...用來(lái)從3D打印件制造鋼鐵件。但對(duì)低熔點(diǎn)金屬件，如鋁鎂合金件、石膏型鑄造，效率更高。同時(shí)鑄件質(zhì)量能得到有效的保證，鑄造成功率較高。在石膏型鑄造過(guò)程中，3D打印件仍然是可消失模型，然后由此得到石膏模進(jìn)而得到所...;

...層的結(jié)構(gòu)。這些機(jī)器支持一系列材料，如不銹鋼、鈦、鎳合金和鈷鉻，為航空航天、國(guó)防、核能和石油天然氣等多個(gè)行業(yè)的客戶制造和維修零件。延伸閱讀：激光金屬3D打印公司BeAM進(jìn)一步開(kāi)拓市場(chǎng) 啟動(dòng)北美分公司;

...收會(huì)議。據(jù)了解，多年來(lái)我國(guó)在氮化硅陶瓷，氮化硅陶瓷合金纖焊料方面開(kāi)展了大量研究，所制備的部件已得到了廣泛應(yīng)用?！?D打印成型功能梯度陶瓷技術(shù)聯(lián)合開(kāi)發(fā)”項(xiàng)目擬在此基礎(chǔ)上調(diào)整材料體系，外加劑和3D打印設(shè)備軟硬...;

...在3D打印領(lǐng)域有著卓越的成績(jī)，2012年王華明憑借“飛機(jī)鈦合金大型復(fù)雜整體構(gòu)件激光成形技術(shù)”獲“國(guó)家技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)”，并于2015年當(dāng)選為中國(guó)工程院院士。王華明院士團(tuán)隊(duì)的研究成果，主要集中于大型復(fù)雜金屬結(jié)構(gòu)件的制...;

...利用有機(jī)聚合物將金屬粉末粘接制備具有形狀記憶功能的合金;在生物醫(yī)療領(lǐng)域，利用3D打印技術(shù)制備雙管道聚乳酸/β-磷酸三鈣生物陶瓷復(fù)合材料支架，具有可控的多孔結(jié)構(gòu)，力學(xué)性能明顯增強(qiáng)。英國(guó)華威大學(xué)研制出一種新型導(dǎo)...;

...型摩托車(chē)的關(guān)鍵信息：　　·材料：Scalmalloy?、高性能鋁合金　　·車(chē)框架重量為6公斤，總重量為35公斤。　　·項(xiàng)目總時(shí)間：從概念設(shè)計(jì)到可動(dòng)原型車(chē)總共12個(gè)月　　·搭載6千瓦的電動(dòng)馬達(dá)　　·速度從0增加到45公里/小時(shí)只需3秒...;

...工都需要較長(zhǎng)的周期，并且零件機(jī)加工過(guò)程中，如有些鈦合金材料零件90%以上的材料都被去除，材料的利用率還不足10%，造成了極大的浪費(fèi)?！芭c傳統(tǒng)的去除材料成形思路不同，采用3D打印技術(shù)無(wú)需制造模具，零件數(shù)模更改后，3...;

...交。 LZH總經(jīng)理Dietmar Kracht說(shuō)：“市售材料，如不銹鋼、鋁合金、聚酰胺、特殊材料（如鎂）在制造業(yè)中起著重要的作用?，F(xiàn)在，我們要為這些材料量身開(kāi)發(fā)增材工藝。”;

...，EDX測(cè)試結(jié)果顯示鋁粉中分散有外來(lái)的Inconel 625（一種鎳合金）顆粒。這種顆粒在鋁粉中有一個(gè)“非常有限的溶解度”，在某些區(qū)域濃度更高，比重超過(guò)40％。正是在這些區(qū)域零件出現(xiàn)了最多的破裂和破壞。事實(shí)證明，這種污染...;

...專(zhuān)業(yè)型人才的持續(xù)培養(yǎng)。經(jīng)過(guò)各種數(shù)據(jù)證明，我們的鈷鉻合金材料抗拉強(qiáng)度、延伸率及密度各項(xiàng)指標(biāo)優(yōu)良，完全能符合義齒行業(yè)需求?！獜V州納聯(lián)材料科技有限公司材料研發(fā)經(jīng)理 李?lèi)?ài)紅李?lèi)?ài)紅經(jīng)理介紹，廣州納聯(lián)制備的球形...;

