...h Uebel。延伸閱讀:Italian Volt推出超酷的可定制3D打印電動摩托車 百公里加速僅需4.2秒;
...成為現(xiàn)代金屬零部件制造的有效手段,在航空航天、汽車摩托車、家電等領域得到了一定應用。;
...助住友在混合動力電動汽車領域探索新的機遇,如汽車和摩托車的轉向和制動部件。更小、更輕、更快、更強一個典型的電動機的卷芯是由層壓硅鋼制成。這樣的層壓芯限制了電機的性能,因為它不允許電流在每個方向上移動,...;
...子公司APWorks開發(fā)的Scalmalloy?,展出在IMTS 2016上的Lightrider摩托車就使用了Scalmalloy?。;
...進行定制,這一切改了之后,它們能在90秒時間生產(chǎn)一輛摩托車,交貨時間從原來的21天縮短到6小時。徹底改變了哈雷摩托制造效率,而且人員成本也得到了大幅降低,生產(chǎn)面積也得到縮減。這是典型的大規(guī)模定制轉型的案例。...;
...資信調(diào)查與評級服務,會計、審計,軌道交通運輸設備,摩托車制造,豆油等食用油脂加工,油頁巖、油砂、頁巖氣等非常規(guī)油氣勘探、開發(fā)等多個領域的外資準入限制。而外資真正的準入需要將中央政策與各個部門性文件和地...;
...vergent 3D再次成為頭條新聞,該公司的第一個3D打印的超級摩托車Dagger,在洛杉磯車展上亮相。隨后,Divergent 3D還擁有一個3D打印機箱和川崎H2發(fā)動機。而現(xiàn)在,Divergent 3D在2017 CES展會上推出的則是一個實現(xiàn)金屬3D打印的硬件平臺,...;
...為其提供3D打印解決方案。事實上,3D打印技術不論是在摩托車賽車還是F1方程式賽車中,都已經(jīng)得到了非常都的應用。在許多大學校園中,年輕的F1方程式賽車手也開始學習這項技術,這已經(jīng)是一個公開的秘密了。對于邁凱倫來...;
...和技術公司Aitiip來進行,之前該公司曾開發(fā)出一款3D打印摩托車。碳水化合物建造和汽車生產(chǎn)該項目所使用的材料是豐富且容易降解的多糖/碳水化合物。據(jù)Aitiip說,潛在的產(chǎn)品原型包括“車門把手、汽車儀表板面板和建筑用的桁...;
...就會被印在物體表面。該技術適用于各種材料,你可以為摩托車頭盔染色,也可以為手機殼染色,當然還可以為玩具公仔,但這個技術卻有一個限制因素。由于薄膜在下沉的過程中會不斷伸展,水轉印法并不具備所需要的精準度...;
...的3D打印過程。該3D設計軟件以前用于設計APWorks Light Rider摩托車。該實用程序由Additive Works的“Amphyon”程序提供,旨在幫助激光熔化工藝提高金屬部件的質量和穩(wěn)定性。直觀的自動化Amphyon是一種計算機輔助工程(CAE)解決方案。...;
...納州Wake Forest的一家面包店工作。一年前,在一次ATV四輪摩托車事故中她失去了手臂。在那之后,McGuyrt嘗試了三種不同的假肢,但幾乎都沒有成功。如同市場上許多假肢的情況一樣,McGuyrt對于假肢有限的功能范圍感到沮喪,并...;
...過。因為他是渥太華醫(yī)院3D打印技術的首位受益人,他在摩托車事故后失去了左手,但是在渥太華醫(yī)院的幫助下獲得了3D打印假肢,這使得他的生活變得更加的便捷。渥太華醫(yī)院為Dave Chasse制作了非常靈活的3D打印假肢,使他可以...;
...在可以下載(下載點這里)。延伸閱讀:Zortrax制作3D打印摩托車 以展示其抗翹曲材料的質量來源:3D虎;
...)產(chǎn)品已被用于制造熱交換器,發(fā)動機歧管部件和Light Rider摩托車車架。;
...殘奧會。Passetti則是一為沖浪運動員,他在18歲時因一次摩托車事故右腿被截肢,從那以后他就快開始參加適應性沖浪活動。Avaro稱,這兩件3D打印裝置都經(jīng)過了徹底的測試,以滿足對于此類產(chǎn)品嚴格的技術要求。裝備使用的所有3...;
...其生產(chǎn)的鞋更加輕便舒適。除此之外,空客公司和Lightning摩托車公司也在與Autodesk進行合作,希望能夠使產(chǎn)品更加高效完美。因為Autodesk的設計方法確實能夠節(jié)省制作時間,提高創(chuàng)造力,節(jié)省資金,并最終創(chuàng)造出令人難以置信的...;
...,用于原型制造和生產(chǎn)制造。過去,BigRep通過3D打印電動摩托車、無氣自行車輪胎等創(chuàng)新功能原型展示了其大型打印機的能力。PRO 3D打印機配備2臺擠出機,由BigRep專有的計量擠出技術(MXT)和博世力士樂的運動控制系統(tǒng)提供動力...;
...長絲的功效進行了一個案例研究,用它來為生產(chǎn)創(chuàng)新電動摩托車的生產(chǎn)商生產(chǎn)定制船體。多米諾工程塑料也在談論新型3D打印材料的潛力,產(chǎn)品經(jīng)理Domenico Lo Curto贊揚FILOALFA的工作?!拔覀兒芨吲d能與Ciceri de Mondel合作,并在FFF 3D...;
...跑來跑去嗎?”Chládek反問道。此外,的士價格太貴、而摩托車和自行車保護性太差。同時,歐洲的研究也表明,大約80%的汽車司機每天的駕駛里程不會超過50公里,基本上只是用于上下班?!盀榱顺鞘形覀冃枰恍└?、更便...;
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