...將聯(lián)手開(kāi)發(fā)中東及南非地區(qū)（MENA）首批3D打印的飛機(jī)內(nèi)部零件。在此試點(diǎn)項(xiàng)目中，三方均有明確的分工：西門(mén)子負(fù)責(zé)提供材料、測(cè)試和制造方面的咨詢；Strata負(fù)責(zé)實(shí)際的3D打??；阿提哈德航空則負(fù)責(zé)這些零件的最終驗(yàn)證?，F(xiàn)在，...;
...款2500美元的高性能桌面3D打印機(jī)）快速高效地為Olli生產(chǎn)零件。Local Motors產(chǎn)品開(kāi)發(fā)總監(jiān)Alex Fiechter說(shuō)：“我們真的沒(méi)時(shí)間等待我們所需要的部件。我們需要在盡可能快的時(shí)間內(nèi)把它們做出來(lái)，而MakerBot Replicator +已經(jīng)成為在生產(chǎn)和原...;
...建成一個(gè)全新的3D打印機(jī)構(gòu)，專門(mén)制造海洋設(shè)備用的金屬零件。這一機(jī)構(gòu)位于芬蘭鹿特丹港口，它將同鹿特丹增材制造實(shí)驗(yàn)(RAMBLE)合作。在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的實(shí)驗(yàn)之后，已于昨日正式投入運(yùn)營(yíng)。大約三周前，荷蘭國(guó)家船只和造船機(jī)...;
...在其采用3D打印生產(chǎn)能力之前，其面臨著面對(duì)一次性定制零件不斷增長(zhǎng)的客戶需求的挑戰(zhàn)。對(duì)于鐵路行業(yè)，如果更換的零件沒(méi)有庫(kù)存，西門(mén)子將需要購(gòu)買(mǎi)機(jī)械或工具來(lái)生產(chǎn)。這不僅是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，而且從成本的角度來(lái)看，西...;
...不均勻微觀結(jié)構(gòu)等問(wèn)題，都會(huì)觸發(fā)多米諾骨牌效應(yīng)，影響零件最終性能。您是否遇到過(guò)因?yàn)橛惺裁词虑閷?dǎo)致設(shè)備關(guān)閉，該部分的成型就不如它設(shè)計(jì)出來(lái)的那樣好？當(dāng)涉及航空應(yīng)用中使用的關(guān)鍵部件時(shí)，性能必須完美，因此必須對(duì)...;
...花一個(gè)星期?！翱焖贋樘囟ǖ纳a(chǎn)需求3D打印定制工具和零件的能力為我們提供了一個(gè)新的靈活水平，并大大減少了我們的供應(yīng)鏈。考慮到我們每周要生產(chǎn)幾千個(gè)零件，這種按需生產(chǎn)能力對(duì)確保我們的生產(chǎn)線始終處于運(yùn)行狀態(tài)以...;
...，那個(gè)就是查找。如果說(shuō)方便快捷，我還是喜歡直接選取零件，點(diǎn)右鍵，有個(gè)在瀏覽器中查找?？旖萱I是B，熟練了速度快很多。推薦閱讀>>>Autodesk Inventor零件瀏覽器不見(jiàn)了，該如何設(shè)置？;
...術(shù)以光敏樹(shù)脂為原料，將計(jì)算機(jī)控制下的紫外激光按預(yù)定零件各分層截面的輪廓為軌跡對(duì)液態(tài)樹(shù)脂連點(diǎn)掃描，便被掃描區(qū)的樹(shù)脂薄層產(chǎn)生光聚合反應(yīng)，從而形成零件的一個(gè)薄層截面。當(dāng)層固化完畢，移動(dòng)工作臺(tái)，在原先固化好的...;
...印技術(shù)，故名思意是指通過(guò)金屬3D打印過(guò)程所獲得的金屬零件并不是最終的零件，而是需要通過(guò)高溫爐的熱處理過(guò)程將金屬零件中的化學(xué)物質(zhì)去除，從而獲得致密的金屬零件。當(dāng)然，當(dāng)前間接金屬3D打印技術(shù)包括多種不同的技術(shù)...;
