零件
  • Renishaw在芝加哥國際制造技術(shù)展上展示最新金屬3D打印機

    ...加工是在標準條件下進行的,那么氧化可以削弱一個金屬零件,但RenAM可以排出制造室內(nèi)的氧氣,從而避免了此類問題。將3D打印提升至工業(yè)級Saunders在IMTS 2016上發(fā)表了有關(guān)3D打印工業(yè)化路徑的演講,其中他這樣闡釋了Renishaw的觀...;

  • 140個3D打印零件 3DSystems打造史上最強3D摩托

    ...零部件就超過了140件,從手柄、鑰匙到發(fā)動機部件,所有零件在復(fù)雜度和尺寸方面都大不相同。盡管許多公司會選擇將這部分業(yè)務(wù)外包給一些制造工廠,但摩托車設(shè)計師Jordan Cornille認為與3D打印公司攜手是一次全新的嘗試,“部...;

  • 空客實現(xiàn)Stratasys3D打印材料標準化 將用于A350 XWB飛機零件生產(chǎn)

    ...D打印材料的標準化,并可將其用于最新的A350 XWB飛機飛行零件的生產(chǎn)中。Stratasys公司的這款ULTEM? 9085樹脂經(jīng)過了空客公司的一項材料規(guī)格認證,該材料主要用于Stratasys公司基于FDM(熔融沉積成型)的增材制造解決方案。通過將...;

  • 3D打印體系中最前沿、最有潛力的是哪個?

    金屬零件3D打印技術(shù)作為整個3D打印體系中最為前沿和最有潛力的技術(shù),是先進制造技術(shù)的重要發(fā)展方向。隨著科技發(fā)展及推廣應(yīng)用的需求,利用快速成型直接制造金屬功能零件成為了快速成型主要的發(fā)展方向。目前可用于直接...;

  • 如何對3D打印對象進行拋光處理

    ...砂紙打磨(Sanding)雖然FDM技術(shù)設(shè)備能夠制造出高品質(zhì)的零件,但不得不說,零件上逐層堆積的紋路是肉眼可見的,這往往會影響用戶的判斷,尤其是當(dāng)外觀是零件的一個重要因素時。所以這時就需要用砂紙打磨進行后處理。砂...;

  • 這款3D打印四足機器人一舉斬獲三項3D打印賽事一等獎

    ...機器人留給自己。他將所有免費的3D可打印文件以及詳細零件清單都上傳到了Instructables。事實上,這是一個你在生活中會需要的四足機器人,它的每一條腿由三個舵機致動,一個用于前進/后退運動,一個用于上/下運動,一個用...;

  • 美軍魚鷹戰(zhàn)機裝配3D打印零件 首次試飛成功

    ...原型工具,而在近幾年已經(jīng)開始用該技術(shù)打印非飛行關(guān)鍵零件和工具。而這次的飛行測試是美國海軍首次在對飛機飛行安全至關(guān)重要的使用3D打印的部件。美國海軍官員設(shè)想未來所有的部件都可以由艦隊上的人員和行業(yè)合作伙伴...;

  • Collider披露其混合3D打印技術(shù)Programmable Tooling的細節(jié)

    ...生產(chǎn)質(zhì)量的制造材料(如聚氨酯、橡膠和不銹鋼)來生產(chǎn)零件。實際上,它會3D打印出一個空心的外殼,隨后材料會被注入3D打印模具中以形成一個固體零件。與市場上現(xiàn)有的任何其他快速制造解決方案相比,Collider的工藝允許更...;

  • 空客使用Sciaky的EBAM電子束增材制造金屬3D打印系統(tǒng)制作鈦合金零件

    ...,600毫米)的構(gòu)建體積,并可以打印從8”到19'寸的金屬零件。在速度方面,EBAM 110系統(tǒng)有每小時7至20磅金屬材料的總沉積速率,是金屬增材制造系統(tǒng)中最快的。空客公司向前推進了3D打印技術(shù)的實施。本周,該公司宣布將從金...;

  • 揭秘國產(chǎn)大飛機C919:為減重首次應(yīng)用3D打印鈦合金零件

    ...在C919的研發(fā)過程中,結(jié)構(gòu)強度專業(yè)的科研人員對每一個零件都進行詳細的分析計算,組織大量的地面試驗驗證,測試其性能能否滿足使用要求。C919全機采用了大量的強度更好、密度更低的新型結(jié)構(gòu)材料,例如以第三代鋁鋰合金...;

