中國東方航空計劃在新空客350飛機上裝備超過1,000個3D打印飛行部件。作為一個傳統(tǒng)制造的互補工藝,未來3D打印將被更多人所接受。其關(guān)鍵是要獲得專業(yè)知識并為將來的挑戰(zhàn)做好準(zhǔn)備?!薄愔?東方航空技術(shù)有限公司中國...;
3D打印,自20世紀(jì)90年代中期被發(fā)明以來,在近幾年終于算是迎來了一個較受關(guān)注的高速發(fā)展時期。不論是國家政府部門,還是傳統(tǒng)企業(yè),都在積極促進3D打印與行業(yè)間的深度融合,以期推動3D打印的市場應(yīng)用,帶動傳統(tǒng)行業(yè)的轉(zhuǎn)...;
...區(qū)激光熔化(Selective Laser Melting, SLM)技術(shù)為現(xiàn)今3D金屬打印機最主流的使用技術(shù)。選區(qū)激光熔化(SLM) SLM 的思想最初由德國Fraunhofer研究所于1995年提出,2002年該研究所對SLM 技術(shù)的研究取得巨大的成功。世界上第一臺SLM設(shè)...;
...司、中國人民解放軍第5719工廠先后在飛機零部件上采用3D打印技術(shù),實現(xiàn)了復(fù)雜型線毛坯制備、重型燃氣輪機透平...增材制造(3D打印技術(shù))經(jīng)過近30年的發(fā)展,正在對我們的工業(yè)生產(chǎn)和生活領(lǐng)域產(chǎn)生深刻的影響,它被認(rèn)為是推動第...;
3D打印技術(shù)作為一種新型的制造技術(shù),與傳統(tǒng)的機械加工有著完全不同的加工理念,不用模具和機械加工可直接根據(jù)所設(shè)計的三維模型就能加工出任何形狀的零件,大大縮短了加工周期、降低了工藝的復(fù)雜程度,使生產(chǎn)效率得到...;
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