...及中科院的集中地，多發(fā)展的是工業(yè)3D打印，或者以航天航空方向?yàn)槟康牡?D打印企業(yè)。3、長(zhǎng)三角地區(qū)倚靠當(dāng)?shù)馗咝５闹С?，多發(fā)展的是以醫(yī)療生物、航空航天的3D打印企業(yè)。4、西安等地也是倚靠當(dāng)?shù)馗咝５奶攸c(diǎn)，發(fā)展的多以金...;

...構(gòu)建材料、金屬粉末和粉末處理設(shè)備等，其客戶主要來(lái)自航空航天、植入物、合同制造等行業(yè)。其3D打印材料業(yè)務(wù)主要通過(guò)其在加拿大的子公司AP&C運(yùn)行，美國(guó)的DiSanto也為其提供合同制造服務(wù)。在醫(yī)療領(lǐng)域，Arcam迄今已經(jīng)3D打印...;

...5000萬(wàn)元（7366482美元）的合同，三菱將調(diào)查珠海的醫(yī)療、航空航天和整個(gè)金屬3D打印行業(yè)，并將與珠海Abbey合作成立一家新公司來(lái)建立珠海金屬3D打印業(yè)的布局。三菱解釋了為什么會(huì)選擇投資珠海的金屬3D打印行業(yè)：“醫(yī)療、汽車...;

...需要生產(chǎn)產(chǎn)品的普通消費(fèi)者。該報(bào)告指出，醫(yī)療/牙科、航空航天、汽車和消費(fèi)品是3D打印的最大應(yīng)用領(lǐng)域。根據(jù)Wholers報(bào)告，2016年全球3D打印機(jī)和相關(guān)服務(wù)的支出為66億美元，相比之下，全球投資的傳統(tǒng)機(jī)械達(dá)到了3D打印設(shè)備的1000...;

...材技術(shù)在所有UTC業(yè)務(wù)中的部署。與UTRC有業(yè)務(wù)往來(lái)的包括航空航天公司Pratt & Whitney，該公司開(kāi)發(fā)飛機(jī)引擎，是與GE和勞斯萊斯齊名的主要制造商之一。GE最近正在用大量的增材制造工藝來(lái)改進(jìn)其制造過(guò)程，因此可以理解的是，Pra...;

...期和制造成本都具有經(jīng)濟(jì)效益。 綜合效益層面上，拿航空航天領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，將來(lái)增材制造方式可以顯著改變目前航空零部件的庫(kù)存狀態(tài)。把設(shè)計(jì)圖紙輸入到打印機(jī)就可以快速制造出零部件將大大降低航空零部件的庫(kù)存。而波音...;

...程材料屬性，廣泛應(yīng)用于電子消費(fèi)品、家電、汽車制造、航空航天、醫(yī)療器械等領(lǐng)域。尼龍材料它是一種白色的粉末，SLS尼龍粉末材料具有質(zhì)量輕，耐熱，磨擦系數(shù)低，耐磨損等特點(diǎn)。粉末粒徑小，制作模型精度高。燒結(jié)制件不...;

...員，并且會(huì)繼續(xù)執(zhí)行之前公布過(guò)的戰(zhàn)略，將業(yè)務(wù)重點(diǎn)放在航空航天與國(guó)防、汽車、健康醫(yī)療、耐用品，以及教學(xué)與培訓(xùn)機(jī)構(gòu)等5個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，新的董事會(huì)成員將會(huì)為公司在前兩個(gè)市場(chǎng)上帶來(lái)豐富的經(jīng)驗(yàn)。3D Systems發(fā)言人表示：“公...;

...。因此，發(fā)展高性能3D打印墨水材料，從而滿足在汽車、航空航天、電子等綜合性能要求較高領(lǐng)域進(jìn)行實(shí)際應(yīng)用，已成為國(guó)內(nèi)外3D打印領(lǐng)域面臨的重要挑戰(zhàn)和研究重點(diǎn)之一。聚酰亞胺作為一種特種工程材料，具有優(yōu)異的機(jī)械性能...;

...機(jī)會(huì)將增材制造技術(shù)整合到其已建立的流程中。據(jù)調(diào)查，航空航天和醫(yī)療器械行業(yè)是領(lǐng)先采用3D打印技術(shù)的領(lǐng)域。雖然3D打印正在走向平凡，但是大多數(shù)制造企業(yè)目前的使用范圍是有限的。在那些采用3D打印技術(shù)的企業(yè)中，最常見(jiàn)...;

