...費(fèi)領(lǐng)域、工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域、航空航天軍工領(lǐng)域、服裝設(shè)計(jì)、汽車工業(yè)、傳播、醫(yī)療、飲食等等。下游主要是各個行業(yè)的具體應(yīng)用。在產(chǎn)業(yè)鏈中不同環(huán)節(jié)的利潤率是不同的，這對從事3D打印行業(yè)的人而言特別重要。打印設(shè)備的利潤率...;

...工的零件。目前3D打印金屬零件被廣泛應(yīng)用在航空航天、汽車、國防軍工等方面，主要的用途是屬于高精尖的行業(yè)領(lǐng)域。企業(yè)及民用方面目前市場也在逐步的發(fā)展階段，金屬3D打印未來將會迎來更大的發(fā)展機(jī)會。目前雖然金屬3D打...;

...Zprinting生產(chǎn)的專用高速Nexa3D牙科打印機(jī)。Nexa3D也加強(qiáng)了對汽車行業(yè)的興趣，加入了Techniplas開放式創(chuàng)新計(jì)劃，該計(jì)劃鼓勵分享技術(shù)，在3D打印行業(yè)創(chuàng)造新的機(jī)遇。 作為一個全面的創(chuàng)新合作伙伴，Nexa3D正在使用CES2018展示3D打印汽車...;

...Blade。自那時起，位于舊金山的公司與法國PSA集團(tuán)等大型汽車制造商合作，致力于將3D打印帶到汽車世界。“我們這樣做只是為了表明我們可以做一個非常廣泛的、非常酷的車輛，”Czinger解釋了新的超級摩托車版本。“與PSA集團(tuán)...;

...極限，還能任意改變形狀與孔隙，完全能滿足航空航天、汽車等領(lǐng)域零件大型化、復(fù)雜化的要求。這個由王小軍團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)、采用華曙高科大尺寸金屬3D打印設(shè)備FS421M打印的輕量化蜂窩點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)大尺寸金屬件，即將在3月的亞洲3D打...;

...LPS600A。目前，全世界有10多家工廠生產(chǎn)該產(chǎn)品?！　　裨谄囓嚿碇圃熘械膽?yīng)用 SLA技術(shù)可制造出所需比例的精密鑄造模具，從而澆鑄出一定比例的車身金屬模型，利用此金屬模型可進(jìn)行風(fēng)洞和碰撞等試驗(yàn)，從而完成對車身最終...;

...力航空航天行業(yè)滿足較高 GD&T 要求的承諾，就像幫助汽車行業(yè)那樣。”Creaform 產(chǎn)品經(jīng)理 Jér?me-Alexandre Lavoie 表示?！矮@得該公司認(rèn)證后，該行業(yè)越來越多的企業(yè)開始轉(zhuǎn)向 Creaform 技術(shù)，以期簡化并加速其3D測量流程，對飛機(jī)機(jī)械...;

...樣件制作、部件生產(chǎn)、加工和定制的效率。這些可應(yīng)用于汽車、電子、運(yùn)動鞋材、耐用消費(fèi)品等各行業(yè)領(lǐng)域。其中Hytrel?3D打印材料有兩種不同的硬度規(guī)格（Hytrel?3D4000FL邵氏D硬度40和Hytrel? 3D4100邵氏D硬度60），具有高柔韌性，高...;

...（SLS）和數(shù)字負(fù)載模擬等工業(yè)3D打印技術(shù)，在航空航天和汽車行業(yè)的關(guān)鍵應(yīng)用中得到驗(yàn)證，質(zhì)量更高。3、數(shù)字處理實(shí)現(xiàn)了非常高的自動化，因此將生產(chǎn)時間從目前的幾個月減少至幾天，同時降低了成本?；谠频闹醒霐?shù)據(jù)處理，...;

...卻系統(tǒng)的模具嵌件，也可以直接制造飾品、醫(yī)療、牙科、汽車、航空航天行業(yè)用的部件。原型件和量產(chǎn)件皆可制造。公司可提供標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備和客戶定制的金屬激光熔融設(shè)備方案。在Concept Laser 公司，全方位服務(wù)（Full Service）這一選...;

