿真優(yōu)化l 3D打印在模具行業(yè)中的應(yīng)用l 增材制造在航天航空領(lǐng)域的應(yīng)用和發(fā)展l 3D打印技術(shù)在航天復合材料制造中的應(yīng)用;

...。減少材料用量，滿足零件輕量化設(shè)計的要求。這在航空航天領(lǐng)域具有重要意義，可以顯著降低飛機或飛行器重量。目前常采用的輕量化結(jié)構(gòu)有以下幾種：1、桁架結(jié)構(gòu)銜架結(jié)構(gòu)是由一些細桿通過一些節(jié)點相連而成。能在節(jié)省材...;

...非常廣泛，結(jié)合非常強的技術(shù)，尤其適合動力設(shè)備、航空航天、汽車等高端產(chǎn)品關(guān)鍵零部件的制造。市場研究報告數(shù)據(jù)顯示，2015年全球 3D打印支出近110億美元，2019年將增長至270億美元，年復合增長率將達27%。到2019年，亞太...;

...注于設(shè)計改進、過程標準化和質(zhì)量和檢查過程改進。航空航天3D打印盡管航空航天業(yè)沒有大量制造3D打印部件的公司，但航空航天仍然是3D打印的最大征服者之一，這主要是由于該行業(yè)所涉及的巨額資金。添加劑目前用于制造原型...;

...，我們相信我們可以將這一新的制造工藝升級到符合航空航天和航天市場主要參與者技術(shù)要求的工業(yè)規(guī)模?！蓖ㄟ^RAF，Nexteam集團將能夠為客戶快速生產(chǎn)鈦零件。Nexteam集團副總裁FrédéricGentilin表示：“這個項目是戰(zhàn)略性的，對集...;

...屬3D打印企業(yè)。盡管成立不到6年，鉑力特已經(jīng)能夠為航空航天、醫(yī)療、模具等領(lǐng)域提供區(qū)別于傳統(tǒng)加工工藝的輕量化、功能化、定制化金屬產(chǎn)品，銷售收入突破2.3億元?；睘楹?讓制造更簡單在鉑力特，記者先看到了“大”，...;

...料屬性，廣泛應(yīng)用于電子消費品、家電、汽車制造、航空航天、醫(yī)療器械等領(lǐng)域。尼龍材料它是一種白色的粉末，SLS尼龍粉末材料具有質(zhì)量輕，耐熱，磨擦系數(shù)低，耐磨損等特點。粉末粒徑小，制作模型精度高。燒結(jié)制件不需要...;

...99.99％，加工零件尺寸精度高，不僅能大幅縮短新型航空航天裝備的研發(fā)周期，而且能提高材料的利用率，降低制造成本，并且優(yōu)化零件結(jié)構(gòu)，減輕重量，減少應(yīng)力集中，增加使用壽命。推薦閱讀>>>華曙高科將攜2017年度重...;

...制造，中國科學院寧波材料技術(shù)與工程研究所，南京航空航天大學，西安鉑力特， 江西理工大學，廣東華科新材料研究院，中國科學院重慶綠色智能技術(shù)研究院，湖南頂立科技， 航星利華(北京)科技， 中國航空工業(yè)集團公司北...;