...統(tǒng)雙層管彎頭的先河。據(jù)聞，這些復(fù)雜的零件以前是通過(guò)焊接一個(gè)一個(gè)的鑄件成為一個(gè)組件。而在這個(gè)車(chē)間內(nèi)，Concept laser公司制造的兩臺(tái) M2 cusing 多激光器型設(shè)備和一臺(tái) X line 1000R 機(jī)器利用激光熔融技術(shù)可快速生產(chǎn)打印出這些復(fù)...;

...在學(xué)習(xí)一系列新技能，包括解構(gòu)和組裝電子，以及布線和焊接。現(xiàn)在，Arnold相信他會(huì)找到一個(gè)他感興趣的工作，并能夠把他的新技能在工作中使用。除此之外，Mason和他的團(tuán)隊(duì)還將他們構(gòu)建的3D打印機(jī)捐贈(zèng)給當(dāng)?shù)貙W(xué)校，幫助推動(dòng)...;

...了解3D打印機(jī)之外，Andy和Mallory還學(xué)到了其它新技能，如焊接、接線、熱收縮和組裝等。據(jù)悉，這臺(tái)3DKitBasher的總成本大約是375美元——被控制在了400美元預(yù)算之下。而Andy和Mallory的設(shè)想——孩子們也能夠創(chuàng)造出能夠制造有用對(duì)象...;

...接用于樣車(chē)以及前期設(shè)計(jì)驗(yàn)證、采集數(shù)據(jù)，節(jié)約了制模、焊接夾具制作的時(shí)間，加快了汽車(chē)前期研發(fā)進(jìn)程。CAMS：為產(chǎn)業(yè)化客戶(hù)帶來(lái)更高效率華曙高科CAMS系統(tǒng)FS1001P是目前全球最大打印幅面的尼龍?jiān)霾闹圃旖鉀Q方案，1000*500*450mm的...;

... ProGen是一種新的網(wǎng)絡(luò)補(bǔ)充，允許用戶(hù)選擇加載在Sigma上的焊接和材料的當(dāng)前配置，這將為Cura和Simplify 3D切片引擎創(chuàng)建適當(dāng)?shù)拇蛴∨渲梦募！?D打印已經(jīng)改變了制造的方式，在BCN3D，我們很自豪能成為這場(chǎng)革命的一部分，”Uceda說(shuō)...;

...減材制造，包括：銑銷(xiāo)、激光掃描、超聲波檢具、等離子焊接、研磨/拋光/鉆孔）及3D掃描功能。2015年，美國(guó)Carbon3D公司發(fā)布一種新的光固化技術(shù)——連續(xù)液態(tài)界面制造（Continuous Liquid Interface Production，CLIP）：利用氧氣和光連續(xù)...;

...機(jī)性格’。更重要的是，我們無(wú)人機(jī)的安裝不需要螺絲和焊接，其各個(gè)部分會(huì)互相鎖扣在一起，這在世界上是獨(dú)一無(wú)二的。這是定制化的一個(gè)突出優(yōu)勢(shì)！”Venayre說(shuō)。3D打印一直是Nano-Racing不可或缺的一部分。自2009年Stratasys公開(kāi)其...;

...的缺陷。鈦合金零件必須被做得很薄，因?yàn)樽罱K它們要被焊接在一起。碳纖維零件在剛度上不足，除非制造商選用非常昂貴的的高系數(shù)碳纖維。在開(kāi)發(fā)KD-1球桿的過(guò)程中，CRP和Krone意識(shí)到增材制造和數(shù)控加工可被用來(lái)減少上述缺陷...;

...Sauer工廠的Lasertec653D混合增材制造設(shè)備就是用于激光沉積焊接和銑削的。相當(dāng)于是融合了DED直接能量沉積技術(shù)與銑削技術(shù)于一臺(tái)機(jī)床中。根據(jù)德馬吉森精機(jī)Sauer工廠的董事總經(jīng)理PatrickDiederich“機(jī)床作為長(zhǎng)期投資的固定資產(chǎn)，投資...;

...多數(shù)圖案仍然是由木材手工制作的?！坝捎阡X的老齡化，焊接太困難，不可靠，這意味著鑄造一個(gè)新的部件是最好的解決方案。然而，在金屬鑄造零件時(shí)，必須考慮許多變量，如冷卻過(guò)程中的金屬收縮以及空心鑄件的砂芯需要。...;