  • Wolf Robotics推出用于替代鑄造和鍛造的多進給多材料3D打印機

    ...“智能微鑄鍛”,成功3D打印出具有鍛件性能的高端金屬零件?,F(xiàn)在,又一家Wolf Robotics推出了用于替代鑄造和鍛造的多進給、多材料的大型增材制造設(shè)備,其原材料也是金屬絲。某種意義上,3D打印的確是個跨界的領(lǐng)域。正如傳...;

  • 3D建模軟件--solidworks 2018

    ...程圖參考SpeedPak增強功能Treehouse改進3、SOLIDWORKSCosting鈑金零件和加工零件的通用規(guī)則估算裝配體中的子裝配體的成本操作的特征識別零件的基于規(guī)則的Costing子裝配體成本估算鈑金模板的特定規(guī)則4、DimXpert多邊線選擇5、工程圖和...;

  • 3D打印機的噴頭是由哪些零件組成的?

    噴頭是3D打印機上比較容易出現(xiàn)故障的一個零部件,因此我們有必要對它多一些了解,以便在出故障時能及時找到解決辦法。3D打印機的噴頭有以下5個重要組成部分:1. 熱端(噴嘴,加熱鋁塊,鐵氟龍 PTFE管)所謂熱端就是3D打印...;

  • 美國Rize公司推出無需后處理的工業(yè)級3D打印機 大幅削減成本和時間

    ...了它,設(shè)計師和工程師有可能更快地提供原型和按需制成零件,而且制造這些原型和零件的材料的強度也會更高。也許3D打印幫助你走向市場,或者為你創(chuàng)造了一個市場,但無論如何,Rize將從根本上改變你的生產(chǎn)周期?!眱赡暌?..;

  • Horizon Additive Manufacturing利用3D打印生產(chǎn)航空航天部件

    ...箭,你可能會發(fā)現(xiàn)很多正在飛行的飛機正在使用3D打印的零件。而這種趨勢只會繼續(xù)增加,英國ATI Horizon Additive Manufacturing等財團正在努力開發(fā)航空航天領(lǐng)域的先進制造方法。Horizon AM目前專注于生產(chǎn)飛機用金屬輕質(zhì)部件的新型增...;

  • 3D打印金屬與傳統(tǒng)工藝的金屬制造之前存在哪些差距?

    ...型)、EBM(電子速熔成型)等。通常直接打印出來的金屬零件,表面都比較粗糙,需要經(jīng)過噴砂拋光、后期精加工等方式進行處理。經(jīng)過這些工藝和過程的處理,最終實現(xiàn)產(chǎn)品的交付和使用。3D打印金屬因為其可以一次成型較為...;

  • 能把solidworks文件導(dǎo)入3Dmax中嗎?

    ...不過要先在solidworks軟件中導(dǎo)出為stl格式(裝配體中所有零件都導(dǎo)出為stl格式),然后用3Dmax導(dǎo)入Stl格式文件,先隨意導(dǎo)入一個零件,再用合并的方式導(dǎo)入其他零件,在3Dmax中會自動保存原來裝配體各個零件的裝配位置,不需要再...;

  • 光固化3D打印的樹脂需具備哪些特性?

    ...快流平,便于快速成型?! 」袒湛s小,固化收縮導(dǎo)致零件變形、翹曲、開裂等,影響成型零件的精度,低收縮性樹脂有利于成型出高精度零件。  濕態(tài)強度高,較高的濕態(tài)強度可以保證后固化過程不產(chǎn)生變形、膨脹及層間...;

  • 全新3D建模軟件--FixtureBuilder

    ...離線創(chuàng)建和記錄夾具組合的3D建模軟件包。用戶可將待測零件的CAD模型導(dǎo)入FixtureBuilder軟件,在軟件中根據(jù)零件來設(shè)計夾具組合。隨后可以使用以下通用文件格式,將整套夾具組合連同待測零件導(dǎo)出到檢測編程軟件中:IGES、SAT、S...;

  • 3D打印的拓撲優(yōu)化是什么?能帶來哪些好處?

    ...過程的重要手段,通過拓撲優(yōu)化來確定和去除那些不影響零件剛性的部位的材料。拓撲方法確定在一個確定的設(shè)計領(lǐng)域內(nèi)最佳的材料分布:包括邊界條件、預(yù)張力,以及負載等目標。拓撲優(yōu)化對原始零件進行了材料的再分配,往...;