噴頭是3D打印機(jī)上比較容易出現(xiàn)故障的一個(gè)零部件，因此我們有必要對(duì)它多一些了解，以便在出故障時(shí)能及時(shí)找到解決辦法。3D打印機(jī)的噴頭有以下5個(gè)重要組成部分：1. 熱端（噴嘴，加熱鋁塊，鐵氟龍 PTFE管）所謂熱端就是3D打印...;

...了它，設(shè)計(jì)師和工程師有可能更快地提供原型和按需制成零件，而且制造這些原型和零件的材料的強(qiáng)度也會(huì)更高。也許3D打印幫助你走向市場(chǎng)，或者為你創(chuàng)造了一個(gè)市場(chǎng)，但無(wú)論如何，Rize將從根本上改變你的生產(chǎn)周期。”兩年以...;

...箭，你可能會(huì)發(fā)現(xiàn)很多正在飛行的飛機(jī)正在使用3D打印的零件。而這種趨勢(shì)只會(huì)繼續(xù)增加，英國(guó)ATI Horizon Additive Manufacturing等財(cái)團(tuán)正在努力開(kāi)發(fā)航空航天領(lǐng)域的先進(jìn)制造方法。Horizon AM目前專注于生產(chǎn)飛機(jī)用金屬輕質(zhì)部件的新型增...;

...型）、EBM（電子速熔成型）等。通常直接打印出來(lái)的金屬零件，表面都比較粗糙，需要經(jīng)過(guò)噴砂拋光、后期精加工等方式進(jìn)行處理。經(jīng)過(guò)這些工藝和過(guò)程的處理，最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的交付和使用。3D打印金屬因?yàn)槠淇梢砸淮纬尚洼^為...;

...不過(guò)要先在solidworks軟件中導(dǎo)出為stl格式（裝配體中所有零件都導(dǎo)出為stl格式），然后用3Dmax導(dǎo)入Stl格式文件，先隨意導(dǎo)入一個(gè)零件，再用合并的方式導(dǎo)入其他零件，在3Dmax中會(huì)自動(dòng)保存原來(lái)裝配體各個(gè)零件的裝配位置，不需要再...;

...快流平，便于快速成型?！　」袒湛s小，固化收縮導(dǎo)致零件變形、翹曲、開(kāi)裂等，影響成型零件的精度，低收縮性樹(shù)脂有利于成型出高精度零件?！　駪B(tài)強(qiáng)度高，較高的濕態(tài)強(qiáng)度可以保證后固化過(guò)程不產(chǎn)生變形、膨脹及層間...;

...離線創(chuàng)建和記錄夾具組合的3D建模軟件包。用戶可將待測(cè)零件的CAD模型導(dǎo)入FixtureBuilder軟件，在軟件中根據(jù)零件來(lái)設(shè)計(jì)夾具組合。隨后可以使用以下通用文件格式，將整套夾具組合連同待測(cè)零件導(dǎo)出到檢測(cè)編程軟件中：IGES、SAT、S...;

...過(guò)程的重要手段，通過(guò)拓?fù)鋬?yōu)化來(lái)確定和去除那些不影響零件剛性的部位的材料。拓?fù)浞椒ù_定在一個(gè)確定的設(shè)計(jì)領(lǐng)域內(nèi)最佳的材料分布：包括邊界條件、預(yù)張力，以及負(fù)載等目標(biāo)。拓?fù)鋬?yōu)化對(duì)原始零件進(jìn)行了材料的再分配，往...;

...有必要的，有幾方面原因：一方面是支撐結(jié)構(gòu)加強(qiáng)和支持零件與構(gòu)建平臺(tái)的穩(wěn)定性；其二是支撐結(jié)構(gòu)帶走零件構(gòu)建過(guò)程中多余的熱量；其三是支撐結(jié)構(gòu)可以防止零件翹曲以及減少零件構(gòu)建過(guò)程中的失敗幾率。;

...一方面利用金屬3D打印成型具有任意復(fù)雜幾何形狀的薄壁零件，另一方面利用鑄造快速填充大面積區(qū)域，通過(guò)溶液的流動(dòng)填充相對(duì)復(fù)雜內(nèi)部區(qū)域，充分結(jié)合金屬3D打印和鑄造各自的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜零件的快速制造，而且金屬3D打印...;