...用轉(zhuǎn)筒進(jìn)行篩選。待一切準(zhǔn)備就緒后，就可以將各個(gè)部件焊接在一起，完成最后的組裝。Step7：鑲嵌寶石待完成安裝并且做完預(yù)拋光后，就可以鑲嵌寶石了。即使在設(shè)計(jì)階段就預(yù)先設(shè)定好了中心寶石的位置，卻并不適合鑲嵌側(cè)面...;

...機(jī)的價(jià)格可低至1200美元。這種創(chuàng)新型打印機(jī)的制造使用焊接填充焊絲作為材料，比工業(yè)品質(zhì)的金屬粉末更容易觸及。盡管打印機(jī)與激光基金屬AM系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)并不完全一致，但Pearce和他的同事們表示，它表現(xiàn)出“層間良好的粘合性...;

...己的植入物。” Renishaw在他們的案例研究中指出“成形和焊接復(fù)雜構(gòu)件的手可能會(huì)在手術(shù)中發(fā)生部件脫落的風(fēng)險(xiǎn)。 UHW不愿意面對(duì)這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)。 增材制造允許每個(gè)部件的特定和復(fù)雜的幾何形狀被制造和制造成單件?！盩homas和Addy與國(guó)...;

...、熔融等辦法，去除多余材料，得到零部件，再以拼接、焊接等方法組合成最終產(chǎn)品。　　而“增材制造”與之不同，無(wú)需原胚和模具，就能直接根據(jù)計(jì)算機(jī)圖形數(shù)據(jù)，通過(guò)增加材料的方法生成任何形狀的物體，簡(jiǎn)化產(chǎn)品的制造...;

...輕?！叭绻褂脗鹘y(tǒng)的減材制造零件和組裝，你需要通過(guò)焊接、使用螺栓等方式將零件安裝在一起，而這必定會(huì)增加引擎的重量，”GE航空（GE Aviation）的ATP工程總經(jīng)理Gordon Follin說(shuō)，“在ATP引擎上，增材制造零件減少了對(duì)這些連...;

...機(jī)械、瑞鵠汽車(chē)模具等………展覽范圍工業(yè)機(jī)器人整機(jī)：焊接機(jī)器人、噴涂機(jī)器人、碼垛機(jī)器人、搬運(yùn)機(jī)器人、裝配機(jī)器人、直角坐標(biāo)機(jī)器人、其他工業(yè)機(jī)器人等。    機(jī)器人配件：控制器、減速機(jī)、伺服電機(jī)、檢測(cè)...;

...造商，該公司成立于1797年，主要為化工、零部件制造、焊接和冶金等行業(yè)的客戶(hù)開(kāi)發(fā)產(chǎn)品。其金屬粉末可用于3D打印、等離子焊、壓制和燒結(jié)部件、激光表面熔覆等。今年4月份的時(shí)候，該公司推出了一款專(zhuān)門(mén)用于3D打印技術(shù)的高...;

...不同材料的對(duì)象通常是通過(guò)分別單獨(dú)制造、然后再組裝/焊接/粘結(jié)在一起的?！痹撜撐牡牡谝蛔髡?、博士生Kiril Vidim?e說(shuō)“即使是當(dāng)前的多材料3D打印機(jī)也有相似的工作流程——部件先在傳統(tǒng)的CAD系統(tǒng)中一次設(shè)計(jì)完成，然后打印軟...;

...印按需，高質(zhì)量的金屬船舶組件，如螺旋槳，使用機(jī)器人焊接臂，速度更快。雖然傳統(tǒng)的制造工藝可以在六到八周內(nèi)制造船舶部件，但RAMLAB的3D打印方法可能在200小時(shí)內(nèi)制造出相同的部件。數(shù)字化計(jì)劃將首先開(kāi)發(fā)一個(gè)集中的儀表...;

...零件的組合件設(shè)計(jì)，采用增材制造技術(shù)一體化成型，取消焊接工序。經(jīng)多次試驗(yàn)驗(yàn)證，新零件滿(mǎn)足實(shí)際功能需要。新零件僅僅14天就完成了重新設(shè)計(jì)及驗(yàn)證，并實(shí)現(xiàn)加工生產(chǎn)，有力保障了型號(hào)零件的順利交付。如果沒(méi)有增材制造...;