Stratasys作為一家3D打印和增材制造解決方案公司，宣布領(lǐng)先的零件供應(yīng)商Western Tool & Mold使用其近期推出的Fortus 900mc飛機(jī)內(nèi)飾(AI)認(rèn)證解決方案來生產(chǎn)飛機(jī)機(jī)艙零件，以滿足嚴(yán)格的FAA和EASA認(rèn)證要求?？偛课挥谥袊愀鄣腤estern Tool...;

在最近的巴黎航展上，3D打印專家Stratasys展示了一個新的專用制造解決方案，用于生產(chǎn)飛機(jī)內(nèi)飾件。該技術(shù)基于Stratasys的Fortus 900mc Production 3D打印機(jī)，整個工藝將獲得國家先進(jìn)材料性能中心（NCAMP）認(rèn)證，這意味該工藝將能幫助生...;

...的公司。近日，其與英國子公司MAC Interiors合作，希望將3D打印技術(shù)融入到航空零件的生產(chǎn)中。此次合作是由兩家公司進(jìn)行深入探討之后決定的，他們認(rèn)為，3D打印技術(shù)對航空航天零部件生產(chǎn)的幫助非常大。Magnetic MRO成立于2002年，...;

...、捷豹路虎、蘭博基尼等汽車行業(yè)領(lǐng)軍者紛紛開始擁抱3D打印技術(shù)，利用3D打印技術(shù)在企業(yè)內(nèi)部自主生產(chǎn)持久耐用的概念模型、功能性原型、生產(chǎn)工具和小批量的最終使用部件，從而幫助汽車工程師和設(shè)計人員在部件投產(chǎn)前進(jìn)行...;

3D打印技術(shù)正在迅速融入航空領(lǐng)域，因為它可以直接、按需制造出定制化零部件。這些零部件不但可滿足飛機(jī)的需求，而且能通過優(yōu)化設(shè)計變得更輕、更結(jié)實，從而明顯降低飛機(jī)的燃油消耗，提升其性能。所以目前，越來越多的...;

...的新型三方伙伴關(guān)系，中東和北非（MENA）很快就會看到3D打印飛機(jī)的到來。三家公司共同尋求在該地區(qū)開發(fā)用于飛機(jī)內(nèi)飾的第一個3D打印零件。它們的合作伙伴關(guān)系旨在進(jìn)一步將增材制造技術(shù)集成到航空航天領(lǐng)域，以改進(jìn)飛機(jī)設(shè)...;

...。 本周在紐約國際汽車展上展示了這款豪華車，一款帶3D打印組件的電動汽車。概念車（以及輪胎）為汽車行業(yè)的未來提出了一個愿景，并讓我們了解該行業(yè)的發(fā)展方向。 如果Genesis的Essentia有任何線索，那么我們就可以乘坐。...;

用3D打印技術(shù)打印不充氣的輪胎、家具、大麻食物，這些你可能聽說過。如果用3D技術(shù)打印更大的東西會怎樣呢？比如打印一艘超級游艇。造船工程師格雷·馬歇爾（GregMarshall）認(rèn)為，2030年之前就可以用3D技術(shù)打印出游艇或者超級...;

...景中的2036年自動駕駛汽車——擯棄了皮革的內(nèi)飾擠滿了3D打印的配件，感覺就像一個豪華的休息室，里面甚至還配備了一個擁有全息影像的管家。在這個設(shè)計中，賓利的設(shè)計師們安排了兩個相對的沙發(fā)式的座椅，一個OLED娛樂屏...;

3D打印技術(shù)目前可以應(yīng)用在汽車動力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、汽車內(nèi)飾以及外飾等四個制造領(lǐng)域。內(nèi)飾和外飾主要還是用來做概念測試，但是在動力和底盤系統(tǒng)里面很多時候是用到它的功能性測試，譬如抗拉伸強度這是用到很多功能性...;

近日，3D打印行業(yè)巨頭Stratasys公布了2017年第二季度業(yè)績報告。報告顯示，該公司的收入同比下降1.2％，每股虧損大幅收窄，調(diào)整后每股收益比上年同期上漲42％。眾所周知，收益發(fā)布通常不會提供超出數(shù)量的信息，但是關(guān)于公司...;

近年來，3D打印在汽車制造業(yè)內(nèi)的應(yīng)用迅速發(fā)展，無論是車廠、零部件廠商還是售后服務(wù)供應(yīng)商，3D打印都為其開辟了一條更快捷高效的創(chuàng)新捷徑，使企業(yè)不受傳統(tǒng)制造方式的限制，邁入發(fā)展快車道。天津德爾慧3D打印作為一家專...;

...妙的曲線和黑色的表面是借助兩種創(chuàng)新性技術(shù)——金屬3D打印和3D皮膚技術(shù)——實現(xiàn)的。前者被用來為汽車內(nèi)飾制造專用鈦組件，后者被用來實現(xiàn)帶有幾何圖案的“鯊魚灰”汽車表面。汽車上微妙的幾何圖案不僅在視覺上很有趣...;

...trata達(dá)成了合作 將聯(lián)手開發(fā)中東及南非地區(qū)（MENA）首批3D打印的飛機(jī)內(nèi)部零件。在此試點項目中，三方均有明確的分工：西門子負(fù)責(zé)提供材料、測試和制造方面的咨詢；Strata負(fù)責(zé)實際的3D打??；阿提哈德航空則負(fù)責(zé)這些零件的最...;

...l Aerosystems簽署了一項協(xié)議，二者將聯(lián)合設(shè)計和制造一款3D打印機(jī)載娛樂（IFE）系統(tǒng)蓋板。這些蓋板將安裝在一家中東航空公司的幾架飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)艙座位上。對于我們大多數(shù)人來說，飛機(jī)并不是我們唯一的出行方式，而且機(jī)票是昂...;

經(jīng)過兩年時間的努力，當(dāng)然還有3D打印技術(shù)的幫助，寶馬經(jīng)典車部門最終于近日完成了一代音樂傳奇貓王Elvis Presley的座駕寶馬507的修復(fù)工作。很少有人聽說過這個型號，更少有人見過。1958年貓王在德國時購買了這輛跑車，當(dāng)時...;

...造商、零部件供應(yīng)商和服務(wù)提供商齊聚一起討論他們的3D打印應(yīng)用，并希望用一些解決方案來滿足某些需求。在會議上，西班牙汽車制造巨頭SEAT的DKM車型部門負(fù)責(zé)人Norbert Martin Olivares的講話受到了多方關(guān)注。他介紹了SEAT實施3D打...;

...度，使其非常適合于要求防滑或柔軟表面的應(yīng)用領(lǐng)域。3D打印的橡膠類產(chǎn)品主要有消費類電子產(chǎn)品、醫(yī)療設(shè)備以及汽車內(nèi)飾、輪胎、墊片等。;

事實上，領(lǐng)先的汽車廠商已經(jīng)在使用增材制造和3D打印來制造各種模具、夾具等以用于組裝和制造過程。3D打印在造型評審、設(shè)計驗證、復(fù)雜結(jié)構(gòu)零件、多材料復(fù)合零件、輕量化結(jié)構(gòu)零件、定制專用工裝、售后個性換裝件等方面...;

3D打印線材TPU 93是由德國知名3D打印機(jī)生產(chǎn)商German RepRap推出的，這種材料可以用來打印各種功能性部件，比如手柄和密封件的原型等。TPU 93線材，其主要成分是熱塑性聚氨酯，它十分柔軟，具有UV和臭氧抗性，并具有優(yōu)良的防風(fēng)...;