...等產(chǎn)生深刻影響，增材制造讓零件設計更加自由，為航空發(fā)動機關(guān)鍵技術(shù)突破和性能指標提升帶來更多可能性。我國已將增材制造作為《中國制造2025》發(fā)展重點，2017年，工信部等十二部門聯(lián)合制定并印發(fā)了《行動計劃》，要求...;

...的無人機。2015年，VIAM開始進入3D打印領(lǐng)域，并為由航空發(fā)動機制造商Aviadvigatel開發(fā)的下一代PD-14渦輪風扇噴氣發(fā)動機制造燃燒室旋流器。“發(fā)動機完全是采用VIAM最新的激光燒結(jié)技術(shù)制成的，其材料是可以形成耐熱鋁合金的金屬...;

...零件。這些部件包括燃氣輪機輔助動力裝置(APU)，渦輪軸發(fā)動機，渦輪風扇發(fā)動機和 發(fā)動機控制閥，所有這些部件都含有大量的金屬部件，現(xiàn)在可以使用Sintavia的粉末床熔合工藝進行3D打印。正如通用電氣3D打印的黑鷹渦軸發(fā)動機...;

...聯(lián)合技術(shù)研究中心正在開發(fā)一種計算方法，用于預測渦輪發(fā)動機中增材制造的鎳基超合金部件的機械性能。近一年來，Siemens一直為工業(yè)蒸汽輪機提供3D打印金屬替換部件，他們已經(jīng)在全負荷下展示了3D打印渦輪葉片。GE還出貨了9,...;

...個項目幾乎已經(jīng)完成了，因為先進渦輪螺旋槳飛機（ATP）發(fā)動機上周五剛剛通過了另一項測試?！斑@是一個關(guān)鍵時刻，”高級渦輪螺旋槳飛機項目總經(jīng)理保羅·科克里（Paul Corkery）說。 “我們現(xiàn)在有一個工作的引擎。 我們正在...;

...疲勞性能、斷裂韌性等綜合性能，已成為軍民用燃氣渦輪發(fā)動機熱端部件不可替代的關(guān)鍵材料。高溫合金材料主要應用在航空工業(yè)領(lǐng)域　　高溫合金因其強度高、化學性質(zhì)穩(wěn)定、不易成型加工和傳統(tǒng)加工工藝成本高等因素已成為...;

...美元的燃氣渦輪的訂單”。與此同時，GE還交付了首批LEAP發(fā)動機?！澳壳埃蒐EAP提供動力的20架A320neos正在6個不同的客戶手中。” 高級副總裁兼首席財務官Jeff Bornstein說，“我們曾預計，在2016年約100臺LEAP發(fā)動機，但最終通過與a...;

...暴露于高達920-980℃的高溫腐蝕性的環(huán)境中，適用于飛機發(fā)動機、燃氣輪機。Hastelloy X在高溫下具有高強度和抗氧化性，在高達1200℃的環(huán)境中，也具有良好的延展性，目前，主要應用于航空航天技術(shù)中，例如燃氣輪機部件和燃燒...;

...對外發(fā)布消息稱，其正在開發(fā)印度第一個本地制造的噴氣發(fā)動機系列，此噴氣發(fā)動機將用于小型飛機，例如無人駕駛飛行器（UAV）和遙控飛機。據(jù)悉，Intech DMLS公司專門從事金屬3D打印解決方案。這家位于班加羅爾的公司通過其...;

...更輕、壽命更長。傳統(tǒng)上，為了減輕重量，一些燃氣渦輪發(fā)動機中的風扇葉片是空心的。每個風扇葉片由兩個單獨的部分組合而成。每一半包括多個腔體和肋結(jié)構(gòu)以減輕重量，并且形成結(jié)構(gòu)合理的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。一半形成壓力側(cè)壁，...;

...，傳感器頭可以置入任何經(jīng)常積冰的表面，包括燃氣渦輪發(fā)動機的內(nèi)部。借助鈦探針，防冰系統(tǒng)更為精確高效，在飛行測試中也有不俗的表現(xiàn)。最近，GKN航空航天公司宣布與橡樹嶺國家實驗室將使用一種稱為激光技術(shù)沉積的3D打...;

...球上安裝3D打印的村莊等等。 該機構(gòu)最近測試了Vulcan 2.1發(fā)動機，這將是阿麗亞娜6號運載火箭的第一階段。 Vulcan 2.1中的氣體發(fā)生器采用3D打印技術(shù)制造，使得ESA能夠在不犧牲性能或效率的情況下降低Ariane 6的成本。阿麗亞娜6號項...;

軍用航空發(fā)動機關(guān)鍵件（以下簡稱關(guān)鍵件）再制造技術(shù)是對報廢的關(guān)鍵零部件進行再生，對設計制造缺陷進行修正，且質(zhì)量特性不低于新品的先進技術(shù)。主要有：前處理技術(shù)、表面完整性修復技術(shù)、性能及形變恢復技術(shù)、壽命預...;

...斷發(fā)展和擴張。延伸閱讀：GE通用電氣生產(chǎn)的3D打印噴氣發(fā)動機已獲FAA和EASA批準;

...熔覆、3D打印等增材技術(shù)在再制造領(lǐng)域應用廣泛，如航空發(fā)動機領(lǐng)域已實現(xiàn)葉片規(guī)?；僦圃?，醫(yī)療影像設備關(guān)鍵件再制造技術(shù)取得積極進展，首臺再制造盾構(gòu)機完成首段掘進任務后已順利出洞。當前我國經(jīng)濟已由高速增長階段...;

...上，都可以見到金屬3D打印的身影。無論是飛機、船舶的發(fā)動機、零部件，還是運載火箭、空間航天飛行器、無人機等航空航天設備，金屬3D打印部件正在悄悄地取代著傳統(tǒng)制造的零件，并給航空航天等高端制造提供了更多的可...;

...事裝備方面的重點發(fā)展突破方向，而基礎材料工藝和航空發(fā)動機領(lǐng)域，就是重中之重。一：未來十年，中國大量核心材料和工藝將從無到有，從弱到強優(yōu)秀的材料，是高性能、長壽命裝備的基礎，但和西方強國相比，我國在這一...;

...將能夠為車輛、燃氣渦輪機和節(jié)能燃燒器系統(tǒng)制造整個的發(fā)動機和氣缸?！盕raunhofer研究所的研究人員將參與3D打印陶瓷的研究，這可能會促進磷酸鈣制作的骨頭和牙齒的移植，這樣的骨頭和牙齒將會移植并生長到現(xiàn)有的骨頭上。...;

...會。韓品連博士目前致力于用最新的技術(shù)和方法突破航空發(fā)動機瓶頸，帶領(lǐng)團隊主攻增材設計，以一款全新理念的兩棲接力燃氣渦輪為載體，爭取快速建立有市場競爭力的航空發(fā)動機研制能力。;

...，解決了空心葉片鑄型強度和精度問題，滿足了我國航空發(fā)動機和燃氣輪機空心葉片研制的技術(shù)需求；在金屬打印領(lǐng)域，西北工業(yè)大學突破鋁合金SLM（選區(qū)激光熔化）成形設備多項整機設計和控制關(guān)鍵技術(shù)，研制了國內(nèi)首臺專門...;