...域，即原型、模具和功能部件制造。除了工業(yè)垂直領(lǐng)域，汽車、醫(yī)療保健、航空航天與國防垂直行業(yè)也是技術(shù)的強(qiáng)大采用者。這些垂直行業(yè)的制造商強(qiáng)調(diào)操作的準(zhǔn)確性，產(chǎn)品設(shè)計(jì)的提高和零件的可靠性，以及產(chǎn)品到達(dá)市場所需的...;

...泛，結(jié)合非常強(qiáng)的技術(shù)，尤其適合動力設(shè)備、航空航天、汽車等高端產(chǎn)品關(guān)鍵零部件的制造。市場研究報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，2015年全球3D打印支出近110億美元，2019年將增長至270億美元，年復(fù)合增長率將達(dá)27%。到2019年，亞太、美國和西...;

...所謂的“小凹成像”需要用到大量的攝像頭和傳感器，在汽車行業(yè)，這種成像系統(tǒng)必須安裝在車輛周圍。由于這種新方法的出現(xiàn)，研究人員得以使用傳感器生產(chǎn)出可以反射超廣域，宛若鷹眼視野的攝像頭。除了汽車行業(yè)，研究人...;

...類生活的各個角落。為我們所熟知的是，世界首款3D打印汽車Urbee 2已經(jīng)面世，它是一款混合動力汽車，其亮點(diǎn)是絕大多數(shù)零部件來自3D打印。除了汽車領(lǐng)域，在航天技術(shù)，消費(fèi)品，醫(yī)療保健等領(lǐng)域?qū)⒄宫F(xiàn)出巨大的市場前景。Omer Kr...;

...印材料市場預(yù)計(jì)將以最高的年復(fù)合增長率增長。主要是在汽車、航空航天和國防工業(yè)中用于打印定制功能部件的金屬需求上升是推動這一市場增長的關(guān)鍵因素。工業(yè)3D打印材料市場的整體增長也歸功于醫(yī)療保健行業(yè)使用的生物材...;

...種需求已經(jīng)存在，航空航天工業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)準(zhǔn)備好使用了，汽車行業(yè)將在幾年之內(nèi)。不是用于原型制造，而是用于實(shí)際生產(chǎn)，原因在于金屬制成的增材制造部件與傳統(tǒng)制造的部件具有可比性能，同時增加了所有新的幾何可能性。在...;

...眾了解全球3D打印發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢；細(xì)分為骨科、齒科、汽車、航空航天、機(jī)械工程多種板塊的應(yīng)用論壇則為參會代表提供與包括西門子、美敦力、霍尼韋爾等用戶直面交流機(jī)會，了解其使用情況，明確其技術(shù)需求。中日、中韓3...;

...溫環(huán)境設(shè)計(jì)。這些高溫高強(qiáng)度的特性將使得航空航天以及汽車行業(yè)用戶能在“引擎蓋下”的應(yīng)用中充分利用Mark Two部件。由于它是專為高溫環(huán)境設(shè)計(jì)的，該高溫高強(qiáng)度玻璃纖維目前只適用于Mark Two企業(yè)套件。;

...，垂直市場的一個例子是汽車市場。在一篇關(guān)于3D打印和汽車行業(yè)的博客中有指出，奧迪正在使用該技術(shù)生產(chǎn)備件。雖然奧迪尚未在其整個零件目錄中實(shí)施3D打印，但它能夠根據(jù)需要打印某些零件。這個過程除了對客戶有利，還...;

...，其應(yīng)用范圍也越來越廣闊。除了建筑工程、航空航天、汽車、牙科和醫(yī)療產(chǎn)業(yè)等行業(yè)，3D打印也開始應(yīng)用于醫(yī)學(xué)領(lǐng)域。美國康奈爾大學(xué)生物工程師胡迪·利普森指出，未來3D打印的最高階段是生物打印，也就是用人體的組織或者...;