...得了標志性進展。高溫合金外套螺母是某型號前設備艙內零件，由于結構特性，該零件采用機加工最大難度在于環(huán)形槽加工，需采用Φ2球頭進行加工，加工效率低、刀具易折斷，不利于批量生產;其次普通Φ2刀具長度一般僅為5mm...;

...造商，并于1月份宣布將開設一個金屬3D打印工廠來生產鈦零件。EOS是工業(yè)3D打印領域的世界領先者，其Quad-Laser System EOS M 400-4金屬3D打印機是一款眾人皆知的產品。汽車制造商戴姆勒在連續(xù)生產方面擁有豐富的經驗，并正在尋求讓...;

...迪士尼和Carbon的工藝就像沒有模具的注塑，瞬間完成整個零件，沒有層。波音組合了一個懸浮部分，多個構造頭，并且顯然是無限可變的方向到這種頭部。未來五年還將看到3D打印與進程內控制（如Sigma Labs的PrintRite3D）、機器人...;

...制造技術中心的任務是研究用疊層法制造燃氣渦輪發(fā)動機零件、模型和組件。這將使制造發(fā)動機的成本成倍降低，速度大幅提高。“土星”的大部分產品將用于國防領域。此外，“土星”早就開始生產用于空基或?；埠綄椀?..;

...，使得大規(guī)模定制化成為可能?！　?.生產出前所未有的零件　　傳統(tǒng)生產方式中，零件越復雜，價格越高。比較復雜的零件，還必須分成多部分制造，又涉及到了額外的組裝過程。而3D打印技術則能一次性解決這些問題，生產...;

...術限制，生產幾何形狀高度復雜、重量超輕且性能穩(wěn)定的零件。據了解，負責開發(fā)與生產歐洲運載火箭 Ariane 6的Ariane Group就在火箭中使用了3D打印技術，將原本由248個單獨零部件組成的產品功能集成化為僅一個組件，實現成本降...;

...的收音機塑料外殼。通過部隊中配備的3D打印機制造這些零件，在幾個小時之內即可完成。而如果按照傳統(tǒng)方式，將需求反饋給千里之外的供應站，再將零件運輸到戰(zhàn)區(qū)當中，則需要幾天時間，甚至是更長的時間。除了收音機外...;

...最近發(fā)布了有關CONMED如何使用Rize One進行原型設計和創(chuàng)建零件的詳細信息。CONMED是一家全球性公司，專門從事以下專業(yè)醫(yī)生使用的手術和監(jiān)測產品：骨科Laparoscopics機器人和開放手術消化內科肺病心臟病重癥監(jiān)護CONMED主要將3D打印...;

...歷來被喻為國家工業(yè)水平的象征。以前，生產飛機發(fā)動機零件需要先鑄造成毛坯，再通過車、銑加工，僅生產渦輪葉片就需要24個月。作為學術帶頭人，師俊東帶領團隊深入研究“3D打印”技術特點及其在航空發(fā)動機制造中相比...;

...為包括航空航天和汽車行業(yè)在內的各種應用優(yōu)化FDM 3D打印零件。有關合作的更多信息將在2017年2月16日的聯合網絡研討會上公布。網絡研討會名為“使用達索系統(tǒng)和Stratasys的模擬驅動設計和3D打印”，將報告其下一代設計工具的早...;

...們只將3D打印技術用于小規(guī)模制造模型和常規(guī)帆船的一些零件。很快，他們意識到3D打印技術能大大縮短生產時間、降低成本，同時能將設計提升到一個新的水平，從而為比賽帆船帶來極大的競爭優(yōu)勢。為此，他們開始與歐特克...;

...于11月在德國法蘭克福的Formnext展會上展出。GE稱含3D打印零件的LEAP引擎為GE帶來了310億美金的訂單。 CFM國際公司是GE航空和賽峰飛機發(fā)動機公司的合資公司，正在生產先進的LEAP引擎，該引擎正在安裝在空中客車公司和波音新型的...;

...擇性激光燒結，多噴射融合或注塑成型相似性能和質量的零件。在實際應用中，可以制造多功能和功能完整的原型，例如支架、帶扣、鞋底和用于最終用途的其它功能部件。目前，可擴展的應用包括汽車的內飾件和產品包裝等用...;

...嘴將粘合劑噴在需要成型的區(qū)域，讓材料粉末粘接，形成零件截面，然后不斷重復鋪粉、噴涂、粘接的過程，層層疊加，獲得最終打印出來的零件。    3DP技術的優(yōu)勢在于成型速度快、無需支撐結構，而且能夠輸出彩...;

...然零部件數量減少了，看似降低了裝配時間，但由于單個零件的制造時間過長，無形中占用了單個設備的使用時間，生產效率自然也就降低了。其次是制造成本。一般整車廠每天的生產量大約為900輛，如果要求3D打印能達到相當...;

...獨特的多層印刷技術將能夠以較低的成本生產碳纖維商業(yè)零件，并且浪費最少，生產能力也得到提高。該公司的多層機器設計可在任何方向上構建出單獨的堆疊幾何形狀。短周期時間設計允許在注塑或成型過程中集成。這意味著...;

...設備將使公司成為愛爾蘭唯一提供航空航天、賽車、醫(yī)療零件、內置鋁、不銹鋼和鈦的公司。打印部件具有與鍛造金屬相似的機械和物理性能。LPE董事總經理Tom Walls表示：“與傳統(tǒng)的零部件制造相比，金屬燒結大大降低了時間和...;

...很小的圓角，使工件顯得更加美觀、更加精密。(四)改善零件的機械性能機械零件經噴砂后，能在零件表面產生均勻細微的凹凸面(基礎圖式)，使?jié)櫥偷玫酱鎯?，從而使?jié)櫥瑮l件改善，并減少噪聲提高機械使用壽命。(五)光飾作...;

...打印技術來支持Boom Supersonic生產先進的模具和生產級飛機零件。這種合作關系旨在推動商業(yè)航空業(yè)的發(fā)展，通過高速航空創(chuàng)新來使其越來越接近超音速旅行。事實上，在先進的增材制造工藝的幫助下，Boom Supersonic預計將在明年飛...;

...且?guī)椭麄儗崿F了更多更復雜的設計。舉例來說，部分小零件和用于翻模制造點火閂、鑰匙和油箱蓋的金屬模具是使用EOS的M290型直接金屬激光燒結（DMLS）3D打印機制造的；輪轂罩、冷卻器、駕駛艙和車標則是通過EOS的INT P 395型...;