波音787
  • 最好的3D打印材料之一——碳纖維

    ...域。而空客的A350 XWB包括了52%的碳纖維增強(qiáng)（CFRP)部件，波音787 Dreamliner包括了50%的碳纖維增強(qiáng)（CFRP)部件。汽車領(lǐng)域的寶馬BMW i3也大量使用碳纖維增強(qiáng)部件。傳統(tǒng)工藝制造碳纖維的過程十分復(fù)雜并需要大量的人力勞動。3D打印為...;

  • 未來十年我國軍事裝備在3D打印鈦合金框架等方面將重點突破

    ...復(fù)合材料部件能部分通過西方適航標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，并為制造與波音787機(jī)翼同級別產(chǎn)品的能力打下基礎(chǔ)。而在大家最為關(guān)注的發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，我國在未來10年內(nèi)將打通整個先進(jìn)高溫合金的制備工藝流程。這一方面我國不僅打算突破產(chǎn)能上...;

  • 最新最炫的3D打印應(yīng)用盤點

    ...惠高效并重。3D打印技術(shù)已經(jīng)被空中客車和它的美國冤家波音所使用，這兩家公司的巨型客機(jī)——空客A350和波音B787夢想飛機(jī)——當(dāng)中均有3D打印零件。據(jù)稱，打印零件的優(yōu)勢在于無需工具，而且制造極為迅速。同時，生產(chǎn)的金屬...;

  • 預(yù)測：2018年3D打印五大值得重視的發(fā)展趨勢一覽

    ...找供應(yīng)商和如何控制質(zhì)量的問題。數(shù)據(jù)線程和數(shù)字雙胞胎波音公司在將3D打印技術(shù)用于787夢想飛機(jī)的開發(fā)工作時，開始了一些相關(guān)的過程中質(zhì)量控制工作。一個小的孔隙可能會導(dǎo)致大的裂紋的產(chǎn)生，整個航空航天制造領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品...;