...獎(jiǎng)項(xiàng)建立在我們以前關(guān)于晶體生長(zhǎng)和固化，3D材料科學(xué)和合金設(shè)計(jì)的研究。這些具有挑戰(zhàn)性的研究領(lǐng)域非常適合有才華的UCSB的學(xué)生“。對(duì)于此研究，Pollock計(jì)劃使用專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的電子和激光束斷層掃描系統(tǒng)作為建立開(kāi)源、高度自動(dòng)...;

...混合物，是由聚碳酸酯（Polycarbonate）和聚丙烯腈（ABS）合金而成的熱可塑性塑膠，結(jié)合了兩種材料的優(yōu)異特性，ABS材料的成型性和PC的機(jī)械性、沖擊強(qiáng)度和耐溫、抗紫外線（UV）等性質(zhì)，可廣泛使用在汽車(chē)內(nèi)部零件、事務(wù)機(jī)器、...;

...為中的最好部分。”Cyr的一項(xiàng)研究涉及一種可3D打印的鋁合金，當(dāng)對(duì)其施加某些類(lèi)型的應(yīng)力時(shí)，它的強(qiáng)度會(huì)增加。但最令人激動(dòng)的也許是他計(jì)劃探索AI在增材制造中的應(yīng)用。Cyr說(shuō)他想開(kāi)發(fā)一個(gè)可以完全自動(dòng)生成和3D打印設(shè)計(jì)的系統(tǒng)...;

...重點(diǎn)支持生物材料、超導(dǎo)材料、新磁性材料、高性能金屬合金、非晶態(tài)金屬、復(fù)合高溫陶瓷材料、金屬有機(jī)骨架、納米顆粒和納米纖維材料。美國(guó)國(guó)家創(chuàng)新中心America Makes制定的增材制造材料材料重點(diǎn)領(lǐng)域目標(biāo)則是建立材料知識(shí)...;

...伸閱讀：ORNL和AMS獲500萬(wàn)美元投資 將共同開(kāi)發(fā)金屬3D打印合金粉末材料;

...小批量生產(chǎn)甚至是規(guī)模化生產(chǎn)打開(kāi)了潛力之門(mén)。通過(guò)對(duì)鋁合金組件（輪架）造型的重構(gòu)，與原來(lái)設(shè)計(jì)相比，重量幾乎一樣，但其性能卻有顯著提升：在同樣的載荷工況下，剛度提升了3-5倍。 而空客的仿生學(xué)結(jié)構(gòu)機(jī)艙也顛覆了...;

...升飛機(jī)的制造水平，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919首次成功應(yīng)用3D打印鈦合金零件，力學(xué)性能明顯高于原有鑄件，且有效縮短了零件交付周期，有效保證了產(chǎn)品性能要求。中國(guó)商飛公司總裝制造中心總工程師姜麗萍表示“未來(lái)復(fù)材3D打印，將實(shí)...;

...的3D打印系統(tǒng)已經(jīng)能處理不銹鋼，目前團(tuán)隊(duì)正在開(kāi)發(fā)其他合金和有色金屬材料。此外，ExAM255將配備一個(gè)自動(dòng)進(jìn)料器，每個(gè)擠出機(jī)因此可以提供多達(dá)1升的材料，這相當(dāng)于1.2 kg的ABS或4.4 kg的不銹鋼。打印機(jī)的構(gòu)建體積據(jù)說(shuō)為255 x 255 x...;

...。航空發(fā)達(dá)國(guó)家都高度重視發(fā)動(dòng)機(jī)材料技術(shù)的發(fā)展。高溫合金仍將是高溫渦輪部件的關(guān)鍵技術(shù)之一，陶瓷基復(fù)合材料（CMC）高溫部件應(yīng)用也進(jìn)一步深入，GE預(yù)測(cè)在未來(lái)10年內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)中陶瓷基復(fù)合材料的應(yīng)用量將增加10倍。大數(shù)據(jù)、...;

...，并投入大量研發(fā)費(fèi)用，但是最后只有中美英三國(guó)掌握鈦合金材料的打印技術(shù)，而且中國(guó)起步并不比西方國(guó)家晚，3D打印機(jī)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，自然也就不那么稀奇了。有專(zhuān)家表示，中國(guó)所掌握的3D打印核心技術(shù)，不僅在軍機(jī)零部件...;