...和耐腐蝕性，可在很寬的溫度范圍下降到低溫，可應用于航空航天、石化等多種工程應用，也可以用于食品加工和醫(yī)療等領域。馬氏體不銹鋼15-5PH，又稱馬氏體時效(沉淀硬化)不銹鋼，具有很高的強度、良好的韌性、耐腐蝕性，...;

...期的差距就十分明顯。這使得EBAM電子束融化焊接技術在航空航天行業(yè)關于小批量生產(chǎn)需求的零件制造方面獨具交貨期優(yōu)勢。后期加工鍛造和EBAM電子束融化焊接都是近凈成形工藝，但EBAM電子束融化焊接更接近凈型，留下更少的材...;

...的金屬3D打印企業(yè)。盡管成立不到6年，鉑力特已經(jīng)能夠為航空航天、醫(yī)療、模具等領域提供區(qū)別于傳統(tǒng)加工工藝的輕量化、功能化、定制化金屬產(chǎn)品，銷售收入突破2.3億元?；睘楹?讓制造更簡單在鉑力特，記者先看到了“大...;

...和耐腐蝕性，可在很寬的溫度范圍下降到低溫，可應用于航空航天、石化等多種工程應用，也可以用于食品加工和醫(yī)療等領域。馬氏體不銹鋼15-5PH，又稱馬氏體時效（沉淀硬化）不銹鋼，具有很高的強度、良好的韌性、耐腐蝕性...;

...和耐腐蝕性，可在很寬的溫度范圍下降到低溫，可應用于航空航天、石化等多種工程應用，也可以用于食品加工和醫(yī)療等領域。馬氏體不銹鋼15-5PH，又稱馬氏體時效（沉淀硬化）不銹鋼，具有很高的強度、良好的韌性、耐腐蝕性...;

...構建材料、金屬粉末和粉末處理設備等，其客戶主要來自航空航天、植入物、合同制造等行業(yè)。其3D打印材料業(yè)務主要通過其在加拿大的子公司AP&C運行，美國的DiSanto也為其提供合同制造服務。在醫(yī)療領域，Arcam迄今已經(jīng)3D打印...;

...球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命的重要推動力，目前已經(jīng)在航空航天、醫(yī)療、汽車等領域開始獲得大規(guī)模應用?！俺Ｒ?guī)金屬3D打印存在致命缺陷：一是沒有經(jīng)過鍛造，金屬抗疲勞性嚴重不足；二是制件性能不高，難免存在疏松、氣...;

...5000萬元（7366482美元）的合同，三菱將調查珠海的醫(yī)療、航空航天和整個金屬3D打印行業(yè)，并將與珠海Abbey合作成立一家新公司來建立珠海金屬3D打印業(yè)的布局。三菱解釋了為什么會選擇投資珠海的金屬3D打印行業(yè)：“醫(yī)療、汽車...;

...心臟支架。盧秉恒說，3D打印技術這幾年發(fā)展較快，已在航空航天領域有廣泛應用，比如，美國有公司開用3D打印制造飛機噴嘴，還有公司打印了2500個發(fā)動機零件以及飛機起落架?！拔覀冋j釀與中國商飛合作，用纖維復合材料...;

...首席執(zhí)行官Warren M. Boley Jr.表示：“隨著我們最近在商業(yè)航空航天取得的成功，這提供了進一步的證據(jù)，Norsk Titanium的快速等離子體沉積材料已經(jīng)準備好支持對空間市場的嚴格要求，徹底改變了行業(yè)如何將鈦納入其關鍵設計?！睋?jù)...;

...200℃的環(huán)境中，也具有良好的延展性，目前，主要應用于航空航天技術中，例如燃氣輪機部件和燃燒區(qū)組件如過渡管、燃燒器罐、噴桿、排氣管、加力燃燒室等；而且還因為具有耐應力腐蝕開裂的性能，應用于工業(yè)爐、石油化工...;

猶他州立大學（USU）機械和航空航天工程系的助理教授Doug Hunsaker開發(fā)了一個免費的在線程序，該程序能生成3D飛機設計的空氣動力學信息。這款軟件名為MachUp，帶有教程和指導視頻。 由于公眾對無人機技術的興趣并沒有減少...;

近日，德國航空航天巨頭空中客車公司的子公司APWorks有限公司對外發(fā)布消息稱，其仿生分區(qū)設計概念已經(jīng)獲得了聯(lián)邦生態(tài)設計獎。據(jù)悉，仿生分區(qū)由APWorks使用其創(chuàng)新的Scalmalloy材料進行添加制造?？罩锌蛙嚬精@得聯(lián)邦環(huán)境局局...;

...著對高性能的輕質合金材料的需求越來越強烈，特別是在航空航天、汽車、醫(yī)療等領域，對于新穎的金屬基復合材料的設計與制備正得到越來越多研究者的關注。傳統(tǒng)的鋁硅合金由于在比強度、耐磨損性能以及熱膨脹系數(shù)等方面...;

...成型系統(tǒng)的科研團隊主要包括清華大學顏永年團隊、北京航空航天大學王華明團隊、華中科技大學史玉升研究團隊、西安交通大學盧秉恒團隊和西北工業(yè)大學黃衛(wèi)東團隊等?？焖俪尚图夹g的發(fā)展，使得這些團隊越來越受到產(chǎn)業(yè)資...;

...在努力改進和優(yōu)化其創(chuàng)新過程。據(jù)報道，研究小組已經(jīng)與航空航天和國防達成合作伙伴關系，進一步推進他們的碳纖維3D打印技術。;

...據(jù)方面進行技術升級以產(chǎn)業(yè)需求為主線，在手板、鞋業(yè)、航空航天、醫(yī)療等多個垂直行業(yè)形成縱深的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略布局，在每個垂直行業(yè)，應用互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的協(xié)同效應，打造分布式制造服務平臺，成為深度垂直產(chǎn)業(yè)技術和應用解...;

...的發(fā)明者，同時還供應先進的金屬粉末。它的客戶主要在航空航天和醫(yī)療保健行業(yè)。該公司2015年的銷售收入為6800萬美元，并擁有大約 285名員工，除此之外，Arcam公司還有兩家子公司，分別是加拿大的AP & C公司，主要生產(chǎn)和銷...;

...前來看，現(xiàn)在3D打印技術已經(jīng)延伸至醫(yī)療、工業(yè)、汽車和航空航天等領域，眾多企業(yè)紛紛布局，3D打印技術風光一時，即將成為新的風口。數(shù)據(jù)顯示，去年我國3D打印市場規(guī)模達到78億元，年復合增長率接近70%，預計到2018年市場規(guī)...;

...PROE是電子業(yè)的老大，我們把工業(yè)分成幾個領域：第一個航空航天，第二個汽車，第三個電子，第四個機械，第五個玩具（第五個就是一般的造形）。假如是航空航天，PROE沾不上邊，完全沒辦到，這個領域用CATIA，如果是造一駕...;