...復(fù)雜的幾何形狀組成，而且很多都是大的。 因此，需要大型3D打印機(jī)。 BigRep One的創(chuàng)建使大型產(chǎn)品能夠輕松快速地創(chuàng)建。 一毫米和二毫米的噴嘴意味著用戶可以獲得最高的吞吐量，讓布魯特同意他們的需求。“Keter的案例清楚地...;

雖然Materialise是目前比利時(shí)創(chuàng)新環(huán)境下最大的3D打印公司，不過這個(gè)國家還有許多令人耳目一新的3D打印初創(chuàng)公司，這些公司不斷地推出3D打印重大突破。就在上個(gè)月，比利時(shí)工作室VIGO Universal 3D打印了一個(gè)真正的全比例星際之門...;

...PF/DB)是一種把超塑成形與擴(kuò)散連接相結(jié)合用于制造高精度大型零件的近無余量加工方法，在現(xiàn)代航空航天工業(yè)發(fā)展的推動(dòng)下，經(jīng)過30多年的開發(fā)研究和驗(yàn)證試驗(yàn)，已進(jìn)入了實(shí)用階段。20 世紀(jì)70 年代早期，美國洛克威爾公司首先將...;

常見的線材擠出系統(tǒng)雖然也可以安裝在大型3D打印機(jī)上，但是線材的成本很高，并且每小時(shí)可以擠出的塑料也有限，要完成某些大尺寸的打印件，通常需要花費(fèi)數(shù)天，甚至數(shù)周時(shí)間！在某些情況下，這么長的時(shí)間根本不實(shí)際。于...;

...打印機(jī)。 這款采用FDM技術(shù)的3D打印機(jī)具有305 x 305 x 610 mm的大型體積，并且與一系列聚合物材料（包括ABS，PC ABS，PETG，ABS 350，HIPS等）兼容。與之前最大的285 x 153 x 155毫米的尺寸相比，Voodoo Manufacturing已經(jīng)大大增加了其為客戶制造...;

...專訪，據(jù)了解，2016年該公司利用自有資金開發(fā)完成了超大型建筑工程3D打印機(jī)和大型墻體3D打印系統(tǒng)，已經(jīng)授權(quán)專利16項(xiàng)，目前正在進(jìn)行一輪5000萬的融資。團(tuán)隊(duì)實(shí)力雄厚汲廣超介紹，公司核心團(tuán)隊(duì)實(shí)力雄厚，總負(fù)責(zé)人都先生曾是...;

沒有哪次關(guān)于汽車的對(duì)話是完全不討論零件的，正是零件使得汽車可以發(fā)動(dòng)起來。所以，當(dāng)舊汽車和機(jī)器變得即將淘汰，你需要修理它時(shí)，會(huì)發(fā)生什么呢？你聽到的是不是千篇一律的“對(duì)不起，這里找不到適合它的零件”？也許...;

...日，空中客車公司與華中科技大學(xué)張海歐教授就其研發(fā)的大型金屬3D鍛銑鑄技術(shù)舉行技術(shù)合作簽約儀式,雙方正式在航空工業(yè)制造領(lǐng)域展開合作。3D打印制造出來的金屬零件，具有高性能、低成本、快速試制等特點(diǎn)，應(yīng)用前景廣闊...;

...國Sciaky公司的新型電子束3D打印技術(shù)取得重要突破，具備大型金屬部件加工能力，美國國防部和洛克希德·馬丁公司準(zhǔn)備將其用于生產(chǎn)F-35戰(zhàn)斗機(jī)的鈦、鉭、鉻鎳鐵合金等高價(jià)值材料的高品質(zhì)零部件，前期檢測(cè)全部達(dá)到要求。3DSyste...;

...現(xiàn)了減輕重量、縮短周期、降低成本等目標(biāo)。也標(biāo)志著，大型關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件整體3D打印技術(shù)通過大考。△金屬3D打印的返回艙防熱大底框架結(jié)構(gòu)防熱大底框架的設(shè)計(jì)師馬彬表示，該結(jié)構(gòu)用于飛船返回過程中保護(hù)返回艙底部，在進(jìn)入...;

