...。該技術(shù)被Avio Aero(一家GE航空公司)的工程師用來修理GE90發(fā)動機上的齒輪箱，而商業(yè)化的冷噴涂機現(xiàn)在以SPEE3D的LightSPEE3D 3D打印機的形式出現(xiàn)。通過GE / Youtube可以觀察到大型金屬粉末顆粒在馬赫4處從噴嘴噴出后變白(左)。改進通...;

...上，都可以見到金屬3D打印的身影。無論是飛機、船舶的發(fā)動機、零部件，還是運載火箭、空間航天飛行器、無人機等航空航天設(shè)備，金屬3D打印部件正在悄悄地取代著傳統(tǒng)制造的零件。孫峰：它主要用于咱們航天應(yīng)用上，它的...;

...模型到功能型原型朝著更多的功能部件方向發(fā)展，滲透到發(fā)動機等核心零部件領(lǐng)域的設(shè)計，未來幾年汽車行業(yè)研發(fā)領(lǐng)域?qū)⒂瓉?D打印技術(shù)引入爆發(fā)期。據(jù)預測，到2019年，3D打印在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用將產(chǎn)生合計達11億美元的全球銷售...;

...度，可產(chǎn)生2萬磅的推力，這充分驗證了3D打印技術(shù)在火箭發(fā)動機制造上的可行性。當然制造火箭發(fā)動機的噴射器需要精度很高的加工技術(shù)，而如果使用3D打印技術(shù)則可有效降低制造上的復雜程度。由此可見3D打印部件可以有效的...;

...維修全流程優(yōu)化的應(yīng)用示范(應(yīng)用示范類)研究內(nèi)容：針對航空發(fā)動機和燃氣輪機等動力裝備，研究基于增材制造的創(chuàng)新設(shè)計、快速研發(fā)、高性能制造和快速維修全流程優(yōu)化技術(shù)，并進行應(yīng)用示范，包括：面向系統(tǒng)級、性能優(yōu)先的...;

...“機器將3D打印直徑為一米的航空零件。它適合制造噴氣發(fā)動機結(jié)構(gòu)部件以及用于單通道飛機的零件，”GEAdditive解釋說，“該機器也可用于汽車、電力、石油和天然氣行業(yè)?！蹦壳?，BETA機型正在評估測驗中，成品估計將會在2018...;

...泛，尤其是石墨烯增強金屬結(jié)構(gòu)材料在下一代飛機研制、航空發(fā)動機高溫部件制造、未來高速飛行器研制等方面具有極高的應(yīng)用價值。目前，C919、B777飛機機身、機翼等結(jié)構(gòu)大量選用了含有石墨烯材料的鋁合金，有助于進一步降...;

...更輕、壽命更長。傳統(tǒng)上，為了減輕重量，一些燃氣渦輪發(fā)動機中的風扇葉片是空心的。每個風扇葉片由兩個單獨的部分組合而成。每一半包括多個腔體和肋結(jié)構(gòu)以減輕重量，并且形成結(jié)構(gòu)合理的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。一半形成壓力側(cè)壁，...;

...EOS的代表提出的比如invar，就不能被打印，而這個材料在航空發(fā)動機中卻是相當重要的材料。4.機械設(shè)計的限制因為3D打印給機械設(shè)計帶來的無限可能，很多工業(yè)品都應(yīng)當被重新設(shè)計優(yōu)化，但是這個就涉及到上游設(shè)計領(lǐng)域的大變革...;

...科說，3D打印對軍事有很多好處，包括航空航天器，噴氣發(fā)動機和任何類型的車輛輕量化的應(yīng)用?！斑@項技術(shù)可以在現(xiàn)場使用，快速準確地創(chuàng)建零件，同時也消除了運輸成本，”格雷科說。 “我們的工藝使用戶能夠控制缺陷形成...;

...師大衛(wèi)-舍弗爾稱：“以前光設(shè)計建造一個塑料渦輪風扇發(fā)動機就需要兩年時間，成本約25萬美元。但使用3D技術(shù)，設(shè)計和建造這架飛機僅用4個月，成本大約2000美元?！鄙a(chǎn)周期的縮短是顯而易見的。2、經(jīng)濟性更強3D打印“加法...;

...紹及其AM250金屬增材制造機器合作，該集團能夠重新設(shè)計發(fā)動機部件，燃料泵組件的一部分，以減少部件80％的重量。去年，EPSRC、雷尼紹，以及和其他一些組織合作，開展了一個名為“汽車零部件功能性規(guī)范”（FLAC）的大型合...;

...合格率、縮短66%的生產(chǎn)周期、降低64%的生產(chǎn)成本，有望為發(fā)動機定向/單晶葉片生產(chǎn)用陶瓷鑄型一體化成型提供創(chuàng)新之路，而目前全球能提供此類成型技術(shù)的僅有國外兩家企業(yè)?！　∧壳?，智能制造已經(jīng)成為國際新一輪的熱點，...;

...模型到功能型原型朝著更多的功能部件方向發(fā)展，滲透到發(fā)動機等核心零部件領(lǐng)域的設(shè)計，未來幾年汽車行業(yè)研發(fā)領(lǐng)域?qū)⒂瓉?D打印技術(shù)引入爆發(fā)期。據(jù)預測，到2019年，3D打印在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用將產(chǎn)生合計達11億美元的全球銷售...;

...完整意義上的打印汽車，只不過是打印汽車的零部件，其發(fā)動機和通電裝置目前還無法實現(xiàn)。不過，受眾也很期待真正意義上的3D打印汽車的誕生。在3D打印汽車事件中，炒作的成分還是有的，這也是自我宣傳的一種手段。大概...;

...最重要的組成部分，常用于飛機和航天器的內(nèi)部骨架以及發(fā)動機等零件的固定支架等。隨著科技的不斷進步，碳纖維復合材料制品業(yè)進入了平常人的生活中，小到羽毛球拍，大到汽車無處不見到碳纖維復合材料的身影。碳纖維復...;

...天從未間斷的粉末研究生涯。在37年里，曾克里曾投身于航空發(fā)動機用熱噴涂材料研究，并以更優(yōu)的質(zhì)量將當年俄羅斯人的傲慢壟斷拒在北門之外，這些經(jīng)歷使曾克里一直信奉“只要用心，在技術(shù)上一定可以做到國產(chǎn)化”，今天C...;

...，小至模型玩具、假牙、醫(yī)用器官，大至汽車、航天飛機發(fā)動機，都能被打印出來。6月30日，“智匯湘江?科創(chuàng)未來”湖南湘江新區(qū)科研成果校企對接系列活動將拉開帷幕，湖南大學教授宋立軍團隊將帶來3D打印復合增減材制造...;

...持有的視覺的噴射機械能夠立即要求在一小時內(nèi)交付更換發(fā)動機一部分，而這得益于基于云的維修、物流和供應(yīng)鏈系統(tǒng)，3D打印技術(shù)支持能力設(shè)計。5、64%的生產(chǎn)商預計在未來3年5年內(nèi)可以用3D打印生產(chǎn)較舊的，過時的產(chǎn)品。從以...;

... Hackrod說，使用3D打印技術(shù)可以將四個月，價值50萬美元的發(fā)動機多管原型轉(zhuǎn)換為四天，3000美元的原型。創(chuàng)業(yè)者McCoy在汽車領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗，而電影大師的同事則將負責處理Hackrod的增材制造方面。 CPO Felix Holst已經(jīng)從玩具行業(yè)...;