...;3D打印技術(shù)尤其適用于汽車、消費(fèi)品、醫(yī)療保健機(jī)構(gòu)以及航空航天等高端產(chǎn)品零部件制造。2015年全球3D打印技術(shù)應(yīng)用中，汽車制造占比為21.2%，消費(fèi)品占比18.12%，醫(yī)療保健機(jī)構(gòu)占比16.07%，航空航天為14.4%， 預(yù)計(jì)未來(lái)幾年，上...;

...的3D打印工廠。據(jù)稱這座工廠計(jì)劃于2022年開(kāi)業(yè)，將成為GE航空集團(tuán)的首個(gè)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)總部，并將為下一代的私人飛機(jī)Cessna Denali 3D打印發(fā)動(dòng)機(jī)部件。實(shí)際上，今年夏天德事?。═extron）公司就已經(jīng)公布準(zhǔn)備在Cessna新一代商務(wù)飛機(jī)上使...;

...距尺寸，得到性能優(yōu)良的定向凝固柱晶或單晶組織。南京航空航天大學(xué)創(chuàng)新五：鋁基納米復(fù)合材料      南京航空航天大學(xué)提供一種基于SLM成形的鋁基納米復(fù)合材料，用于激光增材技術(shù)領(lǐng)域，有效的解決鋁基納米復(fù)...;

航空公司波音正打算采用3D打印，以便在更短的時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)出更便宜的衛(wèi)星。目前，波音建造一顆衛(wèi)星平均要花費(fèi)1.5億美元，并且每年能生產(chǎn)的數(shù)量不上10顆，這主要是因?yàn)樵S多關(guān)鍵部件需要手工裝配。雖然這樣能生產(chǎn)出高質(zhì)量...;

...協(xié)議。本次發(fā)布會(huì)上的“缶記”高端定制新品是一枚采用航空航天級(jí)的鈦合金材料，以最小精密度的晶格結(jié)構(gòu)構(gòu)成的金屬3D打印鈦合金印章。本枚3D打印鈦合金印章在外觀上的意向取自吳昌碩先生的“風(fēng)竹葉圖”和“荷花圖軸”...;

...熱端部件不可替代的關(guān)鍵材料。高溫合金材料主要應(yīng)用在航空工業(yè)領(lǐng)域　　高溫合金因其強(qiáng)度高、化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定、不易成型加工和傳統(tǒng)加工工藝成本高等因素已成為航空工業(yè)應(yīng)用的主要3D打印材料。隨著3D打印技術(shù)的長(zhǎng)期研究和...;

...以及斷裂韌性等綜合性能的重要金屬材料，已成功應(yīng)用于航空、航天、能源、化學(xué)工業(yè)等領(lǐng)域。對(duì)于高溫合金零部件，金屬3D打印技術(shù)不僅能夠縮短生產(chǎn)時(shí)間、降低生產(chǎn)成本，還能優(yōu)先考慮功能設(shè)計(jì)。非常適用于制備飛機(jī)環(huán)控部...;

...出的，其強(qiáng)度是Markforged標(biāo)準(zhǔn)玻璃纖維材料的兩倍，專為航空航天以及汽車生產(chǎn)等高溫環(huán)境設(shè)計(jì)。這些高溫高強(qiáng)度的特性將使得航空航天以及汽車行業(yè)用戶能在“引擎蓋下”的應(yīng)用中充分利用Mark Two部件。由于它是專為高溫環(huán)境設(shè)...;

...。上個(gè)月，勞斯萊斯投資4500萬(wàn)美元在新加坡開(kāi)設(shè)了一個(gè)航空3D打印中心，目前這個(gè)巨頭又將目光轉(zhuǎn)向了另一個(gè)高科技增材項(xiàng)目：通過(guò)使用比太陽(yáng)光亮100億倍的光來(lái)提高其金屬3D打印過(guò)程。勞斯萊斯使用的是一種激光沉積的3D打印...;

...脂及聚酯樹(shù)脂等系列的光固化樹(shù)脂材料，可以成型出航天航空用葉片、齒輪等結(jié)構(gòu)零件，然而該系列材料不具有耐高溫特性，使得此系列樹(shù)脂打印成型零件及制品只能作為模具或模型而不能滿足實(shí)際需求，從而大大限制了其應(yīng)用...;