...協(xié)議下，共同推進(jìn)飛機(jī)制造的金屬3D打印，以生產(chǎn)和驗(yàn)證大型3D打印機(jī)身部件。Arconic工程產(chǎn)品和解決方案公司執(zhí)行副總裁兼集團(tuán)總裁Eric Roegner表示：“該協(xié)議結(jié)合了全球兩家頂級(jí)航空航天3D打印公司的專業(yè)技術(shù)，為飛機(jī)制造推動(dòng)3D...;

...最廣泛的可擴(kuò)展金屬3D打印解決方案，為金屬AM市場上的大型零件提供最快，最具成本效益的沉積工藝。 該公司的EBAM 3D打印機(jī)可生產(chǎn)長度從8英寸到19英尺不等的部件，該技術(shù)已被用于許多高性能應(yīng)用，如洛克希德·馬丁公司的鈦...;

...全世界中排名第12，其中砂模鑄造所占比例為51％，多以大型工具機(jī)鑄件、球墨鑄鐵件及汽車零件為主。而目前已有汽車零部件廠商，借助臺(tái)灣購置的首臺(tái)3D打印鑄造砂模機(jī)完成快速首件打樣并結(jié)合傳統(tǒng)澆鑄技術(shù)，成功爭取到國際...;

...術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)1項(xiàng)。 3D打印現(xiàn)在已被應(yīng)用到了高性能大型金屬構(gòu)件的生產(chǎn)中?！坝捎?D打印是熱加工，目前還存在很多缺陷，尤其是在生產(chǎn)大型的構(gòu)件方面，容易出現(xiàn)斷裂等問題。”大型金屬構(gòu)件增材制造國家工程實(shí)驗(yàn)室副...;

...之一的詳細(xì)信息：DeltaWASP 3MT Industrial。 3D打印機(jī)是該公司大型DeltaWASP 3MT機(jī)器的“工業(yè)”版本，能夠增加制造近1立方米尺寸的零件。近幾個(gè)月來，3D打印公司W(wǎng)ASP越來越重視改進(jìn)和更新現(xiàn)有的3D打印機(jī)模型。 例如，最近，它展示了D...;

...來說，真正的挑戰(zhàn)還是來自于部件的尺寸。該部件屬于超大型的工程部件，由法國Poly-Shape SAS 采用增材制造而成，將安裝在Koreasat-5A 和 Koreasat-7中，作為天線的基座支架，用于與地面基地進(jìn)行通信。Poly-Shape SAS公司作為3D打印的專...;

...、裝備和產(chǎn)業(yè)化條件。設(shè)4個(gè)研究方向：1、面向航空航天大型零件激光熔化成型裝備研制及應(yīng)用（國撥經(jīng)費(fèi)控制額不超過1000萬元，前沿技術(shù)研究類）針對(duì)航空航天產(chǎn)品研制（試制）過程中單件、小批量需求，研制適合鈦合金等難...;

...品中建造體積最大的產(chǎn)品，也是第一臺(tái)全粘土打印的商用大型陶瓷3D打印機(jī)。因其開創(chuàng)性的360度連續(xù)旋轉(zhuǎn)打印功能，它可以打印高達(dá)9英尺的物體，直徑也可達(dá)9英尺。不受限于3D打印機(jī)本身的空間就能打印大型物件，徹底改變?cè)S多...;

...級(jí)軟件以及2D打印套件，讓Thor3D掃描儀可以輕松掃描任何大型物體——比如汽車和船只這樣的“重量級(jí)”物體。雖然Thor3D掃描儀有點(diǎn)笨重，但其兩倍于其他手持式3D掃描儀的視野仍舊讓其在市場內(nèi)非?；鸨?。Thor3D掃描儀可在二十...;

...的優(yōu)勢(shì)。這些包括可靠的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)高品質(zhì)陶瓷的能力、大型印刷表面、開放修改和提供免費(fèi)鏈接支持技術(shù)。3DCeram的最新機(jī)器還包括激光技術(shù)，使陶瓷元件可以直接從CAD文件制造，而不會(huì)在數(shù)字鏈中中斷。該技術(shù)確保整個(gè)平臺(tái)30...;