...出了無螺紋鉸鏈系統(tǒng)，使得鏡架的接合處無需使用螺絲和焊接工藝。這樣不僅能夠避免傳統(tǒng)鏡架經(jīng)常面臨的螺絲易松動問題，還更容易拆卸和組裝，使用十分靈活和使用。2.3D打印婚戒近日在香港利東街開幕的Forever Couple婚戒主題...;

...機械工程師Todd Rockstroh說：“我們現(xiàn)在正在處理一個微觀焊接池，它可以以每秒數(shù)百毫米的速度移動。每立方毫米都是一個產生缺陷的機會。”這些3D印刷品在10到100小時之內可以被帶到任何地方去生產，包括極小的空間和極端溫...;

...件通過各種制造步驟生產、裝配而成。采用鑄造、銅焊、焊接與鉆孔等不同的工藝步驟可能會帶來缺點，從而可能導致在極端負荷下產生風險。此外，生產如此多的零部件也是一個十分耗時的復雜過程。在噴油器組件領域，傳統(tǒng)...;

...造商打開了通過消除制造過程中的許多步驟(例如鑄造和焊接金屬)來顯著降低其貨物生產成本的方式，它還將整個生產過程減少到不超過三到四個關鍵步驟。使用3D打印，最初的一系列生產階段可以縮減為一端設計師，另一端是...;

...材制造設備LASERTEC 65 3D，5軸數(shù)控加工中心上組合激光沉積焊接的AM（增材制造）功能。適合加工的金屬粉體材料包括不銹鋼、難切削材料因康鎳合金（鎳基合金的一種）等。從技術角度上，我們將傳統(tǒng)減材制造與現(xiàn)代增材制造區(qū)...;

...油嘴為例，傳統(tǒng)的制造工藝制造起來非常復雜，需要通過焊接、鉚接等一系列步驟才能完成，但3D打印技術可一次成型，且在使用壽命上具有不可替代的優(yōu)勢。還有一種部件結構，外壁為實心，外壁的內部為空心，內部又是一個...;

...通過3D打印，零件的數(shù)量可以減少80%，并且僅僅需要30處焊接。而在下一代火箭開發(fā)中，NASA與SpaceX的合作關系越來越緊密。美國在火箭發(fā)射領域的突飛猛進，或許讓歐洲的空間發(fā)射行業(yè)頗感壓力。就在2017年，Ariane集團還獲得了歐...;

...油嘴為例，傳統(tǒng)的制造工藝制造起來非常復雜，需要通過焊接、鉚接等一系列步驟才能完成，但3D打印技術可一次成型，且在使用壽命上具有不可替代的優(yōu)勢。還有一種部件結構，外壁為實心，外壁的內部為空心，內部又是一個...;

...是世界領先的珠寶機械設備提供商，主要開發(fā)珠寶金飾的焊接、打標和切割等全套機械以及鉆石刀具。憑借公司悠久的發(fā)展歷史與 多年積累的經(jīng)驗，Sisma于2011年開發(fā)出的增材制造設備，讓珠寶設計的自由度能進一步提高。目前...;

...壓力容器需要通過萬噸級重型鍛壓設備分段制造，然后再焊接在一起。中國核動力研究設計院與南方增材使用大型電熔3D打印技術，可精確地實現(xiàn)結構復雜的大型金屬構件一體成型，為核電裝備的高質量、高效率、低成本制造開...;

...異常容易，比如對外形復雜的汽車，很難用傳統(tǒng)的切割和焊接方法塑造原型?！笆褂?D打印，工程師可以更早在開發(fā)過程中測試零部件，更快地發(fā)現(xiàn)機械故障。這意味著汽車廠商能夠一次嘗試多種設計，并根據(jù)測試結果進行調整...;

...焊的方式來去除。激光加工過程中，零件和基臺基本上是焊接在一起的，這增加了零件拆卸的復雜性，并增加了整個過程的時間。據(jù)了解，零件必須用機械方法如電火花線切割或鋸帶來切除。電火花線切割是一個更準確的過程，...;

...用不同強度的鋼材，還要有嚴格的力學分散設計，再加上焊接工藝等林林總總，是一個很講究的系統(tǒng)工程。還有如懸掛部件，3D打印部件能吃得消嗎?或許此時你會用Strati來反駁——它的車身就是用3D打印的!沒錯，但你看看Strati的...;

...相結合的多功能機器將越來越多。這樣的機器將激光應用焊接或金屬粉末施加方法與銑削方法相結合，從而能夠一步加工工件。將定制零件的增材制造與標準件的減材制造相結合，還將進一步帶來成本效益。智能材料：智能材料...;

...其恢復到最初的型面。涉及到的關鍵技術有測量、增材、焊接、切削、磨拋等，而磨拋是在增材后具有獲得所需的型面、尺寸、表面完整性的作用。再制造技術難點有以下4點：- 在航空發(fā)動機中，渦輪葉片由于處于溫度最高、應...;

...往上打印，模塊化的結構鋼筋在現(xiàn)場用吊車吊到上面進行焊接組裝，打印頭可采用類似古代夯土墻的工具一樣夾著鋼筋網(wǎng)一層一層往上堆疊混凝土。一旦這種巨型打印機出現(xiàn)，將會為整個商品混凝土行業(yè)帶來巨大的改變，同時對...;

...通過3D打印，零件的數(shù)量可以減少80%，并且僅僅需要30處焊接。SpaceX、Blue Origin、馬歇爾太空飛行中心，Aerojet Rocketdyne，以及Rocket Lab在2016年再一次證明，3D打印不僅將提升火箭發(fā)射設備的性能，更能降低火箭發(fā)射的成本。企業(yè)內...;

...的結構，減少零部件數(shù)量，實現(xiàn)零部件的整體制造，無需焊接、鉚接等組裝工藝，經(jīng)變換重新設計，將復雜結構設計成簡單結構，從而起到減輕重量的效果。而且通過優(yōu)化零件結構，能使零件的應力呈現(xiàn)出最合理化的分布，降低...;

...、節(jié)能減排的生態(tài)環(huán)保理念。傳統(tǒng)的汽車制造技術以沖壓焊接等工藝為主，車身部件2000個左右，迭代周期24—42個月。3D打印的XEV電動車，車身部件40—60個左右，迭代周期3月—12月。由于使用3D打印技術生產，XEV電動車不需要傳...;

...政府產業(yè)園區(qū)成果等;l智能制造展區(qū)智能機器人及附件：焊接、搬運、裝配等工業(yè)機器人及安防、危險作業(yè)、救援等專用機器人、服務型機器人、機械手、AGV智能搬運、機器人配套零部件及其它相關等；電子、電氣系統(tǒng)及微系統(tǒng)...;