汽車維修
  • 3D打印技術(shù)持續(xù)突破 行業(yè)重大機遇分析

    ...泛,結(jié)合非常強的技術(shù),尤其適合動力設(shè)備、航空航天、汽車等高端產(chǎn)品關(guān)鍵零部件的制造。市場研究報告數(shù)據(jù)顯示,2015年全球3D打印支出近110億美元,2019年將增長至270億美元,年復(fù)合增長率將達27%。到2019年,亞太、美國和西...;

  • SabeRex將在德州奧斯汀工廠安裝其首臺Carbon M2 3D打印機

    ...。Carbon的DLS技術(shù)通過為Adidas生產(chǎn)Futurecraft 4D鞋以及牙科和汽車應(yīng)用的部件而被證明是一款非常靈活的技術(shù)。DLS由連續(xù)光接口生產(chǎn)(CLIP)進程提供支持。M2是第二代3D打印生產(chǎn)線,利用DLS技術(shù)和CLIP工藝打印塑料材料,如聚氨酯、環(huán)...;

  • 西班牙造船商Navantia推出造船廠4.0,3D打印和其他創(chuàng)新

    ...業(yè)是一個制造業(yè),因其采用3D打印技術(shù)而不像航空航天或汽車等知名度很高,但去年在荷蘭完成了世界上第一艘3D打印船舶螺旋槳,這顯示了該行業(yè)的發(fā)展方向 很快就會前往。 最新的信任投票來自西班牙的一家大型造船公司,該...;

  • 科技部已發(fā)布增材制造與激光制造重點專項2018年度項目申報指南

    ...能變形在內(nèi)的功能和效能提升;在生物醫(yī)療、航空航天、汽車等領(lǐng)域開展功能應(yīng)用驗證??己酥笜耍盒螤钣洃洸牧显谠霾闹圃旃に囍泄δ軈?shù)損失不超過 5%,非金屬成形結(jié)構(gòu)可調(diào)變形量不小于 40%,金屬結(jié)構(gòu)可調(diào)變形量不小于 8%;系...;

  • 南京理工大學泰州科技學院智能制造學院與教務(wù)處赴3D打印企業(yè)調(diào)研

    ...組赴蘇州大業(yè)三維打印技術(shù)有限公司,詳細了解該公司在汽車研發(fā)領(lǐng)域、電動工具領(lǐng)域、工業(yè)零件領(lǐng)域、數(shù)字醫(yī)療領(lǐng)域、建筑設(shè)計打印等領(lǐng)域開展的工業(yè)級3D打印服務(wù),并深入生產(chǎn)車間了解該公司工業(yè)級珠寶3D打印機的生產(chǎn)過程...;

  • 七成制造商看好3D打印帶來的競爭力優(yōu)勢

    ...鏈產(chǎn)生的高利潤率,航空航天和國防,離散產(chǎn)品、工業(yè)和汽車制造業(yè)才剛剛開始。長期持有的視覺的噴射機械能夠立即要求在一小時內(nèi)交付更換發(fā)動機一部分,而這得益于基于云的維修、物流和供應(yīng)鏈系統(tǒng),3D打印技術(shù)支持能力...;

  • 國家科技部發(fā)布“增材制造與激光制造”重點專項 2018年度項目申報指南建議

    ...能變形在內(nèi)的功能和效能提升;以生物醫(yī)療、航空航天、汽車等領(lǐng)域的復(fù)雜結(jié)構(gòu)及傳感器或作動器等為目標開展功能應(yīng)用驗證??己酥笜耍盒螤钣洃洸牧显谠霾闹圃旃に囍泄δ軈?shù)損失不超過5%,非金屬成形結(jié)構(gòu)可調(diào)變形量不小于...;

  • 捷諾飛徐銘恩:中國生物3D打印技術(shù)在國際上從‘并跑’到‘領(lǐng)跑’轉(zhuǎn)變

    ...了全新的解決方案。讓批量制造人體組織器官成為可能“汽車壞了可以到4S店更換零部件維修,但如果人的器官壞了,現(xiàn)在還沒有一家可以隨時更換器官的‘4S店’?!毙煦懚髡f。徐銘恩告訴記者,全球每年至少有600萬患者需要...;

  • 下一次工業(yè)革命的重要成員 細數(shù)3D打印技術(shù)對未來世界經(jīng)濟可能產(chǎn)生的四大影響

    ...雜的制造業(yè)部門則可能不會輕易地拋棄生產(chǎn)裝配線,如在汽車行業(yè),3D打印會在零部件制造中發(fā)揮作用,但不大可能終結(jié)大規(guī)模生產(chǎn)方式。;

  • 全球八大3D打印中心,中國武漢這家鍛件級金屬3D打印震驚世界

    ...設(shè)計和批量制造需求的增長,尤其是高新技術(shù)行業(yè),比如汽車運動、航空航天、醫(yī)療技術(shù)等。FIT出了開始建造新的工廠之外,還將建造新的辦公大樓。該公司表示,新工廠將在2016年開始生產(chǎn),它將成為“第一家專門為大批量增...;

  • 我國首批“青千”潘登教授:續(xù)寫航空3D打印的中國故事

    ...時響應(yīng)市場需求。如今,3D打印技術(shù)已覆蓋航空、兵器、汽車和生物醫(yī)用產(chǎn)業(yè)。美國、歐洲、日本和中國都將3D打印技術(shù)作為國家戰(zhàn)略之一,制定國家增材制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展計劃。最難的航空3D打印“魚”和“熊掌”如何兼得?3D打...;

  • 我國第一批“青千”潘登教授:續(xù)寫航空3D打印的中國故事

    ...時響應(yīng)市場需求。如今,3D打印技術(shù)已覆蓋航空、兵器、汽車和生物醫(yī)用產(chǎn)業(yè)。美國、歐洲、日本和中國都將3D打印技術(shù)作為國家戰(zhàn)略之一,制定國家增材制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展計劃。最難的航空3D打印“魚”和“熊掌”如何兼得?3D打...;

  • 南昌小伙潘書文:用3D“打印”青春與事業(yè)

    ...的技術(shù)。目前,該技術(shù)在珠寶、鞋類、工業(yè)設(shè)計、建筑、汽車、航空航天、牙科和醫(yī)療產(chǎn)業(yè)、教育、地理信息系統(tǒng)、土木工程甚至槍械制造等領(lǐng)域都有應(yīng)用?! ∨藭倪M一步解釋,3D打印技術(shù)出現(xiàn)在20世紀90年代中期,打印機內(nèi)...;