...快流平，便于快速成型。2、固化收縮小，固化收縮導(dǎo)致零件變形、翹曲、開(kāi)裂等，影響成型零件的精度，低收縮性樹(shù)脂有利于成型出高精度零件。3、濕態(tài)強(qiáng)度高，較高的濕態(tài)強(qiáng)度可以保證后固化過(guò)程不產(chǎn)生變形、膨脹及層間剝...;

...印技術(shù)，故名思意是指通過(guò)金屬3D打印過(guò)程所獲得的金屬零件并不是最終的零件，而是需要通過(guò)高溫爐的熱處理過(guò)程將金屬零件中的化學(xué)物質(zhì)去除，從而獲得致密的金屬零件。當(dāng)然，當(dāng)前間接金屬3D打印技術(shù)包括多種不同的技術(shù)...;

...ethers Unlimited Inc.（TUI）合作開(kāi)發(fā)的，可用于將塑料物體和零件轉(zhuǎn)換為在ISS上使用的可3D打印原材料。眾所周知，可以為人類進(jìn)行深空探索的關(guān)鍵技術(shù)之一是增材制造。該技術(shù)不僅可以用于按需和現(xiàn)場(chǎng)制造零件，而且甚至有可能讓...;

...原理LENS是在激光熔覆技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種金屬零件3D打印技術(shù)。采用中、大功率激光熔化同步供給的金屬粉末，按照預(yù)設(shè)軌跡逐層沉積在基板上，最終形成金屬零件。LENS激光近凈成型金屬3D打印技術(shù)的分支LENS 光近凈成...;

...設(shè)想著將3D打印機(jī)運(yùn)送至火星聚居地上，然后打印出替換零件，甚至新的布片來(lái)修補(bǔ)宇航服。當(dāng)然，宇航服必須還要保護(hù)宇航員不受紅色粉塵和太陽(yáng)輻射的傷害。據(jù)Mars One說(shuō)，他們正在研究這些問(wèn)題。據(jù)說(shuō)獨(dú)自穿上這套服裝需要30...;

...程師希望看到是否可以探索不同的方法來(lái)為這些設(shè)備制造零件，最終通過(guò)3D打印為某些設(shè)備優(yōu)化設(shè)計(jì)流程，最終降低供應(yīng)鏈的成本和庫(kù)存的需求。典型的制造方法對(duì)于短期生產(chǎn)來(lái)說(shuō)是相當(dāng)昂貴的?；萜丈a(chǎn)印刷機(jī)械工程師Alejandro ...;

一提起碳纖維，多數(shù)人便會(huì)聯(lián)想到，碳纖維汽車零件、碳纖維自行車等應(yīng)用。的確，這種材料就同人們所想的那樣，強(qiáng)度高、硬度大、重量輕。隨著這種材料價(jià)格的下降，它的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，這其中也就包括3D打印領(lǐng)域。&nbs...;

...機(jī)打印的，他的打印機(jī)有400mm x 300mm大的打印臺(tái)，最大的零件有380 x 280mm大。所有的零件都是在OpenSCAD軟件上設(shè)計(jì)的，還有很多包括緩沖器在內(nèi)的零件是由有傳導(dǎo)性和柔韌性的纖維做的。如果你曾經(jīng)用過(guò)彈球機(jī)器，你就知道在表層...;

...提高了模具的冷卻效率，本來(lái)使用傳統(tǒng)金屬模具注塑一個(gè)零件的時(shí)間假如是10秒鐘，則使用3D打印的隨形冷卻模具，注塑一個(gè)件的時(shí)間可能就會(huì)降到6秒鐘。捐贈(zèng)給中國(guó)3D打印文化博物館的7件金屬展品分別是：1. 噴壺扳柄鑲件 2...;

...我們通常想到的是實(shí)現(xiàn)復(fù)雜零部件的制造或小批量個(gè)性化零件的制造，然而還有一個(gè)比較“另類”的應(yīng)用正在被西門(mén)子開(kāi)發(fā)。根據(jù)市場(chǎng)研究，西門(mén)子正在開(kāi)發(fā)通過(guò)3D打印技術(shù)實(shí)現(xiàn)燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)上的翼型部件與護(hù)罩部件的互鎖，...;