第一，很直接的，專門(mén)定制的3D打印機(jī)可以直接用于鋁質(zhì)零件的加工。比如在輕量化領(lǐng)域的全鋁車(chē)身等等的應(yīng)用，3D打印機(jī)在這方面可以大展身手。第二，3D打印鑄造出來(lái)的部件，精確度和工藝都比較好。因?yàn)?D打印機(jī)都有專門(mén)的...;
...和陶瓷漿料，該團(tuán)隊(duì)成功制造出基于陶瓷和金屬的電動(dòng)機(jī)零件，提高了設(shè)備的整體效率。研究人員說(shuō)，結(jié)合陶瓷和金屬這兩種材料，他們能3D打印出更高功率密度的電線圈。通過(guò)將冷卻通道集成到線圈中，他們甚至進(jìn)一步增加了...;
1、繪制零件，注意有焊縫位置的拉伸，需要將合并結(jié)果前的勾勾去掉。2、單擊焊接工具欄中的焊縫（如果沒(méi)有可以焊接工具欄，可以在菜單欄中右擊，找到焊接工具欄）。3、選取形成焊縫的兩個(gè)面，輸入焊縫厚度，然后確定。...;
提示你打開(kāi)相應(yīng)零件時(shí)，你把提示的零件所在的文件夾打開(kāi)就行了。推薦閱讀>>>Autodesk Inventor中如何取消柵格？;
...來(lái)呢，覺(jué)得也很難，還是材料的問(wèn)題。一臺(tái)3D打印機(jī)不同零件需要的成型溫度，而且零件之間的間隙、潤(rùn)滑等，都沒(méi)法保證，如果活動(dòng)零件之間的間隙沒(méi)有支撐料是不能憑空懸浮打印的，如果有支撐料，那么在間隙足夠小的情況...;
...用工具將材料逐步切削、打磨、減少，最終成為所需要的零件。而3D打印則恰恰相反，它是根據(jù)一個(gè)數(shù)字三維文件，在一個(gè)完全沒(méi)有任何材料的平面上，一點(diǎn)點(diǎn)逐層打印、添加材料，最終形成一個(gè)三維整體，這就是所謂的3D打印...;
制造飛機(jī)零部件等高端金屬零件，按傳統(tǒng)方法需先用大型設(shè)備鑄件，然后高溫鍛打，使其堅(jiān)固耐用。而如今這一傳統(tǒng)方法被顛覆。由華中科技大學(xué)張海鷗教授首創(chuàng)的鑄鍛一體化3D打印技術(shù)，可以讓零件邊打印邊鍛造。這項(xiàng)技術(shù)已...;
...Titomic已經(jīng)與Callidus Welding Solutions公司達(dá)成協(xié)議，將3D打印零件用于采礦和石油天然氣行業(yè)。Titomic將于2018年2月開(kāi)始工作，屆時(shí)Titomic將嘗試使用Titomic Kinetic Fusion工藝來(lái)制作Callidus的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)范圍。 墨爾本Titomic新工廠的3D打印將在2...;
...近日發(fā)明了一項(xiàng)技術(shù)，用3D打印機(jī)將塑料垃圾變身成各種零件，在改善環(huán)境的同時(shí)，還有望幫助解決發(fā)展中國(guó)家的飲水問(wèn)題。該研究團(tuán)隊(duì)正在向公眾籌集3萬(wàn)澳元研發(fā)資金，目前已經(jīng)籌得1.9萬(wàn)澳元。迪肯大學(xué)高級(jí)工程培訓(xùn)設(shè)計(jì)中心...;
...取過(guò)程復(fù)雜，效率低下。再制造模型的獲取過(guò)程中，損傷零件數(shù)字模型的獲取及模型重構(gòu)是逆向工程問(wèn)題，而損傷零件CAD模型的建立是正向設(shè)計(jì)問(wèn)題，存在數(shù)據(jù)處理及文件格式轉(zhuǎn)換等諸多問(wèn)題。實(shí)際的再制造模型獲取步驟是：三...;
...，新固化的一層牢固地粘在前一層上，如此重復(fù)直到整個(gè)零件制造完畢，得到一個(gè)三維實(shí)體模型。 SLA方法是目前快速成型技術(shù)領(lǐng)域中研究得最多的方法，也是技術(shù)上最為成熟的方法。SLA工藝成型的零件精度較高，加工精度一般...;
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